206、209型转向架闸瓦托防反装置的改进

1 问题的提出 洛阳车辆段配属的客车主要是22型和25型,其中装用206型或209型转向架的客车有223辆。该型转向架在运用中常出现闸瓦间隙调整螺栓折断的情况。自1997年4月1日客车提速后,在运用中因反复制动。

客车206、209型转向架闸瓦托防反装置的改进

1.问题的提出洛阳车辆段配属客车主要是22型和25型客车。其中装用206型或209型转向架的客车有223辆,约占洛阳车辆段配属客车总量的64%。206型或209型转向架在运用中常出现闸瓦间隙调整螺栓折断的情况。自1997年4月1日客车提速后,这一问题反映更为突出。这样易造成闸瓦托失控。经运用中反复制动、缓解,造成闸瓦托'反托'。这直接影响到客车的制动作用,甚至破坏轮对踏面,危及行车安全。为了有效防止闸瓦托'反托'。