基于VANET的高速公路事故消息快速广播机制

针对现有的高速公路事故消息发布方法存在时延大、传输速度慢等问题,结合车载环境无线接入方案,提出一种定向单跳车辆事故消息广播机制(DSHVB)。车辆节点通过建立与自身行驶方向相反的车辆节点列表,确定是否成为转发节点从而完成事故消息的定向转发。研究高速移动情况下车辆节点间事故消息的可靠转发条件,利用Veins仿真平台对DSHVB进行性能评估。实验结果表明,与泛洪广播机制相比,DSHVB的丢包率和网络负载更低、消息可靠性更高,能够满足高速公路事故消息快速广播的需求。

典型车联网基本安全消息机制分析

车联网基本安全消息的生成和传播是影响车联网安全应用及智能网联汽车有效性、可靠性的关键因素。在分析车联网基本安全消息基本定义的基础上,对国内外当前LTE-V2X、车载环境下的无线接入(Wireless Access in the Vehicular Environment,WAVE)等多种典型的车联网通信协议体系结构框架和现行标准体系进行分析阐述。明确了不同车联网通信协议的载波频段和信道划分,基于不同车联网标准协议给出了车联网基本安全消息的标准化数据格式。围绕车联网基本安全消息机制中涉及的发送频率、发送功率参数设定,以及基于交通感知的动态车联网基本安全消息动态生成和传播机制的研究现状进行了分析。

17-4PH不锈钢回火强化过程研究

将17-4PH钢在1 040℃保温1 h后水淬,于540℃回火不同时间,测试其硬度以研究其析出强化规律,利用原子探针层析技术(APT)研究了强化相析出演化过程。析出强化曲线显示,存在两个析出强化峰。APT分析表明,第1个强化峰是由于析出了大量纳米级富Cu相,第2个强化峰则是由于析出了Cr、V、Nb碳氮化物。APT分析还显示,在富Cu相的周围,Mn、Ni和Al也出现偏聚,而且位于富Cu相和基体的界面。

Inconel 600合金的晶界工程工艺及晶界处碳化物的析出形貌

采用EBSD技术研究了镍基Inconel 600合金的晶界工程(GBE)工艺,与GBE处理后再在715℃时效过程中的晶界特征分布(GBCD)的演化,用SEM分析了不同类型晶界处碳化物的形貌分布。结果表明:将样品冷轧5%后,在1 100℃下再结晶退火10 min,可将低ΣCSL晶界比例提高至78.83%,且随着时效时间的延长,晶界特征分布没有明显变化。Inconel 600合金在715℃时效15 h后,不同类型晶界处碳化物的形貌及分布不同:共格Σ3晶界较其它类型晶界处析出的碳化物少且小;非共格Σ3晶界两侧有棒状碳化物析出;Σ9晶界仅一侧有棒状碳化物析出;Σ27与随机晶界处析出碳化物形貌相似,晶界处没有棒状碳化物生成,且碳化物尺寸最大。

模拟压水堆一回路水中预充氢对316L不锈钢氧化膜的影响

采用扫描电镜和X射线光电子能谱仪,分析了有无充氢冷加工316L不锈钢在300℃除氧的模拟压水堆一回路水中浸泡168 h后,其表面氧化膜的厚度及成分。结果表明:有无充氢试样表面形成的氧化膜均为双层结构,外层氧化膜的氧化物颗粒富含Fe,内层氧化膜的氧化物颗粒富含Cr。与未充氢试样比,充氢试样氧化膜的厚度较厚,外层氧化膜的氧化物颗粒较大且Fe与Cr的质量分数比较大;充氢导致试样内层氧化膜Fe含量升高,OH-与O2-的原子分数比增大,抑制了Cr氧化物的形成,使氧化膜中Cr含量下降,从而降低了氧化膜的保护性,加速基体的氧化。

