芳纶纳米纤维基夹芯结构耐高温复合电介质薄膜的制备及性能研究

有机-无机复合电介质通常难以兼具高介电常数和高电气强度。本文选用芳纶纳米纤维(ANF)作为耐高温基体,以氮化硼纳米片(BNNS)为电击穿改性剂、钛酸钡颗粒(BT)为介电改性剂,采用分步抽滤-热压法制备具有夹芯结构的复合薄膜,并研究了夹芯结构和不同改性剂含量对复合薄膜微观结构和介电性能的影响。结果表明:夹芯结构复合薄膜具有良好的柔韧性和优异的高温稳定性。BT的加入使单层和夹芯结构复合薄膜的电气强度下降,而BNNS的加入使其电气强度提升;单独加入BT或BNNS均可提升复合薄膜低频区的介电常数,而两者同时添加可使介电常数在宽频域内提升。因此,通过调配夹芯结构及各层改性剂含量可获得介电性能和电气强度均衡的复合薄膜,当以BNNS质量分数为10%的ANF/BNNS薄膜为外层、BT质量分数为10%的ANF/BT薄膜为芯层时,所得复合薄膜的介电常数为1.41(1 kHz),介质损耗因数为0.013(1 kHz),电气强度为13.3 kV/mm。

影响洛阳机场能见度的气象要素统计分析

利用洛阳机场近7年观测资料实况,对其进行统计分析,用以研究洛阳机场低能见度的变化规律以及影响低能见度的气象要素。研究表明:(1)洛阳机场低能见度天气多发于冬季,凌晨时分低能见度天气开始出现,次日早上7点左右达到最强,9点左右开始消散。(2)低能见度天气发生时,地面以东北风、风速小于等于3m/s、温度露点差小于等于3℃等气象条件为主,在实际进行数值天气预报时,须结合本地天气规律。(3)深厚的逆温层不利于雾霾的扩散,可根据地面温度,结合探空实测资料和数值资料,分析逆温层打破的时间,用来把握能见度趋势。

浅析雷雨天气对飞行的影响及空中飞行安全

随着社会的发展和科技的进步,我国航天事业进入了迅猛发展的黄金时期,且和人们的生活息息相关,其安全性和可靠性直接关系到人们的出行安全,因此飞行安全问题引起了社会各界的高度关注。作为最为省时的通讯工具,飞行在人们日常出行中的使用频率是非常高的,但因其在空中飞行,所以特别容易受天气变化的影响,对飞行员驾驶操作造成难度,威胁到人们的人身安全。此外,夏季对飞行最为严重的影响是雷雨天气,基于此,本文将简单探讨下雷雨天气对飞行的影响,并提出具有针对性的建议,以期能够提高恶劣天气下飞行的安全性和可靠性。

ENSO对中国夏季区域性降水指示意义的变化

基于19512018年中国160标准站月降水量资料和同时段的Nino3.4区月平均海表温度资料,采用滑动相关分析和统计分析等方法,对中国夏季总降水量和前期Nino3.4区海温关系进行相关性分析。分析结果显示,二者的相关性有明显的阶段性,整体趋势为先下降又上升,在20世纪70年代中期两者的相关性最弱。在19541974年,前冬Nino3.4区SSTA预测夏季总降水量距平符号同号率在66.7%以上的站数有59站,呈区域性分布于西北、华北、淮河及江南地区;19731993年,同样同号率的站点数变为26站,且较为分散,无区域性特点;而在19982018年,站数又增加为41站,主要分布于黄淮流域、华北地区以及长江中下游。所以,在进行夏季降水预报业务时,当引入ENSO作为一个预报因子时,也必须考虑年代际的影响。

本征型自修复有机硅弹性体的研究进展

有机硅弹性体具有各种独特的性能,而自修复功能则能赋予有机硅弹性体可重复加工性,同时显著延长其使用寿命。简述了本征型自修复有机硅弹性体的制备原理、方法和特点,对比了动态共价键、超分子化学作用以及组合方法实现自修复功能的异同,分析了自修复有机硅弹性体在防腐、防污涂层和光电器件领域的应用,并展望了自修复有机硅弹性体的未来发展方向和应用前景。

基于PEARSON函数的AQI指数与气象要素关联性研究

基于2011-2018年洛阳地区AQI数据及主要污染物资料,分析了2011年到2018年洛阳地区的空气质量和污染物特征,探讨了洛阳地区AQI指数及污染物种类与气象要素之间的关系。结果表明:洛阳地区冬季AQI指数为一年中的最大值,夏秋季AQI指数最小;从2011年开始,AQI指数呈上升趋势,至2016年达到最大值后开始减小。洛阳市的主要污染物为PM2.5和PM10,且近年来冬季PM2.5和PM10的平均浓度呈上升趋势。温度和降水对污染物浓度的影响最大,但近三年来,温度变化对污染物浓度的影响效果开始减弱。总体来说,各气象要素与AQI之间存在紧密联系。

洛阳地区一次极端低能见度过程分析

基于中国气象局下发的地面及高空实况资料,对河南东部及洛阳地区一次极端低能见度天气的成因进行诊断分析。结果表明:本次大雾主要是由于辐射冷却和平流辐射雾两个原因,河南东北部持续大雾主要是由于低层稳定的逆温层,且暖中心的覆盖和低层水汽的辐合作用使低能见度天气持续维持和发展,地面的均压场和弱风速,有利于大雾的维持,稳定的大气层结给大雾的输送提供了良好的通道,洛阳地区白天温度高导致地面减压作用,地面产生稳定的东北风,使东部雾区持续推进到洛阳地区,与洛阳特有的地形相结合,形成洛阳地区极端低能见度天气情况。

