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基于高斯滤波和近似积分的电动车窗防夹算法
被引量:
10
1
作者
刘建国
付恒
+1 位作者
饶政玉
赵永浩
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2017年第12期1464-1471,共8页
在蓄电池电压波动或汽车行驶在颠簸路面和深坑路面等情况下,车窗电机产生的霍尔信号脉冲会受到干扰。针对这一干扰,提出了一种防夹算法,即首先通过高斯滤波滤除部分噪声,然后采用近似积分法对脉宽曲线进行积分,再将积分面积和阈值进行...
在蓄电池电压波动或汽车行驶在颠簸路面和深坑路面等情况下,车窗电机产生的霍尔信号脉冲会受到干扰。针对这一干扰,提出了一种防夹算法,即首先通过高斯滤波滤除部分噪声,然后采用近似积分法对脉宽曲线进行积分,再将积分面积和阈值进行比较做出是否防夹的判断。利用d SPACE建立电动车窗的快速控制原型系统进行试验。结果表明,与基于卡尔曼滤波的防夹算法相比,所提出的积分算法具有较快的运算速度和较高的鲁棒性。
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关键词
电动车窗
防夹算法
霍尔信号
高斯滤波
近似积分法
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职称材料
题名
基于高斯滤波和近似积分的电动车窗防夹算法
被引量:
10
1
作者
刘建国
付恒
饶政玉
赵永浩
机构
武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室
汽车零部件技术湖北省协同创新中心
武汉东环车身系统有限公司
吉利汽车研究院(宁波)有限公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2017年第12期1464-1471,共8页
基金
湖北省科技支撑计划项目(2014BHE019)资助
文摘
在蓄电池电压波动或汽车行驶在颠簸路面和深坑路面等情况下,车窗电机产生的霍尔信号脉冲会受到干扰。针对这一干扰,提出了一种防夹算法,即首先通过高斯滤波滤除部分噪声,然后采用近似积分法对脉宽曲线进行积分,再将积分面积和阈值进行比较做出是否防夹的判断。利用d SPACE建立电动车窗的快速控制原型系统进行试验。结果表明,与基于卡尔曼滤波的防夹算法相比,所提出的积分算法具有较快的运算速度和较高的鲁棒性。
关键词
电动车窗
防夹算法
霍尔信号
高斯滤波
近似积分法
Keywords
electric window
anti-pinch algorithm
Hall signal
G a u s s filtering
approximate integra-tion
分类号
U463.853 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于高斯滤波和近似积分的电动车窗防夹算法
刘建国
付恒
饶政玉
赵永浩
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2017
10
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参考文献
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