浅谈压力注浆提高桩基承载力的方法

压力注浆工艺在大直径灌注桩施工中,可以提高桩的端承力和侧面摩阻力、改善持力层受力状态和荷载传递性能,从而可以大幅度提高桩的合格率。

浅谈压力注浆提高基桩承载力的方法

压力注浆工艺在大直径灌注桩中,可以提高基桩的端承力和侧面摩阻力、改善持力层受力状态和荷载传递性能,从而可以大幅度提高基桩的成桩质量和承载能力。

住宅小区室外管线工程施工要点

针对住宅小区的特点，提出了住宅小区室外管线工程施工的要点。

盾构机接收箱体施工技术研究

盾构机接收是地铁施工的高风险工序。针对杭州地铁7号线建设三路受2号线建设三路站的影响,接收井外侧加固体无法施工的难题,采取了钢筋混凝土箱体结构的接收方式。文章通过箱体结构进行盾构机整体接收的技术研究,盾构机顺利到达接收的工程实例分析,认为该项技术能够降低盾构接收的施工风险,克服周边因建构筑物及重要管线造成的不利影响,在城市地铁建设施工环境十分复杂的情况下,采用箱体术接收技术将有一定的发展应用空间。

盾构下穿既有地铁车站施工技术研究

通过对杭州市轨道交通7号线盾构下穿既有2号线运营车站的成功案例研究,分析盾构机切割地铁2号线建设三路站地下连续墙和立柱桩施工;两站围护结构间距仅为0.94m~1.5m,洞门破除夹心层防护施工;盾构机穿越建设三路车站掘进过程中控制地铁运营车站变形,减少对运营中车站造成的扰动。通过采取措施,能够有效控制既有车站和地表的沉降变形,克服了新建车站与既有车站距离过近、穿越既有车站基础以及周边环境复杂的难题,对盾构施工的关键工序提出相应的控制措施,同时对既有线的保护提出针对的控制措施,保障了既有线车站的安全运营和新建盾构区间的施工安全。