基于车联网的定位技术研究及展望

高精度的定位技术可为车辆提供准确的位置信息,是保证车联网应用顺利执行的关键要素。首先根据应用场景对定位技术进行了分类,在此基础上对车联网环境下的定位技术进行了整体介绍。然后,在车联网环境下对全球卫星导航技术、蜂窝定位技术、图像/视频定位技术、RSU定位技术、数据匹配定位技术、RSSI定位技术等多种定位技术进行了详细的梳理,分析了高速移动节点对定位精度的影响。最后,对当前车联网定位技术的发展进行了展望。

磁场对铁在不同电位高氯酸钠溶液中阳极溶解的影响

在不同磁场条件的0.1mol/L NaClO4溶液中对铁阳极进行了动电位极化和恒电位极化,研究了磁场对铁阳极溶解的影响。结果表明:磁场使铁的开路电位正移,降低了极化曲线低电位区的电流密度,增大了高电位区的电流密度和阳极极化曲线线性段的斜率;恒电位极化时,低电位下磁场的作用与施加磁场的顺序有关,在高电位下磁场会增大电流密度,与动电位极化曲线的结果一致;磁场作用下高速溶解后铁电极表面出现月牙形局部腐蚀形貌。

基于Veins平台的车路通信系统仿真

借助于车载自组网技术,车辆间可以实现最大程度的信息的共享。本文以交通信息服务系统为应用背景,实现了基于Veins仿真平台的车路通信仿真,分析对比了车车与车路通信的广播方案性能,通过一个车辆动态路径选择实例对车载自组网在智能交通系统中应用可行性进行了初步的验证。

磁场对车轴钢在含氯离子碳酸氢钠溶液中阳极过程的影响

采用电化学测试结合表面形貌观察研究了0.4T磁场对车轴钢在碳酸氢钠溶液及含氯离子碳酸氢钠溶液中阳极过程的影响。极化曲线测试结果表明:0.4T磁场显著增加预钝化区的电流密度;对碳酸氢钠溶液中的过钝化区无显著影响,但增加含氯离子碳酸氢钠溶液中过钝化区的阳极电流;试样在施加磁场的溶液中经极化曲线测试后的表面点蚀情况比无磁场条件下的严重。恒电位极化测试结果表明:在极化曲线预钝化区内,磁场会使电流衰减速率变缓慢;在钝化区内,磁场会使初始电流密度增大、点蚀数量增多;在过钝化区内,磁场显著增大电流密度并导致更多和更大的点蚀。

镍基合金堆焊层在除氧和含氢高温水中氧化膜的性能

研究了镍基合金堆焊层在模拟压水堆一回路水中生成的表面氧化膜的特性,对比了镍基合金在除氧水(溶解氧含量<5μg/L)和含氢水(溶解氢含量约为2.6 mg/L)中生成的氧化膜的异同。结果表明:在325℃下浸泡146h后,除氧水中镍基合金表面生成了稀疏分布的氧化物颗粒,含氢水中镍基合金表面则几乎无氧化物颗粒,只生成了一层黑色的氧化膜。含氢水中,在堆焊层厚度方向上越靠近堆焊层-基体熔合线,镍基合金表面生成的氧化物颗粒也越密集,其氧含量也越高,这表明堆焊层过渡区材料特性与高温水中氧化膜具有相关性。

猫

猫,傲娇、高贵、冷漠。从它威严而略带藐视的眼神里,可以看出:世界万物都是它的"仆人",它才是唯一的"王"。猫的性格很古怪。开心的时候,温柔可亲,任人抚摸。但它要是不开心了,就像一位不可侵犯的"老大",即使你从它身边走过,它也目不斜视;无论你整出多大的动静,它都不会理睬,大有"泰山崩于前而色不变,麋鹿兴于左而目不瞬"的风范。

