700 kW氢燃料电池混合动力机车司机室设计

700 kW氢燃料电池混合动力机车是我国自主研发的首台氢燃料混合动力机车,开启了氢燃料电池在中国轨道交通领域的应用。700 kW氢燃料电池混合动力机车,采用动力蓄电池加氢燃料电池系统的混合动力方式供电,并能对制动能量进行回收利用,可实现机车的绿色节能运行。该机车采用中央司机室、双外侧走廊、中间设备布置方式。司机室的设计给司乘人员提供良好的人机界面、便利的操作空间、充分的瞭望条件;同时设置基本的辅助设施,为司乘人员提供安全、可靠、舒适的工作环境;室内设备的布置符合人机工程原理且满足单司机操作的要求。本人通过介绍氢燃料电池混合动力系统、司机室结构设计、司机室设备布置、操纵台、内饰及材料运用等,阐述其司机室设计运用的新理念、新方法、新技术、美学效果及环保等各方面情况。

电力机车智能化技术探讨

本文依托中国国家铁路集团有限公司六轴7 200 kW货运电力机车简统化及技术提升研究项目,通过对列车辅助驾驶系统、机车智能检修系统、列车无线传输系统等机车智能化技术典型应用进行系统介绍,阐述了机车辅助驾驶系统应用等级、基本功能及应用现状,机车智能检修系统数据智能提取及筛选、故障诊断、故障定位、部件运行状态监控和寿命预估等功能以及列车无线传输系统优势及其国内外应用现状。通过深入分析机车智能化技术,实现完全自动化的高度集中控制系统替代人工操作,提高铁路机车产品的运输能力,降低运维成本,提升机车安全性、平稳性和节能性。结合机车产品特点和装备智能化发展需求,找出了实现智能化技术存在的技术难点,提出未来智能化技术的发展趋势,得出了进一步研究方向。

乌拉特前旗农牧业机械化发展情况调研

本文以乌拉特前旗农牧业机械化发展情况调研为依据,对当地农业生产情况作一统计,在此基础上总结出成绩和经验与不足,提出在今后工作中的几点建议。

噪声时域反射法实现多根电缆故障的同时检测

为了同时检测捆绑成束的电缆以及多芯电缆不同支路上的故障,提出并实验验证了一种多通道噪声时域反射法。该方法利用多路滤波后的放大自发辐射噪声作为电缆束或者多芯电缆不同支路的探测信号,基于相关探测技术,可同时检测不同支路上电缆故障,且没有相互干扰。实验结果表明该方法可以同时检测位于不同电缆支路上的断路、短路和阻抗失配等故障。当URM43型同轴电缆单个支路的噪声探测信号功率为-9.1dBm时,最远探测距离为720m。此外,还进行实验证明了该方法可以实现电缆故障的在线检测。