干湿空气对空压机功耗影响分析

通过建立理想的空压机模型,对压缩机进口分别采用干、湿空气时所消耗的功率进行了比较分析,研究结果表明:相同条件下湿空气功耗大于干空气,相对湿度越高,压缩能耗的浪费就越大。最后提出了除湿节能的基本措施。

轻钢结构屋面热湿特性分析

指出保温层内温度急剧衰减、钢板内侧温度接近室外温度、而各界面的水蒸气分压力与室内相差不大是导致结构内冷凝结露的直接原因;并提出了设计、施工和维护时应注意的问题,以供轻钢结构屋面的开发、研究与应用人员参考。

CO_2汽车空调用微通道换热器设计的若干技术

紧凑式换热器的使用在很大程度上制约着CO2 制冷剂在汽车空调制冷装置上的应用。本文结合跨临界循环原理、换热器内的传热特性、微通道换热器设计的思想、微通道和CO2 的特点 ,在换热器尺寸的确定、设计负荷估算依据、材质选取。

紧凑式微通道蒸发器设计的理论探讨

机动车辆、航空以及低温制冷技术领域中紧凑式微通道蒸发器的研究开发已成为当今的热门之一.本文从紧凑式微通道蒸发器内的传热、换热量的估算和设计时理论限制方面进行了讨论.指出对于微通道沸腾换热的传热机理等的研究对工程设计和应用来讲还没有形成合适的技术指导依据,蒸发器尺寸、通道直径、数目、通道长度、换热效率以及泵功率之间是相互制约的.

反应时间对玉米秸秆水热碳化固体产物特性的影响

为了研究不同反应时间下玉米秸秆的水热碳化过程和产物特性,在间歇式反应釜中,进行反应温度分别为210℃、250℃和290℃,反应时间为30~480min的水热碳化实验研究。研究发现,随反应时间的延长,玉米秸秆水热焦产率逐渐减小,C质量分数逐渐增加,而O质量分数明显减少,C质量固存率有所下降,高位热值(HHV)逐渐增加,当温度超过250℃,反应时间超过240 min时,各项特性参数变化幅度均较小。在250℃,反应时间从30 min延长至240min时,C、O质量分数分别从57.03%、31.28%变化至68.01%和20.37%,C质量固存率从69.5%下降至65.8%,高位热值高达27.02 MJ/kg。玉米秸秆水热焦成分主要以无定形C为主,聚合物和芳香特征峰红外吸收随反应时间的延长而逐渐增强,在反应温度超过250℃、反应时间超过240min后,成分主要以缩聚和芳香化反应产物为主,芳香特征增强。

CO_2汽车空调用紧凑式换热器理论设计的探讨

紧凑式换热器的设计在很大程度上制约着CO2 制冷剂在汽车空调制冷装置上的应用。本文从CO2汽车空调用紧凑式微通道换热器的换热量的估算和设计时理论限制等方面进行了讨论 ,指出微通道紧凑式换热器的传热机理 ,机械加工等的研究对工程设计和应用来讲还没有形成合适的技术指导依据 ,从理论上指出换热器尺寸、通道直径、数目、通道长度、换热效率以及泵功率之间是相互制约的。

天然制冷剂CO2是21世纪汽车空调的首选

在汽车空调中，具有对环境友好性和优良的热物理特性的天然工质CO2与其他制冷剂相比有独特优势。近年来，美国、欧洲和日本等发达国家和地区的研究者们不断尝试将CO2应用于各种可能的制冷、空调和热泵系统。本文从制冷剂的替代、跨临界循环以及汽车空调特点上阐明无毒、不可燃的二氧化碳制冷剂将是下一代汽车空调的首选。

案例法教学,提高《工程热力学》课程教学效果

本文总结了结合案例讲授《工程热力学》课程的方法、效果和体会。指出:结合案例教授《工程热力学》,将日常生活和专业工程案例有机结合,既能提高学习兴趣,轻松课堂,又能提高教学质量,同时做好作为专业衔接的重要任务。

钢结构纺织厂房屋顶保温问题的探讨

指出纺织车间湿度过高、保温层厚度不足、隔汽措施不当、热桥的存在以及吊顶空间内温度过低导致的结露等是现有轻钢结构纺织厂房屋顶保温存在问题及产生问题的根源,并提出了相应的解决措施和分析方法,为钢结构纺织厂房保温正确的设计和施工提供参考。

高湿度纺织车间钢结构屋面防冷凝节能设计

指出了常规钢结构屋面中,由于钢板对水蒸气的零渗透,致使结构层内各界面形成较高的水蒸气分压力是结构内产生结露的根本原因。研究表明.带通风层钢结构屋面结构内各界面水蒸气分压力较低,具有不易结露、自重轻、隔热效果好、节能和降低初投资等显著优点,具有较高的市场推广价值。

