热力学“熵原理”对新课程物理教学的启示

在新课程改革的形势下,物理教学能够从热力学"熵原理"中得到有益的启示。由此,物理教学系统要保持开放性,增加"负熵",减少"正熵",以先进的教学理论为指导,不断创新教学方法,改进教学理念,以便达到物理教学向更高层次的集中有序发展。

多孔混凝土基层抗冻性研究

多孔混凝土作为新型的排水基层材料,抗冻性是其耐久性的重要体现,良好的抗冻性是多孔混凝土用于冰冻地区的前提。文章在分析现有普通混凝土抗冻性试验方法与评价指标的基础上,针对多孔混凝土自身的结构特点及工作状态,采用快冻法,使冻融循环次数分别为25次、50次、75次和100次进行4种级配多孔混凝土的抗冻性试验,并采用耐冻系数作为评价多孔混凝土抗冻性的指标,得到了有效的试验研究结果。

路面基层贫混凝土的强度特性研究

目前,贫混凝土作为路面基层材料得到越来越多的应用。文章通过室内试验,得出振捣贫混凝土与碾压贫混凝土的28d弯拉强度与抗压强度,分析了水泥用量、粉煤灰掺量等因素对贫混凝土强度的影响规律,并根据试验结果得出贫混凝土弯拉强度与抗压强度的相关关系。

沥青路面反射裂缝成因分析及其防治

The popular pavement structure-semi-rigid pavement stabilized with concrete and crushed stones and adding a layer of flexible asphalt concrete is chosen to reconstruct concrete road surface of national highway. Contractor have taken many tests and made analysis by referring to relative experiences on how to prevent defend the initial cracks of asphalt pavement.

交通量调查数据分析在公路管理与服务中的应用

公路交通量是公路交通部门经常用到的一个基础性数据．从工程前期可行性研究开始，直至规划、设计、施工、养护管理、交通工程研究等一系列工作．都可能涉及有关交通量调查数据．交通量大小是制定各有关方针政策和决策的依据。同时，交通量也是描述交通流特性最重要的参数之一，交通量数据是交通工程学中最基本的资料。因此．交通量调查是十分重要的一项基础性工作。

沥青路面早期破坏原因及其预防性养护对策

概述 湖北省成宁市公路管理局从2002年起，陆续对境内107国道等干线公路进行路面改造建设时，大量采用了沥青混凝土路面结构。到2006年止，已修建了100多公里沥青混凝土路面。高等级沥青路面通车里程的逐年增加，极大改善了全市道路通行环境。但在使用中我们发现，一些路段通车时间不久，就出现了不同程度的路面早期破坏现象。

基于快冻法的多孔混凝土抗冻性研究

多孔混凝土作为新型的排水基层材料,抗冻性是其耐久性的重要体现。文章针对多孔混凝土自身的结构特点及工作状态,采用快冻法,使冻融循环次数分别为25、50、75次和100次进行4种级配多孔混凝土的抗冻性试验,并采用耐冻系数作为评价多孔混凝土抗冻性的指标。结果表明,级配1与级配4,级配2与级配3具有类似的抗冻性,前者冻融循环50次后耐冻系数约为40%,后者冻融循环100次后耐冻系数仍大于70%,且耐冻系数分别随着冻融循环次数的增加而降低。可见,对于北方冰冻地区,宜采用级配2或级配3多孔混凝土。

湖北省咸通公路K10+300段滑坡成因分析及其治理

文章通过对湖北省咸宁市境内咸通公路K10+300段滑坡的地质病害勘查,综合分析其形成原因及发展条件,针对当地具体地质条件,提出了综合治理方案,并获得了良好的治理效果。

贫混凝土抗压强度与弯拉强度特性研究

作为路面基层材料,贫混凝土由于具有较高的强度、刚度和整体性,及良好的抗冲刷和抗冻性能而得到越来越多的应用。文章通过室内试验,得出振捣贫混凝土与碾压贫混凝土的28天弯拉强度与抗压强度结果,分析了水泥用量、粉煤灰掺量等因素对贫混凝土强度的影响规律,并根据试验结果回归得出贫混凝土弯拉强度与抗压强度之间符合相关性良好的幂指数关系,据此关系得出贫混凝土不同抗压强度与弯拉强度的对应关系表,以备试验条件不具备时参考应用。

沥青路面反射裂缝成因分析及其防治

文章通过对水泥稳定级配碎石半刚性基层沥青路面材料性能、反射裂缝形成机理分析,指出防治沥青路面反射裂缝应从选择合适的材料和采取有效的技术措施着手,防止早期裂缝的产生。

水泥混凝土路面黑色化改建初步探讨

在近几年的路面改造建设中,由水泥混凝土路面改成沥青路面较为常见,但在设计理论、结构形式、施工质量控制等方面,包括对旧水泥混凝土路面的处理和利用上,还存在有不同的看法和要求。文章结合工程实际,对这方面作了初步探讨。