基于BIM技术的铁路中间站三维设计方法研究及实践

BIM技术是在建筑行业中推广使用的一项重大革新技术,但在铁路建设行业中尚处于起始阶段。通过分析BIM技术特点和铁路行业应用现状,将实现BIM技术的理论和方法应用于占铁路车站数量比重最大的中间站设计中,探索铁路设计行业构建BIM技术平台的新方法。首先对中间站的基元模型划分并进行三维建模,在Access数据库中建立铁路中间站的标准站型库,利用Revit软件平台,结合数据库实现中间站的参数化设计,通过人机交互方式进行编辑与修改,输出设计成果,以支持后续专业的需求与后续功能的实现,满足铁路规划、工可设计研究阶段需求。

基于Revit的高速铁路双块式无砟轨道BIM设计软件研究

近年来,BIM技术依托多个试点项目逐步在铁路行业中推广应用。作为信息的载体,模型创建是BIM关键技术之一,但依托现有的BIM商业平台,难以实现轨道工程信息模型的创建以及专业间、阶段间协同设计。针对双块式无砟轨道结构,采用数据驱动的方式,以Revit软件作为三维图形引擎开发轨道BIM设计软件,研究轨道零构件参数化模型超高、方位角、坡度等参数的表达方式,基于线路、路基、桥梁、隧道等专业接口信息,分析轨道超高设计、配板设计、数据模型,自动创建和更新轨道信息模型。研究表明,利用双块式无砟轨道BIM设计软件,能够形成道床板、底座等轨道构件参数化模型、全线轨道数据模型以及BIM模型,提高建模效率和精度。研究成果初步支持专业间的数据协同,支持无砟轨道设计、施工阶段的信息管控与共享,推动了高速铁路轨道工程BIM正向设计。

高速铁路轨道工程信息化和智能化技术研究

研究目的:高速铁路智能化技术是行业发展方向,本文结合大数据、云计算、物联网、建筑信息模型等技术,针对轨道工程设计、制造、施工和运维的信息化、智能化技术开展研究,为实现高速铁路轨道工程全生命周期智能化提出实施路线。研究结论:(1)结合高速铁路轨道工程特点,提出了轨道数字化和动态协同设计、信息化和智能化建造、智能运维的实现方法和轨道工程信息智能平台的四级构建设想,分为国铁集团管理智能平台、建设单位建管智能平台、施工单位施工信息智能平台、铁路局运维智能平台;(2)针对板式无砟轨道,构建了建管信息智能化平台,研发了信息化的成套工艺装备、系列软件,实现了轨道设计、制造和施工全过程的数字化、信息化和一体化协同;(3)无砟轨道建造信息化和智能化技术在昌赣、商合杭等高铁项目上进行了全面应用,实现了数字化设计、建造质量和进度管控、信息追溯、超限预警等,有效提升了轨道工程建造质量和效率,取得了良好效果;(4)本研究结论可为高速铁路轨道工程全生命周期信息化和智能化的实现提供借鉴和相关参考。

基于BIM的黄黄高铁无砟轨道智能建造创新应用

针对铁路轨道建造过程中存在的专业间协同设计困难、建造质量和进度管控难度大等问题,结合黄冈—黄梅高速铁路项目轨道建造重难点,对基于BIM的CRTS双块式无砟轨道智能建造主要内容进行阐述。基于该项目开展全线轨道BIM正向设计,形成轨道施工数字化交付成果;打通BIM成果与现场施工信息化装备之间的接口,通过多层分级铺设调控技术指导轨道智能建造;建立轨道BIM建造管控平台,智能分析现场实测数据,实现建造过程的高精度管控。实践表明,该研究成果可提高CRTS双块式无砟轨道结构建模效率和设计质量,实现现场施工指导、数字资产管理,促进建设、设计、施工、监理等单位的高效沟通,对推动我国高速铁路轨道的数字化、信息化、智能化、智慧化发展具有重要意义。

基于BIM的铁路轨道三维数字化设计系统研究

研究目的:当前BIM技术在轨道工程设计阶段的应用主要表现为依靠不同商业平台实现轨道三维模型的创建,因缺乏通用的软件平台及轨道工程专业模块,易出现零构件模型重复创建、相关专业变更引起的轨道BIM重复设计、模型与数据精度难以满足需求、曲线超高表现困难等问题,因此研发基于BIM技术的轨道三维数字化设计系统,促进轨道BIM正向设计及协同设计。研究结论:(1)结合BIM技术与铁路轨道工程结构特点,以数据驱动方式构建了铁路轨道三维数字化设计系统;(2)根据线路、路基、桥梁、隧道等相关专业信息与轨道设计信息,创建了轨道工程数据模型,以商业BIM软件为图形引擎,实现了零构件模型的参数化创建以及轨道BIM模型的快速生成;(3)系统促进了专业间协同,解决了因线路、桥梁、隧道等相关专业变更引起的轨道重复建模等问题,有效提高了轨道三维数字化BIM模型创建的效率和精度;(4)经验证,研究成果初步实现了轨道工程BIM正向设计,可为铁路轨道BIM设计与深化应用提供技术支撑。

BIM技术在鲁南铁路轨道设计中的应用

结合鲁南铁路试点项目,探索Bentley平台实现轨道设计的流程。阐述鲁南铁路的工程概况,针对项目特点选择平台,并进行简要的分析,提出由源文件、构件库、轨道设计与应用4部分组成的设计流程。Bentley平台在鲁南铁路试点项目中的应用,验证了Bentley平台及软件在轨道专业的可行性,并进一步提出轨道建筑信息模型(BIM)设计系统的构想,为实现轨道BIM的正向设计提供参考。

基于EBS分解的轨道工程量计算软件研究

根据《铁路工程实体结构分解指南》(1.0版),结合轨道工程特点,开发了基于EBS分解的轨道工程量计算软件,包含登录、项目信息、有砟轨道、无砟轨道、钢轨伸缩调节器、道岔型号表及改建线路七个模块,利用本软件通过导入读取互提资料、输入轨道设计资料、后台计算分析,即可按EBS标准生成轨道工程数量表,提高了工作效率。

浅谈房屋结构抗震设计

在2013年4月20日,继08年四川发生8.0级大地震后,在四川雅安再次发生7.0地震,造成重大人员伤亡及财产损失,并且有些重建房屋遭到再次破坏。因此,增强房屋建筑的抗震能力,加强建筑工程抗震研究的重要性更显得尤为重要。通过采用科学的,经济的,安全的抗震设计方法以达到提高抗震能力这一目的。本文就一些房屋破坏机理、抗震设计原则、新型材料的使用三方面展开讨论。

湿润烧伤膏联合莫匹罗星软膏在II、III期压疮护理中的应用研究

目的观察湿润烧伤膏联合莫匹罗星软膏在II、III期压疮治疗中的临床应用效果。方法:选择本院2019年12月-2021年4月,入院时带入或院内发生的II、III期压疮患者112例,应用湿润烧伤膏联合莫匹罗星软膏局部治疗,评定疮面愈合效果。结果:本组112例患者137处压疮的治疗有效率高达90.2.%,不同部位压疮的治疗有效率之间差异不明显,P>0.05。结论:湿润烧伤膏联合莫匹罗星软膏在II、III期压疮治疗中有效,可用于临床、社区和家庭护理治疗。