氨解离度对无水肼ATR发动机性能影响研究

基于无水肼ATR发动机,开展了氨解离度对涡轮前燃气及发动机总体性能的影响研究,对不同氨解离度时无水肼ATR发动机性能进行计算对比。结果显示,随着氨解离度x升高,无水肼分解燃气温度降低,H_2、N_2在分解混合气中的质量百分比升高,燃气比热比、气体常数数值升高;在地面状态同一转速下,x越小,发动机比冲越高。在100%物理转速时,x=0.29对应的发动机比冲最高且为808 s,无水肼流量为0.999 kg/s,较x=0.8发动机比冲提高最大约7.3%,无水肼流量减小约7.33%;同一高空条件100%转速下,x越小,发动机比冲越高。在22 km/3.5Ma条件下,x=0.29较x=0.8发动机比冲提高最大约14.6%,无水肼流量减小约8.2%。在同一ATR发动机、同一转速下,氨解离度越低,涡轮等熵功越大,无水肼流量越小,发动机比冲越高。

T型微通道内液滴生成特性的实验研究

本文通过实验研究了T型微通道内液滴的生成特性,获得了T型微通道内分散相流量、连续相流量以及微通道直径变化对液滴生成特性的影响规律.实验结果表明;在低Ca数下,T型微通道内液滴的特征尺寸随分散相流量的增大而增大,随连续相流量的增大而减小,随微通道直径的减小而减小.其生成频率随分散相流量、连续相流量的增大而增大,随微通道直径的增大而减小.

某330MW锅炉燃烧调整实验及优化运行分析

以印尼330 MW亚临界机组锅炉为研究对象,采用现场燃烧调整试验方法,对主、再热蒸汽温度,排烟温度的影响因素进行了调整实验和分析优化,并且研究了一次风压和燃烧器配风对锅炉运行的影响。经过一系列试验及分析优化后,通过调整运行氧量、煤粉细度、风煤比、炉底漏风、一次风压以及燃烧器配风,使机组在330 MW负荷下主/再热汽温提高了20℃以上,排烟温度降低了25.4℃,锅炉效率提高1.72%,辅机功率降低了1205 k W,标准煤耗率降低了6.56 g/(k W·h)。