海上平台房间模块一体化吊装方法的创新实践

在海上平台组块的建造中,面对出现的不同形式及吨位的模块,为保证建造工序前置,施工方往往将多层水平片的组块通过大型水平片单独建造,小型水平片组合成模块的方法进行提前一体化预制进行。模块的吊装,由于舾装工序的提前,机械、电气、配管等设备的提前就位往往将模块最终总装重量提高到较大吨位,一定程度上增加了吊装过程的危险性。本论文以渤海某油田项目双层片模块吊装创新性实践为切入点,就一体化空间组对作业的局限性进行了分析比较。为验证创新型横梁配合空间组对吊装的实用方法的可行性,通过应用有限元软件SACS及ANSYS模拟了该种方式的吊装稳定性和整体构件结构强度的可靠性,同时改进的创新加强方法将模块局部进行了设计优化。现场施工的顺利可靠也为以后门式起重机进行模块一体化吊装提供了合理可行的应对措施方法的实例呈现。

侧进设备小平台的设计优化实践

对于海上平台的建造工作,设备的吊装也是至关重要的一环。尤其是由于结构主体建造中,由于设备未及时到货而被迫需要在待吊装设备的平台封顶后进行设备的侧进工作,也正因为侧进大型设备过程中没有专门设计的侧进设备的工具导致侧进过程繁琐不便,且存在安全隐患。本文为平台侧进设备而设计了专门的侧进小平台以满足项目在进行设备侧进时的需求。文中对平台结构形式、挂点局部的结构尺寸以及强度校核的结果进行了阐述,并通过数理计算将小平台侧进过程的角度进行计算和描述,最终优化并初步确定了侧进小平台的结构设计。

导管架标准化建造研究及应用

本文对海洋钢结构导管架的标准化建造进行了研究,根据标准化理念,以吸收、总结海油工程塘沽建造场地多年导管架建造经验为基础,归纳了渤海油田导管架标准化建造方法,并在蓬莱油田WHPK导管架建造项目中进行了成功实践,对后续渤海油气田标准化开发具有积极意义。

三腿导管架整体翻身关键技术研究及应用

针对卧式预制三腿导管架的整体翻身技术进行了研究,重点研究了整体翻身设计技术、牵拉系统设计技术、导管架关键部位加强设计及整体翻身流程等关键技术,并依托实际工程,进行了相关关键技术的实践应用,对三腿导管架的陆地建造提供了切实可行的支撑。

基于SACS的导管架临时支撑分析

SACS是用于海洋平台以及一般陆地结构工程设计的结构有限元分析软件系统,已经发展成为当今海事结构设计分析中最广泛的软件系统。海洋工程中甲板片的吊装以及导管架在建造过程中临时支撑过程中受力情况复杂,危险系数高。需要进行受力分析计算。本文就某一导管架建造过程中临时支撑计算为例,从建立模型,设计节点等步骤阐述SACS软件在此领域的应用以及类似临时支撑节点设计。

基于ANSYS的导管架立片吊装强度分析

在海洋工程导管架的建造过程中,导管架在分片建造后需进行立片。导管架的分片重量从100~400t不等,因此探索合理安全的吊装方法对提高导管架建造效率,降低材料和工时的消耗具有重要意义。本文通过有限元软件ANSYS17.0模拟了涠洲6-13项目导管架分片的立片方式,探索了较为合理的外力施加方法,整理了在场地吊机直接起吊直径508mm、610mm导管的情况下,吊绳的最大施力范围。通过不同的加强方式吊装重达200t的导管架分片,研讨了吊装大直径、高吨位导管的可行性方案。

浅论导管架的加工设计

导管架的加工设计是导管架建造中至关重要的环节,对整个生产的组织起着先导的作用,是组织生产的核心。本文简要介绍了导管架的加工设计内容,给出了导管架各阶段加工设计的基本原则,并对其关键点进行了分析,最后对导管架加工设计发展方向给出了建议。

防恐翻板路障机设计与结构优化

翻板路障机作为拦截车辆的安保路障设施,其结构强度、稳定性对于路障机能否正常工作有着极其重要的影响。本文基于平面连杆机构传动原理,设计出一种改进的翻板路障机,并采用有限元对其在非工作状态和工作状态两种工况下进行静力学分析,获取薄弱位置,进而对结构进行优化,以获得较好的设计方案。

基于ANSYS的防恐翻板路障机模态分析

翻板路障机在翻板升起过程中可能发生共振,影响路障机翻板的正常升起,导致无法正常工作。本文采用ANSYS有限元分析软件对翻板路障机在翻板起升过程进行模态分析,获取10阶模态固有频率,进而校核设计方案,防止共振发生。

适用于CR4816型钢切割机切割程序自动生成软件开发与应用

海洋石油平台建造时,目前本公司采购的三维型钢切割机配套的编程软件,只能手工输入数据,逐根编程,效率低下且容易出错。进口配套软件加密锁仅一只,新购价格高昂且配套软件无升级改进。因此开发一款将DSTV格式数据自动批量转换为型钢切割加工程序的软件,可大大提高编程的自动化,节省大量时间且不易出错。本文详细分析了从三维模型,到导出DSTV数据,以及数据如何批量转换的过程。最后分析了采用该软件后配套在进口加工型钢切割机上的应用情况。