混凝土叠合T梁粘钢加固问题研究

对于曲线半径在140m以下的小半径曲线互通式立交桥而言,采用混凝土叠合T梁能有效避免预应力混凝土矮T梁结构所存在的弊端。基于此背景,以某钢混叠合梁桥为例,针对其结构病害,提出粘贴钢板加固方案,并对加固效果展开试验,同时采用有限元方法对试验梁破坏形态、特征荷载与挠度、荷载与应变及挠度的关系等展开分析,以验证粘钢加固中小跨径混凝土叠合T梁、形成新的组合体系的施工效果。

干线公路沥青路面就地冷再生养护问题探讨

以某建设年代较早、交通量繁重的干线公路为例,选取其中病害较为典型的东线和西线为试验段,提出针对性强的就地冷再生养护施工方案,并对施工技术要点展开分析,从路用性能及经济效益等角度对养护施工效果展开探讨和总结。结果表明,就地冷再生养护技术可杜绝常规铣刨施工所造成的废料堆放及处治方面的费用开支以及热再生技术能耗较高、环境污染大等问题,具有十分显著的经济效益、社会效益和环境效益,必将成为我国将来沥青路面养护处治的主流技术。