2019年一汽红旗H9行驶过程中仪表偶发提示“超级电容故障”故障诊断与排除

本文针对一辆2019年一汽红旗H9在行驶中仪表偶发提示“超级电容故障”的问题进行了深入的诊断与排除。该车配备48V BSG及12V EDLC启动系统。客户反映,尽管之前处理过线束并更换过蓄电池传感器,但故障仍偶发。经诊断发现故障码U011187,指向蓄电池传感器节点丢失。经检查,蓄电池传感器保险丝接触不良,且保险丝座设计独特。更换蓄电池电源配电盒总成后,故障排除,问题得到解决。此案例提示,在维修中需关注保险丝与盒的接触情况及车辆电气系统的特殊性。

白噪声干扰下的超高频局部放电信号检测方法

为及时发现电力设备绝缘故障,防止电力事故发生,提出白噪声干扰下的超高频局部放电信号检测方法。选取特宽频传感器作为检测设备,设置天线的上、下限截止频率;利用复小波构造算法,通过数字滤波器确定小波基并生成函数序列,获取重构后的复高通滤波器系数,抑制白噪声;根据相关性系数、放电量因数与峰值率提取信号特征;引入激活函数建立人工神经网络模型,设置权值参数,将特征参数作为输入,经过训练完成局部放电信号检测。仿真测试表明,所提方法传感器响应灵敏,能够抵抗白噪声干扰,精准检测出不同局部放电模型特征。

基于SURF的变电站开关分合监视识别系统

为提高变电站开关分合故障的及时发现处理能力,研究一套远程变电站开关分合识别系统。在变电站开关柜上安装嵌入式识别装置,通过摄像头对采集到的开关设备图片进行预处理,利用简化的SURF算法求出待测图像,与存储在SD卡里的模板图像进行特性检测,通过粗匹配方式判断开关分合状态。若发现开关故障,利用GPRS将开关监视图像与故障信息端到端传输到监控室进行精匹配校验。可提升变电站无人值守质量品质,提高安全监管效能。

浅谈汽车电控发动机系统故障诊断与维修

人们的生活水平随着社会经济和科技的发展也得到了进一步的提高,随之我国的汽车制造业也迅速得到了发展,同时竞争力也在逐渐增大,汽车制造的过程中会出现各种问题,也导致了汽车制造业的发展受到阻碍。近年来汽车制造中也有许多先进的技术被广泛的应用,而且取得了很好的成绩,比如最为突出的电控发动机点火系统,它操作方便,而且还能增强发动机的性能。但是汽车电控发动机点火系统较为复杂,这也给实际的使用中带来了很多的故障问题,同时也加大了诊断和维修的难度。所以,本文主要对汽车电控发动机系统中常见的故障问题做了详细的分析,并且根据实际问题对汽车电控发动机系统故障诊断和维修进行了深入的研究。希望能帮助维修人员降低维修工作的难度。

浅析汽车自动变速器故障检测与维修

自动变速器与手动变速器相比较,它所关联的知识面更加的广泛,机械的结构也更加的复杂,控制的原理也更加的有难度,所以在自动变速器故障检测以及维修的要求也会更高。自动变速器如若发生故障之后,需要专门的工具以及按照相关的程序进行检测维修,才能及时准确的找出故障问题,并且能够降低返修机率的发生。本文主要对汽车自动变速器的工作原理介绍,并且提出了相关的故障形成原因,最后也给出了排除故障以及维修方法。

汽车维修中检测诊断技术的应用探讨

现如今汽车已经成为人们必不可少的代步工具,汽车的数量随之也越来越多,在汽车的行驶过程中,难免会出现故障之类的问题,因此汽车的维修工作也变的尤为重要,其维修的师傅必须具备丰富的工作经验以及理论知识,然后借助检测诊断技术来进行汽车的事故和问题故障的检测排查工作。本文围绕汽车的检测诊断技术以及该技术在汽车维修中的应用展开分析。

一体化导向下的供电企业变电站“五四三”管控模式

按照“业务向上集约、管理向下延伸、市县一体运作”的原则,潍坊公司于2014年开展县域35千伏及以上输变电设备运检业务集约。以检修专业为例,管辖变电站由99座增加至314座(增加217.2%),变电检修室人员由95人增加至115人(仅增加21.1%),工作量剧增,检修人员压力倍增。另外,县公司在变电站设备装备、运检管理水平、人员专业素质、资源利用效率等方面相对薄弱,各县公司间差距亦较大。