工艺排风热值回收的节能分析

通过对大发热量车间工艺排风问题的分析,认为在冬季将工艺排风的热量迁移至发热量小的车间,在夏季对温度较高的工艺排风进行预处理后回收利用,可取得良好的节能效果,为减少大发热量车间空调系统的需冷量和小发热量车间的补热量、改善车间工作条件、空调节能设计和改造提供技术依据。

微通道和小通道内流动沸腾换热的研究

介绍了小通道、微通道内流动沸腾换热机理的最新进展,其中包括国内外学者对各种形状的单通道小通道内流动沸腾现象的解释及其对换热系数影响的各种不同看法,以及微通道内流动沸腾换热现象研究的概况;还介绍了小通道和微通道内流型转变的研究现状,指出了各研究者研究结果的差异,并提出要进一步探索小通道微通道内流动沸腾换热现象,必须借助更先进的观测手段等。

天然制冷剂CO_2是21世纪汽车空调的首选

在汽车空调中，具有对环境友好性和优良的热物理特性的天然工质CO2与其他制冷剂相比有独特优势。近年来，美国、欧洲和日本等发达国家和地区的研究者们不断尝试将CO2应用于各种可能的制冷、空调和热泵系统。本文从制冷剂的替代、跨临界循环以及汽车空调特点上阐明无毒、不可燃的二氧化碳制冷剂将是下一代汽车空调的首选。

纺织车间空调系统最小新风量的研究

研究纺织车间空调系统最小新风量的确定方法。分析了现有两种纺织车间空调系统最小新风量的确定方法及出现的问题,在此基础上,引入室内空气清新度的概念,通过综合考虑纺织车间劳动强度、车间温度、送风方式、人员密度等实际情况,提出了确定纺织车间最小新风量的新方案,并以纺织厂细纱车间为例,计算出车间最小新风量,认为由所提方法计算出的最小新风量在保证室内空气质量的基础上能节约新风能耗。

雾态下送风在高湿度车间的应用

探讨雾态下送风在高湿度纺织空调车间的应用。对雾态下送风的工作原理、在工程中的应用情况进行了分析,实践表明:雾态下送风方式可保证车间不起尘、工作条件好、加湿量大,并可充分利用天然冷源;在保证车间生产环境达到要求的同时,减少了换气次数;降低了初次投资和运行费用,具有节能效果。

微/小通道内沸腾换热研究综述

微 /小通道紧凑式蒸发器的应用越来越广泛 ,对其换热特性的深刻认识和进一步研究已成为当前亟待解决的课题 ,而目前涉及微 /小尺度通道内沸腾换热特性和流动方面的研究尚处于起步阶段。本文介绍了近年来国内外微 /小通道内沸腾换热方面的研究状况 ,并指出了该研究领域有待于深入开展研究的内容。

制冷空调领域CO_2替代合成工质可行性分析

介绍了天然工质CO2在制冷空调领域里的应用概况,分析比较了CO2与自然工质氨、碳氢化合物作为替代工质的可行性。指出了从对环境的长期影响来考虑,在几种常用的自然工质中,CO2用来替代人工合成工质最具竞争力。针对CO2应用中的问题,提出了相应的技术措施。

基于分布参数模型的CO_2蒸发器结构参数研究

在设计工况下,建立了用于跨临界二氧化碳热泵热水器的套管式蒸发器的稳态分布参数模型,对其结构参数进行了敏感性分析,指出了它们的合理变化范围:管内套1根管时,内管外径应至少大于11.00mm,低于13.00mm,外管内径应在20.00mm以上,23.00mm以下;管内套多根管时,以管内套3根管的性能为最优。优化设计结果对开发二氧化碳蒸发器产品具有一定的指导意义。

R134a在水平微小圆管内流动沸腾过程中压降对换热的影响

微小通道内流动沸腾换热研究进程制约着紧凑式微小通道蒸发器的进一步开发和应用。针对HFC134a在1.0 mm水平圆管内流动沸腾换热的研究,设计并建立了开放直流式实验装置;在对测试数据分析的基础上,提出了局部饱和温度沿管长呈线性降低的假定;表明了压降对换热系数的较大影响,最后对实验不确定度进行了分析。

不同时间下反应水溶液对麦秆水热碳化的影响

为了研究回收溶液环境下不同停留时间时生物质的水热碳化过程和产物特性,在自动升温高压反应釜中,以麦秆为实验原料,回收220℃和120 min麦秆水热反应溶液作为溶剂,进行反应时间为30~180 min,反应温度为220℃条件下的水热碳化实验研究。研究发现,回收溶液环境中,同纯水环境相同的停留时间条件下,麦秆水热固体产物产率无明显变化,而碳含量则有所增加,芳香化和有序化程度逐渐提高;液体产物中还原糖浓度从90 min时的11.16 g/L下降至180 min时的6.25 g/L,糠醛和5-HMF浓度随停留时间的增加变化幅度较小,回收反应溶液对于改善固体产物碳化程度和固存液体产物中碳是有利的。