营养炎症指标在脓毒症中的研究进展

脓毒症是一种宿主感染有害反应而导致的器官功能障碍,严重可危及患者的生命。脓毒症作为一种困扰人类健康数十年的疾病,迄今为止还没有具体的诊断或治疗指标。在过去的10年中,不断开展的研究提高了人们对脓毒症的认识,增加了临床医生对该疾病的理解,并改善了脓毒症的临床预后。脓毒症与重症监护室的高死亡率有关,并伴有全身炎症反应、继发感染和多器官衰竭等。脓毒症是儿科重症监护室患者死亡的主要原因之一,及时和适当的治疗可以提高儿童脓毒症患者的预后。对脓毒症的早期诊断和病情评估至关重要。营养炎症指标在脓毒症早期诊断和预测中发挥着重要作用。因此,本文就营养炎症指标在脓毒症中的研究进展展开综述,以期为脓毒症的诊治提供理论依据。

1553总线BC/BBC配置下总线管理软件的研究与实现

文章介绍了在特定三机冗余热备份硬件环境下,实现1553总线协议BC/BBC配置的几种方案,并进行比较讨论,以及在软件设计中需要考虑的诸如故障处理、实时性等问题。

ARM7强实时嵌入式系统设计

强实时任务的处理必须在规定的时限内完成,本文围绕工程中时间关键的强实时数据请求任务的处理,基于理论分析和实验测量数据,详细对比了采用中断方式、同步串口SIO方式、DMA方式等四种解决方案,最终实现了满足工程需求的解决方案。

声强探头到试件表面距离对隔声测量值的影响

在混响室+半消声室组成的隔声室内测量构件隔声量时,当其它条件不变,仅改变声强探头到试件表面距离,研究声强探头到试件表面距离对声强法隔声测量值的影响。采用经验公式进行理论计算,并利用声学仿真软件行声学仿真分析计算,将计算结果与测量结果进行对比分析,验证了在隔声室内进行的声强法隔声测量的准确性,并总结了声强探头到试件表面距离对声强法隔声测量值的影响规律。

轨道车辆用变流器的气动噪声控制

为了降低轨道车辆用变流器的噪声,以某型变流器为研究对象,通过实机运行状态下的噪声测试分析,识别了风机气动噪声是变流器的主要噪声源,其噪声频谱峰值主要集中在500-4 000 Hz的范围内,大噪声主要集中在出风口。通过在风道内壁处粘贴吸声材料并针对出风口设计有利于导风的结构,对风道进行了声学结构优化设计。仿真和试验结果表明,采用该设计后,变流器噪声有较明显下降,有效地控制了气动噪声、降低了总噪声值。

52MN桥梁橡胶支座试验机及其应用

介绍了意大利ALGA公司52MN桥梁橡胶支座试验机的性能、结构、改进与应用情况。

高速气流环境下的管道声衬阻抗模型研究

微穿孔板声衬基于亥姆霍兹共振器原理,是一种用于控制高速气流环境下管道噪声的非常有效的手段,其一般有单层、双层甚至多层的结构形式。当前,微穿孔板声衬在无气流环境下的声学设计理论成熟可靠,但在有气流,特别是在高速气流环境下的设计过程复杂,影响因素多,尚未形成成熟统一的设计理论依据。文章基于无气流环境下的声学设计理论,在单层微穿孔板声衬的声阻抗理论模型的基础上,采用传递矩阵法,推导出一种能产生两个主要共振频率及更高阶共振频率的双层微穿孔板声衬的声阻抗理论模型。利用该声阻抗理论模型,文章针对某已知几何结构参数的双层微穿孔板声衬,计算得到其在声强级130 dB、流速60 m/s条件下的声阻抗和吸声系数,同时采用流管试验法进行实测。结果显示,理论计算结果与实测结果基本一致,吸声系数的最大误差仅为0.05,可满足工程应用要求。

内前围隔音垫隔声性能研究

发动机噪声是汽车主要噪声源,内前围隔音垫是发动机噪声向乘员舱传递路径中最重要的声学零部件。参照混响室-消声室法隔声测试原理,在LMS Virtual.lab中建立EVA+PU形式的内前围隔音垫平面件隔声性能仿真分析计算模型,仿真分析计算结果与试验测试结果在315~2 000 Hz频率范围内相差0.5~2.0 dB,总体满足工程要求。利用仿真分析方法和模型,对12种内前围隔音垫隔声结构的隔声量进行了计算,并计算了隔声效率,结果显示EVA厚度选取2.5 mm,PU材料密度选取50 kg/m^3时,隔声效率最大,可作为内前围隔音垫隔声结构的设计方案,内前围零件隔声量实验测试结果验证了这一结论。

曲柄摇杆机构在弹性体制品疲劳试验机上的应用

针对弹性体制品正弦波位移控制疲劳试验特点,设计了一个曲柄摇杆机构模型,并举例说明了其应用。

机械式抗侧滚扭杆疲劳试验机

介绍了机械式抗侧滚扭杆疲劳试验机的原理、性能、结构和应用。

理化实验室废气处理系统设计

文中根据理化实验室排放废气性质,结合国家相关标准与规范,以净化机理为核心,系统设计了实验室废气处理系统,对理化实验室的建设具有一定的指导意义。

扭杆系统二维复合加载疲劳试验机的设计

简述了扭杆系统在实际运行工况下的垂向与横向受力情况,介绍了二维复合加载疲劳试验机的设计方案,对试验机的核心部件结构进行了描述,并对其中的关键设计技术进行了分析,最后对试验机的技术参数、主要功能与应用情况进行了介绍。

