浅谈如何体现企业报的价值

企业报是服务于企业生产经营的企业党委机关报。企业报要通过唱响主旋律,搭建企业管理层与职工读者之间、读者与读者间的交流的平台,提高报纸质量,达到上情下传,下情上达的目的,才能得到领导认可、职工认知、业内认同,体现企业报的价值。

双套管防屈曲支撑的抗震性能的实验研究

双套管防屈曲支撑是由内核与套筒组合而成的结构体系,其中内核承受轴向压力,套筒只提供内核侧向支撑并约束内核的屈曲变形.主要对其3个主要设计参数约束比、间隙和内核突出段长度进行了探讨性的实验研究,得出该三种不同参数的变化对防屈曲支撑的抗震性能的影响程度.

冷弯型钢抗弯斜节点抗震性能试验研究

对冷弯C型钢抗弯斜节点的抗震性能进行了试验研究.设计了6个梁柱斜节点,通过施加低周反复荷载,研究了该节点在低周反复荷载作用下各连接组件板域的应变分布以及节点板厚度、螺栓间距对节点承载力、刚度、延性及耗能性能的影响.

南宁铁路局率先构建高铁无轨站网络

2017年4月19日，全国首次成批建设高铁无轨站签约仪式在广西南宁举行，南宁铁路局与广西横县、容县、北流市、博白县、陆川县签订高铁无轨站合作协议。这标志着广西高铁无轨站开始批量建设，今年将实现从“点”到“网”的转变。

学点乡土文史 做好历史记录

江苏吴江历来就有重视乡土志记录保存的传统,在这方面,柳亚子、范烟桥、薛凤昌、费善庆等先贤,他们所留下来的一些专著文章,对传承地方文化起到了很好的推动作用。大到社会变革、区域更迭,小到街巷桥寺、风俗礼节。对于一个地方而言,这些就是乡土文史的记录和传承。作为新闻记者,只有了解了这些乡土文史,那么文字背后的含量才会厚重而有力,才有深度。

盛家厍沈家花园的故事和秘密

苏州市吴江区松陵老城外的南端,是至今尚存的盛家厍街区。昔日繁盛的老街,由于多种原因,今天已变得面目全非,正处于改建的阵痛期内。处于城郊接合部、连接太湖滩涂的盛家厍,虽说建筑不如城里来得高大气派整洁,但是所留下的仅有几间老房和一些地标性的东西,仍足以彰显盛家厍的历史与文化特质。如贴身而过的吴家港就能书写一部吴淞江的起源史;南社早期社员李涤的门楼题字,至今仍高悬在民居的墙壁上;红桥“春日几家还放鸭,秋风何处不思莼”的桥联,显现着本土文化的深厚;一条烧香河的两岸庙宇众多、香火盛行;一块硕大无比的青石巨础、几块大型弯弯的汉白玉石料,足以透露出曾经的豪门府第。走进盛家厍,细细挖掘,总有说不完的故事。

湘桂铁路永柳段扩能改造站后工程全面开工

2011年1月4日，在湘桂铁路永柳段扩能改造工程“北大门”永州南端柳州鹿寨，站后工程I标段、Ⅱ标段开工暨“第一杆”立杆仪式同时举行。这标志着湘桂铁路扩能改造全面进入站后工程施工阶段。

广西首条合资铁路田德铁路顺利开通

2010年7月23日11时28分，满载氧化铝的45702次货物列车从德保站鸣笛启程。这标志着广西首条合资铁路——田东至德保铁路正式开通运营。

“贴片广告”之弊

随着报纸广告的发展,一些广告商已不满足报纸代为设计编排的广告版面,于是出现了一种新的广告版面,即俗称为“贴片广告”——客户把统一制作好的广告版面胶片,分投到各个地方,直接交付报社,使之与其它文字版拼贴在一起再印刷,这样的贴片做法,虽然一时给报社带来了便利。