影响民航地面气象观测业务准确性的因素

民航地面观测是民航事业的基础工作,作为航空公司和管制部门获取机场天气的最直接路径,保障观测业务的准确性是观测工作的重点。基于此,本文根据日常实际工作出发,在总结观测注意事项的同时,提出几点意见,以提高观测业务的准确性。

TEMPO氧化纳米纤维素/氮化硼导热绝缘复合纳米纸的制备及性能研究

采用真空抽滤法制备具有完整多层结构的TEMPO氧化纳米纤维素(TOCN)/氮化硼纳米片(BNNS)复合纳米纸,通过调控填料含量观察并分析复合纳米纸的表面形貌结构及界面相互作用力,测试复合纳米纸的电气强度和导热性能。结果表明:复合纳米纸厚度约为20μm,随BNNS含量增加,复合纸变脆、柔性下降,BNNS质量分数为50%的复合纳米纸综合性能优异,电气强度达23.2 kV/mm,面内、面间导热系数分别为3.07W/(m·K)和0.58 W/(m·K);通过仿真实验发现60℃温差下,复合纳米纸相比纯纤维素纸传热效率提升了267%。

玉溪研和浅层地下水化学特征及成因分析

云南省玉溪市研和属于工业园区,地下水受到不同程度的污染.根据采集的43组地下水样品试验数据,利用舒卡列夫分类结合Piper三线图、Gibbs图、Gaillrdet水化学模型和相关性分析、离子比例系数等对研究区水化学类型、组成特征和控制因素进行分析.结果显示:该区域地下水偏弱碱性,水中阳离子的形成主要受水-岩作用和蒸发作用两方面因素影响,阴离子的形成主要受水-岩作用影响;浅层地下水中Ca^(2+)是含量最高的阳离子,HCO_(3)^(-)是含量最高的阴离子;地下水中主要组分超标率最高为镉,超标率为64.6%;研究区水化学类型主要以HCO_(3)-Ca·Mg型为主;研究区地下水化学组分主要由地区的硅酸盐岩和碳酸盐岩的溶解形成.

基于GMS的某矿区地下水污染的数值模拟研究

在已有资料的基础上,以云南省丽江市某矿区为研究对象,通过对该研究区的水文地质条件进行了详细调查后,结合研究区监测井,利用GMS软件建立该区域的地下水水流场模型和溶质运移模型。在合理的误差范围内模拟计算了水流场模型,且模拟预测了主要污染物Mn离子在地下水中的运移规律。研究结果表明,在污染物持续泄露了28a预测期内,Mn离子扩散约335m,需合理对地下水进行监测、做好厂区的防渗工作和应急管理工作,对下游饮用的及作为农业用水、生活用水中的泉点作系统监测。场地水土环境质量评价及地下水污染治理可用本文的研究作为科学依据。

秋冬季节低云对飞行安全的影响

随着科技的发展,民航气象观测工作中,各种自动化数据采集设备的应用,能够采集大部分气象数据,但云的观测无法用设备代替,其中,低云作为对飞行具有重要影响的一部分,是室外观测项目的重点。低云中,常伴随着乱流,不稳定的气流,能够改变飞行姿态,影响飞行员对飞机的把控能力。同时低云中水汽含量大,能见度低,加大操作难度。秋冬季节,低云丰富的水汽含量往往带来严重的云中积冰现象,明冰覆盖在机身表面,能够改变机身周围气流,影响飞机的空气动力性能。另外云底高度过低,着陆时影响飞行员对地面跑道的观察,可能会引起飞机复飞等严重后果。所以,对低云的观测是秋冬季节观测工作中的重中之重。低云量、状、高的观测依靠人工目视,气象观测人员必须具有丰富的工作经验和过硬的观测技能。洛阳机场负担民航运输和飞行训练,训练飞机不具有除冰防冰功能,秋冬季低云天气中往往伴随着积冰现象,对飞行训练影响较大,危害飞行安全。

芳纶纳米纤维/钛酸钡纳米纤维复合电介质薄膜制备与介电性能研究

选用芳纶纳米纤维(ANF)作为耐高温基体,并填充钛酸钡纳米纤维(BTNF)制备ANF/BTNF纸基复合薄膜,研究不同BTNF填充量对复合薄膜介电性能的影响。结果表明:ANF/BTNF复合薄膜的厚度约为10μm。当BTNF质量分数为0~20%时,随着BTNF填充量的增加,复合薄膜的介电常数和电气强度均提升。当BTNF的质量分数增大到40%时,复合薄膜的介电常数显著提升,但是在高频区快速降低,介质损耗因数显著增大,同时复合薄膜的电气强度略微下降。因此,BTNF质量分数为20%的ANF/20BTNF复合薄膜综合介电性能最佳,在1 kHz时介电常数达到4.78,电气强度为8.90 kV/mm。

培训,是对转岗人员最好的补偿

2016年经济工作的五大任务是去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板。在供给侧改革的背景下，去产能是推进供给侧改革和经济结构调整转型的关键环节，做好转岗人员安置和就业工作，又是去产能这项浩大工程中绕不开的一步。