对实验教学的思考与探索

从分析实验教学中存在的问题入手,指出了传统实验教学模式的局限性,并提出了对电厂热能动力工程专业实验教学体系进行改革的思路及探索。

基于遗传算法的水轮机调节系统PID参数优化整定

应用基于实数编码的遗传算法,在整定水轮机调节系统最优调节参数的同时,进行遗传算子的设计,避免了根据经验公式不易获得最佳参数以及采用单纯形法易陷入局部最小值的缺陷,有效地解决了传统遗传算法中海明悬崖、计算精度等问题 由此获得的调节参数优于传统公式整定的调节参数。

智能自整定水轮机调速器PID参数

叙述了离散水轮机调节系统 PID参数的预整定算法。设计了一个模糊自整定PID控制器 ,对水轮发电机组进行控制 ,利用模糊推理方式来实现 PID参数的在线调整 ,实现参数的优化。仿真结果表明 ,模糊自整定 PID的控制效果优于常规 PID控制。

阀门泄漏率的声发射测定技术研究

针对目前火力发电厂无法实现阀门的泄漏故障定量诊断的问题,通过理论和试验相结合的研究方法探讨了阀门泄漏率与泄漏声发射信号特征参数均方根值之间的定量关系,获得了一种新的基于声发射信号特征的阀门泄漏率计算方法,并在阀门泄漏故障模拟试验台上,使用以Lab-VIEW软件为开发平台所开发出的阀门泄漏故障声发射检测系统验证了该计算方法的准确性.

基于声发射检测的阀门泄漏故障模式诊断技术研究

为了实现对阀门泄漏故障更直观、准确的诊断,采用理论与试验相结合的方法,对工程实际中常见的阀门泄漏模式进行了归纳和分类,分析了典型泄漏模式下阀门漏孔处流场及能量计算方法;对具有不同泄漏模式的阀门泄漏状态进行了模拟试验研究,并对阀门泄漏声发射信号进行了小波包分析,获得不同泄漏模式下阀门泄漏产生的声发射信号能量的变化规律.结果表明:不同泄漏模式下阀门发生泄漏产生的声发射信号各子频率段能量比具有规律性差异;该诊断标准为阀门泄漏故障的可视化诊断奠定了一定的基础.

大型灯泡贯流式水轮机出力不足原因分析与现场测试研究

洪江水电厂3#灯泡贯流式水轮机自2003年9月份投产以来就一直存在出力不足的状况,经济损失较大。为此,从理论上分析了该水轮机出力和效率的主要影响因素,确定了3#、5#和6#水轮机导叶和桨叶叶型、间距的现场测试方案。测试研究结果表明,3#和6#水轮机的导叶和桨叶叶型分别基本一致,在各桨叶转角下3#水轮机的桨叶间隔平均值普遍小于5#水轮机的相应间距值。

基于LabVIEW的滑动轴承故障声发射检测系统研究

LabVIEW采用图形化编程语言进行模块化设计,它所构建的虚拟检测系统具有程序易于拓展、功能易于升级的优点。针对已有的声发射检测仪不能专门针对滑动轴承故障的声发射信号特征参数做出检测的缺点,以LabVIEW为软件平台,开发了滑动轴承故障声发射检测系统,并验证了该系统的有效性。

虚拟环境中水力机组的运行控制

水电站机组运行模拟装置是将计算机仿真技术应用于教学的一个仿真系统。文章论述了在由水电站机组运行模拟装置构造的虚拟机组运行环境下 ,其它机组运行状况控制的设计和实现。

基于DS18B20分组方式测温系统设计

DS18B20用于多点测温时一般采用将多个DS18B20同时挂在微处理器的某根总线上,然后利用轮流读转换值的方式进行读温度数据,在测温点较多时,造成处理器系统开销明显增大,从而导致测温系统巡检周期明显增长,本文采用对DS18B20进行合理分组的方法,并结合软件上采取一定的措施,从而使巡检速度明显得到提高。

基于声发射信号信息■贴近度的滑动轴承润滑状态诊断方法

为了有效判断滑动轴承润滑状态,避免基于状态的润滑故障诊断方法的低区分度和准确度问题,基于滑动轴承润滑状态过程信息,提出基于信息■的滑动轴承润滑状态诊断方法。在300MW汽轮发电机组模拟转子实验台上采集滑动轴承干摩擦、半干摩擦和液体摩擦3种润滑状态的声发射信号,利用信息■贴近度和方差的方法对声发射信号进行分析,并对各种润滑状态进行有效区分。结果表明:基于声发射信号信息■贴近度和方差的方法能够实现对不同润滑状态的准确诊断,且信息利用率和判别区分度均高于信息熵分布区间诊断方法。

滑动轴承的声发射信号特征与轴承状态的关系试验研究

声发射信号特征对滑动轴承的状态非常敏感,可采用声发射检测方法来诊断滑动轴承的状态。对国产300MW汽轮发电机组的启动和并网带负荷过程的滑动轴承声发射信号进行测量,利用现代信号分析方法提取声发射信号的特征,建立滑动轴承声发射信号的特征与滑动轴承的状态(包括转速、轴瓦温度、负荷等)之间的定量变化关系,为定量诊断滑动轴承的状态奠定基础。