强基固本 夯实壮乡百姓安全出行路

党的十八大以来，南宁铁路局发展进入快车道：高铁从无到有，营业里程达到1859公里，动车组通达全国16个省会城市和广西12个地级市，基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代路网格局。

如何让旧的住宅更适宜居住

介绍了旧的住宅小区通过改善出入交通、居住环境、增设消防安全通道、改善住宅结构抗震性能以及改善室内用电线路、小区外网给水、排水、采暖等基础设施,并对旧住宅进行节能改造、改善物业管理,可达到最适宜居住的条件。

低碳经济与绿色建筑

本文结合多年来的工作实践经验和对发展低碳经济的初步认识,认真探析了绿色建筑在我国发展的现状和未来,与志同道合的学者朋友们共勉。

创名牌与商标注册

随着社会主义市场经济的发展, 名牌意识、名牌战略正逐步被人们所认识和接受,争创名牌的呼声日益高涨。因为名牌是一种无形资产,它具有先进的技术,过硬的质量,优良的服务,严格的管理,并有着诱人的魅力和强大的生命力,它是企业参与市场竞争的法宝。从某种意义上说,市场竞争实际上是商品品牌的竞争,是企业形象的竞争。所以说,创名牌已成为许多有远识的企业经营者的共同追求。名牌从哪里来,除了质量、信誉、效益之外。我们似乎更应认识到对名牌的称呼,实质上就是对商标的称呼。这不难从可口可乐、松下、三菱、金利来、熊猫、长虹、健力宝等众多知名商标上找到答案。可见。

强化营销攻关促南宁局货运上量

受国际金融危机影响，南宁局2009年年初货物运输面临有效货源不足、请求车直线下降的困境。南宁局运输部门开展了货运攻关补欠活动，加强货运营销组织，千方百计广揽货源。南宁局与21家大客户签订运量互保协议，加强与企业沟通协调，挖掘新增货源，培育新的货运增长点。

铁道部倾斜运力支持北部湾疏港运输

铁道部从成都铁路局、广州铁路（集团）公司调集大量空车支持北部湾港口疏港运输，服务地方经济发展。2009年6月14日，仅防城港装车1014辆，开出铁矿石等物资直达专列17列，直达专列比重为74％，其中开往柳钢6列、水钢3列，确保了重点钢铁厂的生产急需。

钢轨串起的情缘——写在中越建交60周年、中越铁路国际联运55周年之际

鲜花斗艳，锣鼓喧天。 8月25日，桂林北站盛装迎接参加中越青年大联欢的越南客人。16时，当700名越南青年代表乘坐的专列停靠在一站台时，早已在站台等候的中方青年代表立即上前热情迎接。

把握小切口 做足大题材

2月12日至14日,《人民铁道》报社领导带队,组织南宁、广州、成都局集团公司融媒体中心采编人员赴广西百色联合走基层,深入采访高铁无轨站助力扶贫的故事。此次走基层采访,是推动全路媒体融合的一次有益尝试。2月19日以来,《人民铁道》报社和南宁、广州、成都局集团公司融媒体中心全媒体平台相继刊发高铁无轨站报道,并被路内外媒体广泛转发,形成较好的传播效应。

松陵街巷

松陵原本是—个水多的古镇,镇内一纵三横的河流和大小不一的水塘,把松陵滋润得人杰地灵,物华天宝。随着沧桑变化、时间的推移,有些河道已逐渐填没,池塘也消失了。至目前为止,古镇上仅存的只有三横之一的宝带河（思鲈石处向东到小东门桥处）和一纵北塘河的北段（思鲈石处向北至水关桥）。在宝带河的北岸由两段街道组成,一为庙前街,另一为金家埭。

一个小站职工的大爱真情

个头不高的小伙苏烈攀今年二十八九岁,是南宁铁路局百色车务段清水河西站的一名货运员。1998年毕业的他怀着扎根南昆献青春的激情,从喧嚣的城市来到了云贵高原大山深处的清水河西站,如今已成为了铁路的新闻人物。