石太线小半径曲线钢轨侧面磨耗的研究

用钢轨力学和车辆动力学方法对石太线小半径曲线地段钢轨侧面磨耗进行研究，分析了轨道几何参数对曲线钢轨侧面磨耗的影响，并提出了减磨措施。

车辆脱轨安全性问题研究及对策

主要研究车辆脱轨安全性，分析脱轨原因，提出防止脱轨的对策。

石太线钢轨波浪磨耗机理分析

针对石太线波浪磨耗形成机理进行探讨，认为在列车荷载作用下，钢轨内残余应力变化使轨头表面产生塑性流动及接触疲劳强度不足，导致波磨的形成。

钢轨接头病害与轨道动力效应分析

本文用结构动力学的方法,对轨道动力效应引起的接头病害进行了分析,综述了接头高频冲击力p_1和低频准静态力p_2的计算方法,并从改善接头区轮轨接触关系入手,提出了接头病害的防治措施。

轨道结构几何参数对曲线轨道侧面磨耗影响的分析

本文用轨道、车辆动力学方法,分析了轨道几何参数对曲线钢轨侧面磨耗的影响,并对减磨措施进行了探讨。

车辆行驶在曲线上脱轨问题的探讨

本文主要研究车辆的脱轨条件及影响脱轨安全系数的因素。对脱轨过程及其原因进行论证和分析,并探讨了防止脱轨的对策。

“去腐生新膏”治疗慢性皮肤溃疡临床与实验研究

目的:探讨传统效方去腐生新膏治疗慢性皮肤溃疡的效果及作用机理。方法:将慢性皮肤溃疡患者随机分为治疗组和对照组,两组各50例,分别用去腐生新膏和生肌玉红膏换药观察疡面愈合情况。实验部分用家兔45只,分为3组,制成溃疡模型,分别涂用去腐生新膏、生肌玉红膏和赋形剂,于给药4、7、11天取全层溃疡组织,进行组织学观察。结果:经Ridit分析两组间疗效比较差异有显著性意义(P<0.01),说明去腐生新膏疗效优于生肌玉红膏。在改善溃疡主证、腐肉净化时间、生肌时间、愈合时间上,二组作t检验其差异有显著性意义(P<0.05),表明去腐生新膏较生肌玉红膏在改善溃疡主证、缩短腐烂、生肌和痊愈时间方面为优。实验研究中去腐生新膏组肉芽组织厚度、VEGF的表达与对照组相比均有显著性差异,说明两组药物均能促进肉芽、血管生长,但去腐生新膏组强于生肌玉红膏组。结论:去腐生新膏对慢性皮肤溃疡具有良好的疗效。

胸腰椎损伤分型及评分系统的临床应用价值

目的:探讨胸腰椎损伤分型及评分系统(TLICS)的临床应用价值。方法:81例胸腰段骨折患者,给予TLICS评分。≤3分者保守治疗,=4分者根据实际情况选择治疗方式,≥5分者手术治疗。随访半年,采用ODI评分评价功能障碍改善率。结果:31例患者行保守治疗,50例患者行手术治疗。半年后,保守治疗和手术治疗两组患者均无疗效差者,功能改善优良率分别为93.6%和92.0%(χ2=0.067,P=0.796)。结论:胸腰椎损伤分型及评分系统对判断手术适应症有重要意义,以此为基础的治疗方式选择,患者均可以获得满意的临床疗效。

粉煤灰中的筋条拉拔试验

用位移控制式的加荷方式,做了镀锌铁带和混凝土板两种筋条在压实粉煤灰中的室内拉拔试验,分析了拉筋与粉煤灰之间的摩擦系数f值受拔出位移、筋条刚度和埋深、粉煤灰的含水量和密实度以及压实初应力等因素的影响的变化规律,并提出了摩擦系数的设计参考取值。

胸腰段骨折内固定术后并发感染危险因素分析

目的:总结胸腰段脊柱内固定术后感染并发症的临床特征,探讨其产生的危险因素。方法:行手术治疗胸腰段脊柱骨折144例患者,观察术后急性感染和迟发性感染发生情况。采用Logistic回归分析危险因素。结果:144例患者并发感染8例(5.6%),其中急性切口感染3例,迟发性感染5例。治愈7例,仅1例患者出现劳累后腰腿痛。Logistic回归分析显示患者年龄、术前并发症、手术持续时间均是影响术后并发感染的独立危险因素。结论:胸腰段脊柱内固定术后存在一定的并发感染的机会;对于高龄患者、手术时间长的患者和术前并发糖尿病及心脑血管疾病的患者应该早期注意预防。

油田井下作业市场化管理

长庆油田第一采油厂地处革命圣地陕西延安,隶属中国石油天然气股份有限公司长庆油田分公司,为国有控股企业,位于长庆油田的主战场鄂尔多斯盆地中部,负责管理的安塞油田是中国陆上最早开发的亿吨级整装特低渗透油田,油田矿区横跨陕、晋2市20县,矿权总面积27465km2,主要分中部的安塞开发区、东南的勘探区和西部的矿权守护区。由于成功地开发了世界罕见的“低渗、低产、低压”油田，被中石油确定为“安塞模式”而享誉石油界。

