电网跟踪等值参数中负电阻问题的探讨

对基于电网潮流计算的跟踪等值技术中的参数范围问题进行了探讨 ,发现在运行轨迹的某些区段可以出现负电阻参数 ,从非线性模型逐点线性化方法入手 ,进行详细分析后 ,提出PV节点发电机模型的非线性是电网跟踪等值参数中出现负电阻问题的重要原因 ,并指出应如何理解负电阻问题。

船舶救生衣装船检验方法

目前国内市场上船用救生衣产品种类繁多,伪劣救生衣充斥其中。文中通过梳理国内船用救生衣依据的技术标准,列举了辨别真伪船用救生衣的有效技术手段,探讨了判断救生衣有效性的试验方法,并总结了对国内船用救生衣进行装船检验时的检验要点。

土岩复合地层地铁车站深基坑变形分析及控制措施研究

地铁车站深基坑开挖会对围护结构本身及周边环境产生一定的影响,需要加强施工过程的风险管控,通过对深基坑围护结构及周边地表开展变形监测,掌握基坑围护结构变形情况以降低施工风险。本文以南宁轨道交通5号线某车站深基坑监测为例,对土岩复合地层深基坑围护结构的变形超限原因进行分析,总结施工过程中各项变形控制措施的有效性,为南宁地区类似项目开展提供参考。

多波束分集深海远程正交频分复用水声通信

针对深海远程信道传播衰减大、多途扩展严重的问题,提出一种单输入多输出(SIMO)模型下的水声正交频分复用(OFDM)多波束空间分集均衡方法。建立了深海远程信道下SIMO-OFDM接收信号模型,对宽带波束形成处理后的多个到达角度的波束输出进行独立的多普勒补偿和稀疏信道估计,最后基于最大比合并实现多波束均衡。相对于远程通信中常用的单波束处理方法,所提方法可获得额外的不同到达角度的多径分集增益;且基于阵列波束形成处理可明显提升各个波束输出信噪比,避免了单阵元信噪比过低导致的信道估计误差增大的问题。所提方法的计算复杂度大于单波束均衡,但低于多阵元最大比合并均衡。基于BELLHOP的数值仿真和中国南海实验结果表明,所提方法的误码率性能明显优于单波束均衡和最大比合并均衡,且在100 km的距离上实现了通信速率199 bps的无误码通信。