基于IMO船舶燃油消耗数据报告的集装箱船营运碳强度分析

当前国际航运界正全力朝着低碳和脱碳目标前进,以应对温室气体排放带来的全球气候变化问题。集装箱船是国际航运主力船型,其脱碳趋势具有一定代表性。基于IMO最新公开的2019―2022年国际航行船舶营运碳强度指标数据,系统梳理集装箱船营运碳强度指标数据的变化情况,结果表明:受国际政治经济形势影响,虽然航运业采取强有力的温室气体减排措施,但效果并不明显,尤其是从营运碳强度来看,减排趋势较为乏力;集装箱船碳减排趋势不明朗,船舶大型化对提升船队整体能效的作用有限,并且大型船舶比小型船舶更易受国际政治经济形势影响。

国际海事组织船舶碳捕集与存储技术讨论进展

船舶碳捕集与存储(OCCS)技术在船舶温室气体减排方面可发挥重要作用。本文通过系统梳理分析IMO目前有关OCCS技术的相关提案及讨论结果,以明晰OCCS技术在船应用进展。讨论结果表明:OCCS技术应用的相关体系还不成熟,OCCS技术的相关法规和技术框架是各方关注的焦点;受船舶温室气体减排其他法规和导则的影响,OCCS上船应用的进展较为缓慢,且不会在短期内达成。因此,OCCS技术作为实现国际航运净零目标的过渡解决方案,各方有必要进一步加强对这一技术的研究和探讨。