大跨度钢箱系杆拱桥主拱钢-混结合段受力分析

为明确大跨度钢箱系杆拱桥主拱钢-混结合段的力学性能,以西双版纳澜沧江黎明大桥为研究对象,利用有限元软件建立钢-混结合段局部精细化模型,分析钢-混结合段在不同荷载作用下构件整体及关键部位的变形与应力分布。结果表明:钢-混结合段应力传递平顺,在偏压工况作用下,结合段混凝土最大压应力为25.22 MPa,钢拱肋Von-Mises应力最大值为145.36 MPa,均小于材料容许值,满足结构设计要求;钢-混结合段内各部位变形过度均匀,混凝土拱肋最大变形为0.94 mm,钢拱肋最大变形为3.46 mm,钢-混结合段拱肋的结构刚度与变形均满足要求。在轴压工况作用下,其应力值较偏压工况模型小12.34%~16.10%,其位移值较偏压工况模型小14.29%~19.61%。通过典型工况模型计算结果,为同类型构件实体模型计算提供参考;同时,为解决钢-混结合段内关键截面存在的应力集中问题,本项目采用了锚杆交替锚固的形式,可为同类型结构的设计与施工提供参考。

收缩徐变对中承式系杆拱桥拱肋力学性能影响分析

为研究中承式系杆拱桥在成桥后不同龄期内,混凝土收缩徐变对拱肋各控制截面内力、变形和应力的影响,以黎明大桥为例,通过Midas Civil有限元软件建立桥梁模型,分析不同龄期下拱肋内力、变形和应力。研究结果表明:随着龄期逐渐增大,各控制截面内力和变形的变化幅度相比于应力变化幅度较大,成桥后龄期两年及以上混凝土收缩徐变对拱肋产生的影响逐渐趋于平稳,并随计算时间终止而终止。

大跨度中承式钢箱系杆拱桥施工技术

文章系统介绍了本大跨度中承式钢箱系杆拱桥相关关键施工工艺。云南省西双版纳澜沧江黎明大桥是大跨度中承式钢箱系杆拱桥,本桥位于景洪市流沙河与澜沧江交汇口南侧,河面宽度约300m,水位起伏较大,两岸地势较陡,因此施工地址条件复杂、气候恶劣,受外界环境影响较大,导致本桥施工中有较大的安全风险。本文从预制构件制作、上部结构施工、拱肋施工及缆索吊装施工四个方面介绍了相关工艺,可供类似工程施工提供参考。

大跨度拱桥缆索吊装系统施工技术分析

文章以西双版纳澜沧江黎明大桥实际工程为背景,介绍了缆索吊装系统的施工技术,包括缆索系统、锚碇系统、扣锚索系统的安装施工方案,制定详细的试吊方案及监测方案,从而保证缆索吊装施工中的安全问题。文中阐述的相关施工技术可为同类型拱桥缆索吊装施工参考。

大跨度拱桥130 m级临时塔架施工技术

为明确大跨度拱桥130 m高度级临时塔架的施工技术、施工质量标准及塔架结构的力学行为,本文以西双版纳澜沧江黎明大桥为工程背景,介绍了大桥索跨选型、塔高确定及塔架施工控制要点,并采用Midas Civil有限元分析软件,建立塔架有限元模型,对该塔架的强度、刚度、稳定性进行了分析。数值分析结果表明:在自重、顺桥向风荷载及缆风索张拉力共同作用下,该塔架应力、变形及稳定性均满足施工规范要求。本文成果可为130 m级临时塔架施工提供一定的借鉴与参考。

西双版纳澜沧江黎明大桥拱肋施工技术

云南省西双版纳澜沧江黎明大桥主桥采用飞燕式无推力中承式钢箱系杆拱桥,由于系杆张拉施工对飞燕段力学性能产生较大的变化,且结构施工环境复杂性,飞燕拱及主拱混凝土段的施工是黎明大桥的施工重点与难点,针对拱肋混凝土段施工中的难点,开展相关探讨与规划,将各阶段的施工细节与注意事项制定详细方案,保证施工安全、可靠、高效地进行,同时相关施工工艺可为同类型桥梁的施工提供工程参考。

大跨度拱桥缆索吊装施工稳定性研究

稳定性问题对于大跨度拱桥缆索吊装施工尤为重要。本文以大跨度钢箱系杆拱桥为研究对象,介绍缆索系统的布置、索塔施工、试吊工作以及拱桥施工完成后缆索系统拆除过程中的关键施工技术。建立了缆索吊装系统的Midas/Civil模型并进行屈曲分析,重点分析了索塔施工、拱肋1/4吊装、拱肋合拢后及成桥状态下的稳定性。结果表明本桥的稳定满足规范要求,索塔横联对于体系二、三阶稳定系数影响较大;其分析结果对于吊装施工中的稳定控制有一定的参考价值。