氮化硼纳米片改性Mg-MOF-74的制备及其水稳定性研究

MOF-74的甲烷吸附能力优异,但是受到其水稳定性差的影响,使其应用受到限制。采用水热一锅法制备Mg-MOF-74晶体材料,并利用氮化硼薄纳米片(h-BN)对其进行改性制备出1wt%h-BN@Mg-MOF-74材料。同时,对Mg-MOF-74和1wt%h-BN@Mg-MOF-74表面结构进行表征,对水稳定性和甲烷吸附性能进行测试分析。结果表明,Mg-MOF-74结构完整,比表面积大;经过720 h浸泡后,通过X射线衍射(XRD)测试发现其衍射峰出现偏移且相对强度发生变化。通过比表面积测试,发现氮化硼修饰的Mg-MOF-74比表面积仅略微减小,但是其水稳定性得到显著增强,经过720 h浸泡后,晶体结构未发生太大变化。甲烷吸附测试结果表明,Mg-MOF-74对甲烷吸附值达到711 cm^3·g^-1,经过水浸泡后,其甲烷吸附值降为144 cm^3·g^-1,而1wt%h-BN@Mg-MOF-74浸泡前后在甲烷吸附值上无明显变化,表明它的水稳定性得到了提高。

海底管道泄漏及扩散特性分析

随着我国海底输油管道的不断发展,海底管道由于其独特的输送特性成为了应用最广泛的海上运输工具。但海底管道投资大、风险高,一旦输油管道出现石油泄漏,造成输油作业中断。泄漏的油品浮到海面后在海流的作用下,对海面上来往的船只和附近的生态带来严重的影响,更对海洋和周边的生态造成严重的破坏。因此需要对海底输油管道泄漏进行数值模拟,找出其扩散特性的规律,从而最大程度预测溢油对海洋造成的影响。本文运用FLUENT软件在不同孔径、不同海流、不同泄漏速度情况下模拟了海底输油管道柴油泄漏的扩散特性,模拟了海上油膜在不同海流情况下的运动特性,并作出相应分析和结论。

油码头海域溢油预警系统研究

油码头作为海上与陆地石油运输的连接枢纽,是溢油事故发生的重点区域,该区域的石油泄漏对周围环境的污染范围大、持续时间长,一旦发生事故需要尽早的发现并及时地采取措施,以降低经济损失和对环境的危害。本论文设计了一套基于紫外荧光光谱的油码头海域溢油预警系统,通过实验确定了特定油品的荧光光谱峰值,设计了溢油预警系统的各个模块,实现了油码头溢油预警功能。