磁场对铁在磷酸溶液中不同电位下阳极电流的影响

采用极化曲线和恒电位极化方法,研究了磁场对铁在0.5 mol/L H3PO_(4)溶液中不同电位下阳极电流的影响。结果表明:0 T磁场下阳极极化曲线表现为典型的阳极溶解、溶解-钝化转变、稳态钝化和过钝化特征,0.4 T磁场下阳极极化曲线的活性溶解区范围扩大以至于没有出现钝化区;0 T磁场下极化后的铁电极表面相对均匀,而0.4 T磁场下极化后铁电极发生加速溶解,在其水平方向的两侧出现局部凹陷;在1.2~1.5 V高电位区间内铁电极表面产物膜向溶液的传质过程为阳极反应速率控制步骤时,施加磁场使得阳极电流密度显著增加,也加速了铁电极的局部溶解,施加或撤去磁场对析氧反应的影响不明显。

磁场对铁在含氯离子的碳酸钠溶液中阳极过程的影响

通过动电位极化和恒电位极化的方法,研究了磁场对铁在含氯离子的Na_(2)CO_(3)溶液中阳极过程的影响。结果表明:磁场会降低极化曲线钝化区内的电流密度;较低扫描速率下磁场使极化曲线过钝化区内的电流密度增大,较高扫描速率下磁场使过钝化区高电位区间内的电流密度降低;在极化曲线钝化区较低电位区间内,磁场会使电流密度降低;在钝化区较高电位区间内,磁场对电流密度的影响不明显;磁场对过钝化区阳极反应的加速效应随极化电位的升高而减弱。

车联网环境下命名数据网络的关键技术分析

针对目前传统的端到端通信在车联网中的应用局限性问题及车联网的移动性、自组织性等特点,研究了新型网络架构——命名数据网络的体系结构、工作机制及网络特性,接着探讨了命名数据网络目前在车联网中的网络体系架构和应用场景,最后分析了命名数据网络在车联网应用中的数据转发、数据缓存、安全性以及用户隐私保护等关键技术问题。分析表明在车联网环境下命名数据网络相较于传统的TCP/IP网络有着更好的性能,更能满足车联网的复杂环境要求。

时效温度和合金成分对Ni-Cr-Fe合金恒温时效过程中有序化转变的影响

研究了Ni-Cr-Fe合金分别在360℃、400℃和500℃下时效过程中长程有序化转变的行为。结果表明:增加时效温度会缩短有序化转变孕育期,并增加有序化转变速率;Ni和Cr的原子数比为2∶1时会促进Ni-Cr合金的有序化转变;在Ni-Cr-Fe合金中,相对于Ni-Cr合金,Fe原子数分数为1%时会降低有序化转变速率,并显著延长有序化转变孕育期,Fe原子数分数为3%时会进一步延长有序化转变孕育期。

基于物联网的电力线缆监控系统

通过对A/B/C三相线缆接头的温度测量,使用短信设备将采集到的现场温度数据发送到远端服务器,结合线缆分布图,对获取到电力线缆现场温度数据进行分析处理,并绘制成曲线及报表图,实现实时报警。本系统以UP2410嵌入式开发平台为主,辅以STC89C52单片机、DS18b20传感器、ZWG-03A短信模块、PC为开发平台,实现了具有"实时测量""多线监控""自动报警""自动保存数据"等功能的电力线缆监控系统。

铁超载对肝HepG2细胞氧化应激及糖代谢相关酶mRNA表达水平的影响

目的研究铁超载对肝枸橼酸铁胺(FAC)干预氧化应激水平及糖代谢相关酶mRNA表达水平的影响。方法体外培养HepG2细胞,分为对照组(0μmol·L-1),25、50、100μmol·L-1FAC干预组,比色法测定细胞超氧化物歧化酶(SOD)、谷胱甘肽过氧化物酶(GPX/GSH-PX)以及丙二醛酶(MDA)活性;采用RT-qPCR法检测各组细胞葡萄糖-6-磷酸酶(G6PC)、丙酮酸激酶M(PKM)mRNA表达水平;肝糖原测定试剂盒测定HepG2细胞内糖原含量;荧光比色法测定细胞内活性氧(ROS)水平;葡萄糖检测试剂盒检测培养基中葡萄糖消耗量。结果FAC干预组SOD及GSH-PX活性均低于对照组(P均<0.05);而随着FAC干预浓度的升高,细胞内MDA、ROS水平均较对照组增高(P均<0.05);PKM、G6PC mRNA表达水平均较对照组增高(P均<0.05);FAC干预HepG2细胞后,细胞内糖原含量较对照组降低(P<0.05),且培养基中葡萄糖消耗量较对照组降低(P<0.05)。结论铁超载增加肝HepG2细胞氧化应激水平,上调PKM、G6PC mRNA表达水平,并降低细胞糖原合成能力及利用葡萄糖的能力,可能干扰肝HepG2细胞对葡萄糖的代谢。

