中高本衔接背景下汽车职业教育中课程思政协同育人的专业深度融合的路径研究

随着我国教育体系的不断完善和发展,中高本衔接在职业教育中日益受到重视。汽车产业作为国家重要的支柱产业之一,对高素质专业人才的需求持续增长。本研究聚焦于中高本衔接背景下汽车职业教育中课程思政协同育人与专业深度融合的问题。通过深入分析和实践探索,揭示其现状、挑战和实现路径,旨在为提升汽车职业教育质量、培养全面发展的高素质汽车专业人才提供理论支持和实践指导。

径向排气式缓冲罐对往复压缩机管系振动的抑制研究

压力脉动是导致往复压缩机及其管系振动的主要原因。为进一步提高缓冲罐对管系压力脉动的抑制效果,对径向排气式缓冲罐的抑制特性展开理论研究。构造了径向排气缓冲罐的压力脉动传递数学模型,预测压力脉动沿全管系分布趋势。研究结果表明,相比于轴向排气结构,径向排气使缓冲罐具有更好的脉动抑制效果,其所在全管系压力脉动抑制率最大可提高10%。结合实验研究和三维瞬态模拟证明了理论模型的合理性。结合压力脉动传递数学模型优化排气管偏置距离和罐体长径比等结构参数,计算结果表明,在缩短偏置距离的同时减小长径比,可使管系压力脉动峰峰值最大值进一步衰减约8%,从而为现场抑制管系振动提供理论指导。

基于气流脉动抑制的管道减振技术研究

近年来,随着往复压缩机机组在化工生产工艺中的作用逐步提升,由气流脉动引发的机组及其管道振动过大,导致设备无法正常工作的事故频率逐年升高,为了预防事故的发生和改善工艺条件,文章通过分析管道气流脉动的产生机理及气流脉动的计算方法。结合实际工程项目,根据计算得出管道内的脉动压力,找出振动产生的原因,提出利用消减气流脉动机理的减振方案,验证了该方法的有效性。

金属管直径对声发射波传播的影响

针对海洋平台声发射无损检测的需求,通过研究同壁厚异径金属管声发射波传播特性,并与同厚度金属板中声发射波传播特性作一对比,得出异径金属管和板中传播特性规律及差异,揭示管径对声发射波传播特性影响。同壁厚管随着管径的增大,其声发射信号的峰值均呈衰减趋势。

离心压缩机组主辅设备振动分析与改造

以离心压缩机的高压缸和管道为研究对象,分析计算压缩机组管路结构固有频率和气柱固有频率,得出其振动原因为流体激振引发管路结构系统与气柱系统耦合共振。提出加装体积元件的整改方案,整改后机组运行良好,其减振效果明显。

信息化视域下高职院校汽车专业英语教学模式改革探索

在信息化视角下,从培养复合型高技能人才出发,结合社会发展需求,分析《汽车专业英语》课程教学目标和教学现状,从教学资源、教学平台、课程内容、教学手段、教学评价维度等多方面进行改革探索,利用数字化、信息化资源优势,实现德智协同育人,创设符合产教融合和应用型人才培养需求的《汽车专业英语》课程教学新模式。

高职汽车类专业“校企企”现代学徒制探索与实践

针对高职汽车类专业现代学徒制人才培养过程中存在的问题,结合我国实际国情,充分挖掘和理解现代学徒制的内涵和精髓,提出现代学徒制“校企企”人才培养模式改革。完善专业的学徒制人才培养方案,实现人才培养方案与学徒就业、发展等岗位能力培养精准对接;完善“校企企”人才培养机制,实现合作共赢,职责共担;提出全面实施弹性教学,推行线上线下混合式教学;实现“1+X”课证融通,将“1+X”证书融入学徒制考核评价。通过“校企企”人才培养模式改革与实践,真正体现出现代学徒制培养模式下的校企深度融合、精准对接、联合育人,有利于全面提升技术技能型人才的职业素养和能力。

思政元素融入中高职衔接工程数学教学的探索——以初等函数及其数学建模为例

以“知有用”“会应用”为导向,以准确理解抽象概念为驱动,深挖实际应用案例,于案例中凝练思政元素,从“概念公式导入-应用场景挖掘-实际案例解析-思政教育渗透-基本概念回归”锁扣式构建课程思政体系。以中高职衔接工程数学中初等函数及其数学建模思想介绍为例,在复合函数定义及其复合原理、初等函数定义、初等函数常用模型讲解、初等函数实际应用案例学习等知识点讲授中融入思政元素,引导学生塑造勇于探索新知、敢于创新的价值观,养成理论联系实际的科学精神和实践能力,培育爱国情怀,激发报国强国决心,达到“德才并育”的双重目的。

并联离心压缩机组运行方案的节能研究

为了实现天然气压气站并联运行的两台离心压缩机在工况条件变化时能够达到最佳运行状况,重点研究了如何速选取合理的机组运行方案。在分析了压缩机能耗与流量分配比例的关系,推导出输气能耗的理论计算公式,比较了两台均不回流、单台回流和两台回流等3种不同方案下能耗的基础上,得到更合理可行的方案,并通过实验验证;结合压缩机的防喘振控制和输气能耗,制定了方案选取的范围,为压气站的相关调节方法提供参考。