发动机皮带传动自动张紧轮系的设计

针对传统皮带轮系设计过程中,影响轮系可靠性因素考虑较少的问题,分析自动张紧轮的工作原理,提出一套自动张紧轮系的布置及计算方法,并将其应用于WP7系列发动机自动张紧轮系的设计中。

结构优化设计方法在发动机零部件开发中的应用

对拓扑和形貌优化设计方法进行简要介绍,利用Optistruct软件分别对客车用发动机的支架类及板壳类零部件进行拓扑和形貌优化设计。结果表明,该结构优化设计方法对提升零部件的性能及轻量化有显著的作用。

商用车冷却系统匹配研究

文章利用CFD软件对某商用车进行商用车冷却系统分析,并对分析车辆进行风洞试验。通过试验很好的验证了仿真的准确性,对比表明仿真的结果误差能够控制在6%以内,因此在一定条件下仿真可以代替部分试验,实现商用车冷却系统的快速匹配。通过仿真可以看出影响发动机热平衡温度的因素主要有热风回流,阻挡和合理气流流动。发动机热平衡温度的变化随环境温度的变化并不是线性关系,虽然符合"水涨船高",但环境温度越高,其发动机热平衡温度变化越大。