经皮给药系统治疗类风湿性关节炎的研究进展

经皮给药可避免口服给药后胃肠道消化作用和肝脏首过效应的影响,近年来逐渐成为研究的热点。现总结了经皮给药系统在治疗类风湿性关节炎方面的应用,为后续的开发及临床应用提供参考。

B细胞淋巴瘤2对宰后秦川牛肉细胞凋亡及保水性的调控作用

为研究B细胞淋巴瘤2(B-cell lymphoma-2,Bcl-2)对宰后秦川牛肉细胞凋亡及保水性的调控作用。用200μmol/L甘氨鹅脱氧胆酸(glycochenodeoxycholic acid,GCDA)和10μmol/L 2-乙基-3-甲基戊酰胺(2-ethyl-3-methylpentanamide,ABT-737)溶液注射处理秦川牛背最长肌,测定并分析在4℃条件下分别成熟0、6、12、24、48、72、120 h时,Bcl-2、Bcl-2关联X蛋白含量、内质网和线粒体钙离子浓度、电压依赖性阴离子通道蛋白1(voltage-dependent anion channel protein 1,VDAC1)表达量、钙蛋白酶含量以及线粒体细胞凋亡途径和保水性等相关指标变化情况。结果表明,在宰后6 h,GCDA处理组的Bcl-2含量极显著大于对照组(P<0.01),并且其内质网钙离子浓度均极显著低于对照组(P<0.01),两个处理组的蒸煮损失率均显著低于对照组(P<0.05)。在宰后12 h和24 h,ABT-737处理组的Bcl-2含量极显著低于对照组(P<0.01)。在宰后12 h和120 h,ABT-737处理组的内质网、线粒体钙离子浓度和钙蛋白酶均极显著高于对照组(P<0.01)。宰后0~120 h,两组处理组的VDAC1总表达量低于对照组。综上,秦川牛宰后成熟过程中,在Bcl-2的调控下,通过VDAC1通道运输发生钙离子超载,造成钙蛋白酶的活化,线粒体内Ca^(2+)超载会促使半胱天冬酶(Caspase)-9和Caspase-3被激活,从而诱导细胞凋亡,细胞凋亡和Caspase激活程度越高,肌原纤维蛋白降解越多,持水能力越差,肉品保水性越低。

基于车路协同的高速公路车辆碰撞预警模型

为了预防和减少高速公路碰撞事故的发生,及时向高速公路一定范围内的相关车辆提供事故预警信息,提出了一种基于车路协同的高速公路车辆碰撞事故预警模型。首先,基于4G和DSRC通信网络构建了高速公路通信场景与事故预警框架。其次,建立了高速公路环境下双车道两车相撞的事故场景,分析了车辆在高速行驶时发生碰撞的动机以及可能发生的碰撞事故类型。最后,分析了追尾碰撞与侧向碰撞发生之前两车在横向和纵向两个方向接近的全过程,探索两种碰撞事故发生的内在规律,建立潜在碰撞事故判定规则,并基于车路协同技术建立了以时间、位置、速度、车间距以及制动距离为参数的车辆追尾碰撞预警模型与车辆侧向碰撞预警模型。针对实车场地试验对碰撞事故测试成本高难度大等问题,基于Veins仿真平台搭建了具备4G和DSRC异构通信网络环境的高速公路车联网仿真场景,对两种事故预警模型的性能进行测试。测试结果表明,在车速低于120 km/h的情况下,通过潜在碰撞事故判定得到预警结果,并给相关车辆发送事故预警消息广播,能有效避免追尾碰撞和侧向碰撞的发生。