轨道工程车监控室噪声控制研究

针对铁路轨道工程车发电车的监控室噪声过大问题,为给工作人员提供一个低噪声的工作环境,文章以某铁路轨道工程车为研究对象,通过测试分析与监控室紧邻的发电室的噪声发现,发电机是发电车最主要的噪声源,并以监控室总降噪量3 dB (A)为设定目标,提出了一种针对发电室与监控室之间隔墙的声学优化设计策略,即在增加相同重量的前提下,分别增加隔墙各部分结构的厚度。在LMS Virtual Lab中建立隔墙的隔声性能仿真计算模型,并依此分别计算增加轻质墙板厚度、吸声棉厚度、阻尼片厚度与钢板厚度时隔墙A计权隔声量的相应增加量,得到隔墙吸声棉厚度增加15 mm时降噪效果最优的结论,故以此作为最终优选方案。实测结果显示,采用该优选方案后,监控室的总降噪量为3.1 dB(A),不同频率下的降噪量分别为1~5 dB(A),降噪效果明显,达到了所设定的监控室降噪目标。

基于协议变换的图像采集系统设计

介绍了一个基于高速协议变换的实时图像采集系统,该系统实现了从IEEE1394协议到千兆以太网协议的实时变换,将基于IEEE 1394协议的数字相机发出的图像数据转发到以太网上.系统设计使用了SOPC(System On a Programmable Chip)技术,通过Avalon总线将Nios Ⅱ处理器,千兆网MAC核和自定义的1394芯片接口逻辑等IP组件连接在一起形成主要的硬件电路,结合系统软件设计实现了对高速图像数据的实时转发.系统达到了较好的性能,同时具有集成度高,结构简单和扩展性好的特点,展示了利用SOPC技术解决此类问题的优势.

新材料在电气工程领域的应用

从目前社会的发展情况来看,创新发展是电气工程领域至关重要的一环。只有不断创新才能推动该行业取得更好的发展。在科技不断前进的过程中,越来越多节能、环保的电子产品不断涌现,这些新型能源产品已经广泛应用于电气工程领域,对我国电力行业产生了积极的影响,同时也使得电力系统的各种功能得到了大幅度的改善。从这些优势中可以看出,电气工程领域与当前行业发展的特点相结合,充分利用各种新材料的特性,能够显著优化电气产业的基本结构,同时提升电气设备的性能。

强迫风冷式地铁辅助变流器的噪声控制

对某型强迫风冷式地铁车辆辅助变流器进行了运行噪声识别研究,针对振动、噪声源及其传播途径设计了相应的减振、吸声和导风声学结构优化等降噪方案并开展了整体降噪方案的实施和试验评价。试验结果表明,通过采用这一系列降噪方案,变流器的运行噪声得到明显控制。

基于区间直觉模糊集的城市轨道交通施工风险评价

针对轨道交通工程投资大,施工周期长,施工工艺和施工环境极为复杂,施工过程常常面临较大风险的问题,需对施工风险进行全面评估。笔者首先依据轨道交通项目建设目标,从质量、成本、工期、安全4个方面出发,选取了施工方法可靠性、材料价格、进度保障措施等15个指标因子,构建城市轨道交通项目施工风险评价指标体系,并基于区间直觉模糊集建立了城市轨道交通项目施工风险评价模型,最后结合实际案例进行实证分析,以验证方法的有效性。研究结果表明:笔者所建立的城市轨道交通项目施工风险评价方法能够为城市轨道交通项目施工风险评估提供支撑。

高混凝土面堆石坝周边缝止水失效渗流性态仿真分析

以某枢纽工程面板砂砾石坝为研究对象,采用三维有限元分析技术,建立计算网格模型、给定计算条件以及设置工况,研究该工程在正常运行以及周边缝止水失效情形的三维渗流性态,分析其水头分布、各部位渗透坡降以及不同区域渗流量等渗流要素及变化情况,指导工程施工。结果表明,正常运行下,设计渗控措施能够有效阻断渗流,确保大坝渗流安全,但周边缝止水失效时坝体渗流量急剧增加,面板后的垫层渗透坡降大幅增大,影响大坝的正常运行,并易导致坝体破坏。

水电站工程建设经济管理中计算机的应用

水电站工程是国家重点支持和发展的基本工程,当前水电建设已经进入了一个快速发展时期。在水电站工程建设的过程中,经济管理扮演着非常重要的角色。文章主要分析了在水电站工程建设的过程中,计算机在水电站工程建设经济管理中的应用,指出了其中存在的一些问题,并且提出了有效的解决措施。

水利施工中的混凝土裂缝控制分析

在实际水利施工的过程中,混凝土裂缝已经成为非常普遍的情况,就目前来看,混凝土得到了广泛的应用,然而由于它自身离散性较大、均匀性较差的特点,就特别容易出现裂缝。混凝土裂缝能够造成混凝土的碳化、以及钢筋的腐蚀,并使得材料自身的耐久性大幅下降,同时还会使建筑所具有的抗渗性能受到非常严重的影响。可以看出,应该结合工程实际需求,重点探讨混凝土裂缝的产生机理以及预防措施,利用科学技术措施来实现整体工程的稳定性、安全性的要求。