自带冠叶片碰撞减振过程阻尼特性实验研究

自带冠技术是一种提高汽轮机叶片可靠性的先进技术。为了定量描述自带冠叶片碰撞减振过程的阻尼特性,在实验台上进行了一系列的叶片碰撞减振实验,在不同转速、不同载荷和不同叶冠间隙的情况下,测量叶片同一位置的应变大小,获得叶片在不同实验条件下的振动对数衰减率,通过比较对数衰减率的大小来比较不同工况下的叶片振动阻尼大小。通过实验,获得了不同参数下的碰撞减振效果,证明了叶片的自带冠是一种很好的碰撞减振阻尼结构。实验研究还表明,当相邻两个自带冠叶片的冠间间隙很小时,叶片动态应力对负荷大小不敏感;冠间间隙不对称能够改善减振效果。

火电机组仿真实验室是运行实习培训的好平台

运行实习是热动专业重要的实践教学环节,传统运行实习方式困难多、效果差。利用火电机组仿真技术改进完善电厂运行实习,费用少、效果好,很受师生和用人单位欢迎。

静叶尾迹流引起的气流激振力计算方法与激振力特性研究

在研究汽轮机叶片气流激振力的来源与性质的基础上,建立了静叶尾迹流产生的气流激振力计算模型,开发出了基于Matlab的气流激振力计算与分析软件,以探讨叶片气流激振力特性随叶栅结构参数的变化关系。对国产300MW汽轮机某级叶片的气流激振力进行了计算与分析,结果表明:叶栅的结构参数δ、z、B1、b1、t1对气流激振力特性有较大的影响。在汽轮机设计过程中,合理地选择上述结构参数,可以有效地控制气流激振力。

大型灯泡贯流式水轮机桨叶调整研究与实践

针对洪江水电厂3#灯泡贯流式水轮机桨叶间距和转角偏小的问题,提出了大型灯泡贯流式水轮机桨叶调整的方法。用此法进行的桨叶调整实践表明,该方法不仅能够增加大桨叶开度时(以全开状态为例)的间距、转角及全行程转角范围,而且能够提高它们的均匀程度。

汽轮机长叶片扭转恢复特性研究

利用有限元分析软件ALGOR,建立基于三维实体模型的汽轮机长叶片扭转恢复特性计算与分析模型。并以国产1 029mm叶片为研究对象,研究自由叶片、自带围带阻尼的叶片的扭转恢复特性。研究与分析表明,自由叶片与自带围带阻尼叶片的扭转恢复特性有较大的区别。自由叶片的扭转恢复特性与转速密切相关;自带围带阻尼叶片的扭转恢复特性不但与转速相关,而且与围带阻尼结构的结构参数有着密切的关系。

基于LabVIEW的汽轮机叶片动态特性测量系统开发

叶片是汽轮机的重要工作部件,为了研究其在不同激振力下的振动特性,针对实验室新搭建的汽轮机叶片动态特性试验台,基于LabVIEW开发了用于测量和分析汽轮机叶片振动测量系统。该测量系统具有叶片振动信号采集、信号处理、信号分析、数据保存和数据回放功能。在本文中,将介绍实验台组成、测量系统硬件选型、系统开发流程和各功能模块的编程。最后,采用该系统做了叶片静频和动频的测量实验,结合理论分析和实验结果表明,该测量系统是可靠的。

基于三维实体模型的自带围带叶片扭转恢复角的计算

采用三维实体模型,对自带围带的汽轮机扭曲长叶片的扭转恢复角进行了计算分析。借助通用有限元软件ALGOR,建立了叶片围带间接触约束的分析模型,以探讨阻尼围带对叶片扭转恢复特性的影响。并对1 029mm叶片进行了分析计算,结果表明:自由叶片的扭转恢复角与转速成平方的关系变化;在不同的初始间隙范围,叶顶的扭转恢复角对间隙δ变化的敏感程度不同,在间隙0.50mm^1.00mm时,较为敏感,在设计时,应避开敏感区间;随着θ的增加,叶顶的扭转恢复角增加,基本呈线性变化关系。本文的研究为整圈连接阻尼叶片的设计及优化提供了指导。

教学情绪的启动与维护

教学实践表明:要激发学生的智力活动,引导学生把课堂学习看作是一种精神享受,教师必须以高涨、健康的情绪,完美的教学艺术去启动、维护他们的学习情绪,使之主动地愉快地投入学习。正如爱因斯坦所说的:“教育所提供的东西,应当让学生作为一种宝贵的礼物来领受,而不是作为一种艰苦的任务去负担。”

水轮机数字PID调节器参数自寻最优控制

本文讨论了水轮机调节系统优化算法，对调节对象建立了水轮机调节系统的离散数学模型、列出了单纯形加速算法的程序框图，并讨论了优化方法。