基于ADAMS的微车主减速器振动分析

文章对准双曲面齿轮采用UG软件进行三维建模,分别对准双曲面主动齿轮的中心距按正常、偏置向左和偏置向右3种方式进行安装,通过ADAMS建立准双曲线齿轮的动力学模型,然后对所建立的模型添加约束和驱动,结合实际振动测试方法,采用虚拟样机技术研究准双曲线齿轮对微车后桥振动的影响;通过实际测试结果和动力学仿真结果比较分析,得出微车准双曲面齿轮装配误差影响微车主减速器振动结论,并提供了相应的理论依据。

基于Workbench对微车后桥桥壳的轻量化研究

以某微车后桥桥壳为研究对象,建立桥壳轻量化的数学模型对后桥桥壳进行结构分析,采用Workbench分析软件,对桥壳模型进行了优化分析,并得出优化后桥壳的壁厚数据,使桥壳的重量降低12%,为桥壳的结构分析和轻量化研究提供理论依据和仿真参考。

北沙参与防风功效对比的初步研究

目的:比较北沙参和防风功效的异同,为《本草纲目》中珊瑚菜作为防风别种-石防风使用的正误提供依据。方法:通过抗炎和镇痛试验对比北沙参与防风功效。结果:北沙参与防风抗炎镇痛功效相似。结论:珊瑚菜的根作为防风使用有一定的合理性。

青岛地铁车辆辅助变流器异响和充电机欠压故障分析及对策

对青岛地铁2号线正线运行期间的车辆辅助变流器异响和充电机中间电压欠压故障,通过软件监控、故障数据分析、现场测试、故障件测试分析等手段,确定其发生机理、原因,并给出解决措施,以消除其对正线运营的影响。

数字化文创产品的创新设计研究

数字化文创产品设计是基于传统的文创产品资源,加入数字技术符号的新的传播与设计方式。这样的文创产品不仅更具时代性,也利于更为广泛地传播。有别于传统的文创产品,数字化文创产品的设计方法更加的具有可看性、可保留性以及信息传递的全面性。数字化文创产品设计,更能够体现当下数字科技时代与艺术相结合的商业规律,是数字科技与实际设计应用的融合。文创产品的这一创新,不仅给予了文创产品设计新的活力,也赋予了文创产品在数字时代背景下的新的价值。

强迫风冷式地铁辅助变流器的噪声控制

对某型强迫风冷式地铁车辆辅助变流器进行了运行噪声识别研究,针对振动、噪声源及其传播途径设计了相应的减振、吸声和导风声学结构优化等降噪方案并开展了整体降噪方案的实施和试验评价。试验结果表明,通过采用这一系列降噪方案,变流器的运行噪声得到明显控制。

低噪高可靠辅助变流器设计及试验验证

重点介绍了一款型号为tPower-AI5型辅助变流器,该产品电路拓扑成熟,具有噪声低、冗余性好、可靠性高等优点,基于整车负载统计,设计容量为160kVA,可适配不同编组列车,特别适合整车并联供电。对该变流器进行强度仿真,并完成所有型式试验,仿真和试验结果表明该款变流器的所有性能指标满足技术合同要求。同时文章详细阐述了低噪设计思路和方法,为其它风冷变流器研发提供了设计参照。

标准地铁列车辅助供电系统与产品平台

文章介绍了标准地铁列车辅助供电系统的组成、主电路与技术性能,以及辅助变流器的主电路及平台化统型方案,总结了统型方案的技术特点,并对设计的某型统型方案辅助变流器进行了仿真和试验验证。结果表明,该辅助变流器满足标准地铁列车技术规格书要求及简统方案技术要求。

城轨车辆辅助逆变器设计研究

为解决城市轨道交通车辆辅助逆变器存在的振动噪声等问题,文章介绍一种自然冷却的辅助逆变器。首先简要介绍该辅助逆变器的研究背景、主电路及技术参数;然后详细介绍该产品的结构设计及散热设计,并进行结构仿真分析;最后通过试验验证结构仿真结果的准确性。