高架桥箱梁顶推施工BIM技术应用研究

本文以高架桥箱梁顶推施工方法，对“∏”形门架支撑体系应用BIM中的Revit Structure软件，对龙阳大道高架桥进行了整体建模。以施工过程的动态模型来模拟施工过程，用于指导顶推施工过程。并以 BIM 模型为基础，计算工程量，实现了施工过程、工期和工程量的信息共享和传递、协同。工程实践表明，高架桥施工 BIM 技术的应用对保证施工质量、工期和施工过程管理方面具有显著的效益。

基于模糊物元模型的节理岩体隧道安全施工方案优化

以大沙湾隧道为背景,为合理选择出节理岩体隧道安全施工方案,从安全、时间和经济三方面综合分析,运用数值模拟分别对双侧壁导坑法、交叉中隔壁法、三台阶七步开挖法进行研究。分析得到隧道围岩位移和应力变化情况,并以3种施工方案下的拱顶下沉、最大主应力、最小主应力、隧道施工成本、施工复杂程度为指标,构建施工方案优选的模糊物元模型,通过计算得出3种施工方案的关联度分别为0.778 9,0.802 1,0.869 0,并按最大关联度原则确定出最优方案为三台阶七步开挖法,与现场所用方法一致。结果表明,在隧道对施工方案优化时考虑隧道施工成本和隧道施工复杂程度是合理的,采用模糊物元模型进行分析是可行的。

高架桥桩基冲击钻施工动力特性及其对地铁隧道的影响分析

本文研究了在冲击荷载作用下,高架桥桩基础施工的动力特性,包括：在不同工况条件下,桩基础的自振周期和频率.同时,考虑地铁隧道振动特性,分析了高架桥桩基与隧道的共振问题,并应用有限元分析,对桩基施工过程进行了模拟,计算数据表明冲击钻施工过程对地铁隧道的动力响应很小,验证了冲击钻施工在本工程中应用的安全性.