金融危机态势下的港口群/腹地区域物流系统仓储融资机理研究

全球金融危机蔓延,企业面临出口放缓、库存积压等难题。港口群/腹地区域物流系统仓储融资,拟将大量积压库存占用资金盘活变现,有效改善企业财务状况。本文运用博弈论,探讨港口群/腹地区域物流系统仓储融资的经济学原理,认为仓储融资各参与主体融资行为的选择是博弈的必然结果;构建港口群/腹地区域物流系统仓储融资现金流量模型,将商业银行、物流节点、融资节点等参与主体集合成仓储融资系统,探讨港口群/腹地区域物流仓储融资将有效扩展系统物流量并提高系统经济效益的出路。

企业金融投资行为会促进企业战略变革吗

为了揭示企业金融投资行为对企业战略变革的影响,寻找企业金融资产和实体资产融洽的平衡点,以资源基础观、预防储备理论和信号传递理论为基础,以2010—2018年中国A股上市公司为样本,建立了战略变革度为因变量、企业金融投资行为为核心自变量的多元模型,同时引入中介变量融资约束和调节变量投资收益率,以保障模型的完整性。为进一步验证模型的合理性,进行了替代变量、倾向性匹配和工具变量的稳健性检验。通过对投资行为流动性的分期,发现企业短期金融投资行为对企业战略变革的影响更为显著。研究表明企业金融投资行为和企业战略变革之间存在显著正相关关系,企业金融投资行为能够减缓融资约束的不利影响,而企业金融投资行为带来的投资收益率对企业战略变革具有调节作用。

政府补贴、现金流量与养老企业绩效研究

养老产业在维系社会健康和稳定方面作用显著,其作为准公共产业,政府的支持尤为重要。为此,研究政府补贴、企业现金流量与养老企业绩效的关系非常重要。以在沪深A股上市并从事养老产业的企业为研究样本,创新性地提出政府补贴和企业现金流之间存在中介效应,以此深入探究养老产业上市公司绩效管理的问题及原因。结果表明:企业综合竞争力、市场前景以及财政补贴对绩效有显著的正向影响;政府补贴通过缓解企业经营现金流的方式,促进了相关企业经营绩效的提升;综合竞争力越强的企业,转化市场资源的能力越强,同时,这种增强效应在欠发达地区可能更为显著。

港口群/腹地区域供应链物流仓储融资的动态性分析

港口群/腹地区域物流是大型交通枢纽物流的重要组成部分。其仓储融资效果可以影响供应链系统的资金流。本文研究港口群/腹地区域物流仓储融资质押/保理资金流量结构,探讨港口群/腹地区域物流仓储融资受供应链上游仓储物流所有者质押融资量、供应链下游销售物流所有者的保理融资量和港口群/腹地区域物流资金需求量的影响,构建港口群/腹地区域仓储融资物流资金流量结构的数理方程和逻辑模型,论证港口群/腹地区域物流仓储融资是促进、发展大型交通枢纽物流的重要途径,可运用该模型思想,排解实际物流系统库存仓储积压,占用大量生产资金的经济困境。