侧前方减压植骨内固定治疗胸腰段脊柱骨折37例

目的:总结侧前方减压植骨内固定治疗胸腰段脊柱骨折的效果。方法:采用侧前方减压植骨内固定治疗胸腰段脊柱骨折37例。结果:随访平均18月,术后神经功能与术前差异有统计学意义(P<0.05),Cobb角、伤椎后突角及矢状面指数术前与术后及末次随访各参数差异均有统计学意义(P<0.001),而术后与末次随访的各参数差异无统计学意义(P>0.05)。结论:侧前方减压植骨内固定减压彻底,固定牢固,是治疗胸腰段脊柱骨折可行的方法。

公路、铁路立交桥路基注浆加固试验

本文介绍了北京石景山地区广宁公路与丰沙铁路立交桥路基加固试验。试验结果证明,对于高大跨度和净空的立交桥箱体,在横穿路基施工过程中,为防止土体塌坍,确保铁路运输安全,施工前对路基土体进行预注浆加固是必要的,技术上是可行的。

下法在儿科的临床运用

本文分上、中、下三焦 ,简述“下法”在儿科临床常见病中的运用 ,体会到只要辨证准确 ,选方用药及时正确 ,确能提高疗效 ,缩短病程 ,达到“祛邪以安正”之效。但应注意中病即止 。

桡骨远端骨折外固定术后桡骨缩短原因分析

目的探讨桡骨远端骨折外固定支架术后引起桡骨骨折端缩短的风险因素,进而提出改进和预防措施,以减少创伤性关节炎和功能障碍的发生。方法观察63例桡骨远端骨折外固定支架手术患者术后骨折缩短情况,分析术后桡骨缩短的原因。结果 15例患者发生不同程度的桡骨缩短（0.5~2.5 mm）,发生率为24%。掌倾角与尺偏角均伴有不同程度的丢失。年龄〉65岁、C型骨折、单纯外固定支架、自行锻炼康复者桡骨缩短发生率高。结论外固定支架治疗桡骨远端骨折存在发生桡骨缩短危险因素,术前积极的准备和评估分析、术中必要的植骨、术后正确的功能康复训练指导可以降低桡骨缩短的发生率。

张渠区块延长油井免修期对策研究

张渠区块开发三叠系长2油层,随着油田开发时间的延长,含水逐年上升,套损加剧,井筒腐蚀及结垢日益严重,严重制约着油井免修期的延长。为此,从腐蚀、结垢等影响免修期因素入手,探索形成了有效的防治对策。现场推广后,有效降低小修井次,延长了油井免修期,提高了区块经济效益。

外固定支架治疗老年桡骨远端骨折的体会

目的探讨外固定支架治疗老年性桡骨远端骨折的效果。方法选择30例手法复位后骨折不稳定或掌倾角、尺偏角丢失的患者作为实验组,采用外固定支架手术进行治疗,同时选择30例行手法复位石膏外固定术的患者作为对照组,比较两组术后的治疗效果。结果与对照组相比,实验组患者的骨折端缩短的时间延长,骨折端下沉的幅度增大(P<0.05);实验组患者的治疗效果明显优于对照组(P<0.05)。结论外固定支架手术治疗老年桡骨远端骨折可获得良好的疗效,值得在临床推广。

全髋关节置换术与人工股骨头置换术治疗老年股骨颈骨折的临床价值体会

目的研究老年股骨颈骨折患者在治疗过程中采用全髋关节置换术与人工股骨头置换术治疗方式的临床效果。方法选取2015年3月至2019年3月海门市第五人民医院收治的股骨颈骨折60例患者为本次实验研究对象,根据手术治疗方式的不同分成试验组和对照组,每组患者30例。对照组患者给予人工股骨头置换术,观察组患者实施全髋关节置换术,对比两组老年股骨颈骨折患者在治疗后的治疗效果。结果观察组患者在实施全髋关节置换术后统计的总体健康评分(74.61±3.12)分、躯体疼痛评分(75.81±3.29)分、生理职能评分(75.82±3.46)分、生理功能评分(76.79±2.91)分与活力评分(76.59±3.81)分,显著高于对照组总体健康评分(69.56±3.52)分、躯体疼痛评分(69.37±3.64)分、生理职能评分(69.30±3.17)分、生理功能评分(70.51±3.23)分与活力评分(68.26±4.12)分,观察组治疗总优良率93.33%显著高于对照组76.67%,差异有统计学意义(P<0.05)。结论在治疗老年股骨颈骨折疾病时选择全髋关节置换术实施治疗,对疾病的改善作用要显著高于人工股骨头置换术模式。