新时代新机遇下南宁港发展策略探讨

从南宁港现状出发,分析其发展存在问题及面临的新形势新机遇,从如何立足自身区位优势,拓展港口综合服务功能、推进港产城高质量联动发展、积极发展多式联运等方面对南宁港发展策略进行了探讨。

内河示位标工程建设常见质量通病和解决措施

内河示位标通常设在内河宽阔水域,引导船舶定位或确定航向。随着珠江流域内河航道整治工程的大范围开展,其配套的航标建设工程也随之大范围铺开,该类工程项目存在点多线长、单体工程量小、现场交通不便、复杂施工工艺(如水上桩基础)设备难寻等特点,实施起来具有相当难度,通常会存在一些普遍的质量通病。本文对该方向的主要质量通病原因进行了系统分析,并结合实践经验提出了针对性解决措施。

开启新征程

新年的钟声激荡着神州大地，岁月的航船开启着新的征程。历经366天的耕耘，我们迎来了新一年的开始。2012年，铭刻在南宁港航人火热的心田；2013年，期盼着南宁港航人真挚的拥抱。人心思进，天道酬勤。过去一年，南宁市港航管理处全体干部职工坚持科学发展，在奋力实现南宁水运事业发展新跨越的征程中一路高歌猛进，一路胜利走来：黄金水道项目建设快速推进，水路运量再创新高，行业监管服务水平日益提升，安全生产形势稳中趋好，应急处置能力稳步提升，党建和精神文明建设成果丰硕，各项事业再上一个新的台阶。

通航桥梁抗船撞性能及应对策略分析

文章以广西某通航桥梁为例,通过数值模拟分析该桥梁在设防船型撞击条件下的结构抗力、动力响应特征,并以此进行桥墩防撞能力验算及防撞策略分析。计算结果表明:在规划5000吨级内河船舶的碰撞作用下,桥墩桩基产生的轴拉力超过恒载轴力,桥墩原有最大撞击抗弯能力仅为需求值的1/10~1/3;设置主动分离式防撞墩及被动超高、偏航提醒系统可提升大桥防船撞能力,有效避免船撞事故引起的桥梁安全问题。