导频污染下的智能反射面辅助无人机传输方法

被动窃听或主动干扰会给空地通信网络带来严重的安全威胁。智能反射面因其可以智能调控电磁环境,能够有效对抗这类恶意攻击者。在导频污染下,研究通过智能反射面辅助来提升空地通信网络的物理层安全性能具有现实意义。在斯坦伯格博弈、机器学习和分层优化理论与方法的指导下,利用多天线发射机的主动波束成型、智能反射表面的被动波束成型等手段,削弱了主动窃听者导频干扰带来的影响,提升了空地通信网络的传输安全性。

对抗条件下无人机和智能反射面协同传输技术研究

空地通信是未来6G移动通信的典型场景,但由于能量受限、易被窃听和干扰以及安全需求升级,使得空地通信在这种对抗环境下面临巨大的挑战。利用无人机和智能反射面(Intelligent Reflecting Surface,IRS)的优势互补,可以提升空地通信网络的传输性能、能量效率以及物理层安全。从对抗条件下无人机和智能反射面协同传输的架构设计、系统建模、策略选择以及联合优化方法等方面进行分析,论述对抗条件下利用无人机和智能反射面协同传输来提升空地通信网络传输性能的可行性,对其未来发展趋势进行了展望。

飞行人员非特异性ST-T改变66例分析

笔者对1996年2月～1997年12月在我院就诊的66例飞行人员心电图非特异性ST-T改变进行临床分析，以便及时作出正确诊断，现报道如下。

304名军事飞行员航空性牙痛发病情况分析

目的了解我军飞行员航空性牙痛的发病情况。方法采用自行设计的匿名问卷调查表,对在空军都江堰特勤疗养中心疗养的军事飞行员进行口腔健康问卷调查,比较不同机种飞行员航空性牙痛的发病情况。结果发放309份问卷,回收有效问卷304份(有效率98.38%)。304名军事飞行员中有38人(12.50%)曾在飞行中发生至少1次牙痛,其中高性能战斗机飞行员10人(16.67%);其他歼(强)击机飞行员12人(12.50%);直升机飞行员8人(8.33%);运输机飞行员8人(15.38%)。不同机种飞行员发病率差异无统计学意义(P>0.05)。304名飞行员航空性牙痛总发病频次为1.91次/10 000 h;高性能战斗机飞行员总发病频次相对较高(2.86次/10 000 h);运输机飞行员相对较低(1.11次/10 000 h)。4名飞行员曾因疼痛影响或中断飞行。结论尽管近年来我军飞行员口腔卫生保障能力已显著提高,航空性牙痛仍时有发生,可能造成飞行安全隐患。建议制定针对性的防治预案,以进一步降低航空性牙痛的发病率,达到保障飞行安全的目的。