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车用发动机润滑油流动特性研究
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作者 刘启生 马希双 吴贵福 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第5期597-599,共3页
为提高车用发动机的润滑效果,建立一套用于研究流体在管路中流动特性的实验系统.基于Bernoulli方程等,研究了三种润滑油的流动摩擦系数、管件出口流量系数、能量损失系数.研究表明,在雷诺数为10<Re<140范围内的流动特性参数实验... 为提高车用发动机的润滑效果,建立一套用于研究流体在管路中流动特性的实验系统.基于Bernoulli方程等,研究了三种润滑油的流动摩擦系数、管件出口流量系数、能量损失系数.研究表明,在雷诺数为10<Re<140范围内的流动特性参数实验系统是有效的和适用的,可以为预测和深入研究对应管路中流体的流动特性提供基础. 展开更多
关键词 车用发动机 润滑油 流体特性
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