Cr—Ni—Mn气门钢的高温疲劳性能

TRW公司气阀分部损坏的气阀进行检验作为对用户技术服务的一部份,这些气阀是从用户使用过的发动机上取下来的,有的取自特殊的试验状态,有的取自运行的汽车上。这种分析的目的是找出损坏的原因,作出技术上的建议和推荐,以免这种损坏的重复发生。将在多年中积累的气阀的损坏原因汇总表明:占优势的损坏是在阀门盘上或从杆到阀盘的过渡区上发生断裂。 对许多气阀头部断裂的研究表明:毫无例外的是由于疲劳而产生。在大多数情况下,腐蚀是通过腐蚀坑的存在起作用的,腐蚀坑引起应力的提高。 导致阀盘处断裂的应力状态,是由于气阀与气阀座圈之间偏心度形成的。这样一种偏心度可能是通过阀杆和阀的套管之间过大的作用或者道过阀盘的热的或机械变形而引起的。