研究公路路线设计安全性的评价方法与标准

公路设计中的一项重要步骤就是对于公路的安全性进行客观、科学的评价,因此对这个话题进行重点关注和探究是非常有必要的。在本文中,将结合实际山区公路设计典型案例、理论研究,对公路路线设计的安全性的评价方法与标准进行系统讨论、分析。基于已得的数据、内容展开分层叙述,得出准确结论。对于公路勘察、设计方面的思考、讨论,具有一定的借鉴意义。

新疆风沙地区棚洞结构设计探讨

对比计算风沙地区棚洞结构的木材和混凝土结构受力状态,论述了木结构和混凝土结构的优缺点。

喀什～伊尔克什坦口岸公路建设项目交通标志设置探讨

在对嘻什-伊尔克什坦口岸公路建设项目交通标志的设计上，发现国际通道交通标志的设置国内缺少相关标准和规范的参照，本文通过研究国内外相关资料，提出了国际通道交通标志设置的原则和方法。

基于人因的道路交通安全评价研究

人们从步行到交通工具的产生是一个漫长且不断发展的过程。在远古时期科技、政治、经济等都不发达,这样相对距离较远的两地人民就无法很好的沟通,这样人们交流起来就不是很方便,而且也会导致发展也极其缓慢。随着人们智力水平的不断提高,越来越多、越来越方便的交通工具应时而生,它们的出现在一定程度上缩进了各地间的距离,促进了各地经济文化的交流。然而,追求速度与方便的同时,道路交通安全指数却在不断下降,因此道路交通的安全备受重视。在交通工具内部机器趋于稳定和安全的现实状况下,人为因素在道路交通安全内显得愈发重要。本文通过查询文献报告,通过分析人为因素,完成对道路交通安全评价研究。

哈密石油基地交通工程改造

通过对啥密石油基地的交通工程调查，发现交通工程存在众多的安全隐患，为了规范基地内交通安全，预防和减少交通事故的发生，确保基地广大居民出行安全，本项目对基地道路交通安全设施进行增补和完善。

试析旧桥拼宽及加固处理

随着我国公路交通建设的快速发展,越来越多的公路会进行拓宽改建,这样不可避免地会遇到老路中原来桥梁的加固与拼宽问题。介绍了几种老桥的病害的处理和旧桥加固方法.

超高速公路护栏防护等级选取和既有护栏结构适应性

为提供超高速公路护栏设置的理论依据和技术支撑,基于目前我国在建超高速公路规划的交通组织形式和运行状态特征,建立了超高速公路护栏防护等级选取原则。采用经实车碰撞试验校验的高精度车辆-护栏碰撞仿真模型,检验了既有护栏结构是否满足碰撞速度提高后的安全性能指标要求。结果表明:超高速公路如果设置护栏,防护等级应达到4级(SB)防护等级及以上,可以采用与普通高速公路相同的防护等级选取方法;根据碰撞数值仿真模拟结果,1.5 t小型客车以128 km/h速度碰撞F型混凝土护栏和A级三波波形梁护栏后,乘员碰撞后加速度超出200 m/s^(2)限值要求,碰撞金属梁柱式护栏和SB级三波波形梁护栏的仿真结果满足检验标准要求。