城市轨道交通PPP项目系统脆弱性研究

在界定城市轨道交通政府与社会资本合作模式(public-private partnership,PPP)项目脆弱性概念与分析其形成机理的基础上,通过大量案例和相关文献,识别出对城市轨道交通PPP项目脆弱性产生影响的多个因素,从敏感性、适应性和暴露性3个维度建立系统动力学模型,定性与定量分析各影响因素间的因果关系,并选取实际案例验证该模型的适用性,并对模型中的常量进行系统动力学仿真分析,识别出城市轨道交通PPP项目脆弱性的关键影响因素。仿真结果表明,人员沟通有效性、特许权协议合理性和社会资本经济实力会对城市轨道交通PPP项目脆弱性产生显著影响,在项目中要重点关注这3个因素。

面向多旋翼重载无人机均流技术优化研究

多旋翼重载无人机的应用需要大功率的无刷直流电机为其提供升力。金属-氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)和绝缘栅双极型晶体管(IGBT)等开关器件可以通过并联提供更大的电流容量,以满足大功率的需求。然而,由于杂散电感、器件特性的变化和印制电路板(PCB)布局的不对称等原因,并联开关器件将出现不平衡电流,这可能会对系统造成损坏。为解决此问题,使用Multisim软件搭建仿真电路,测量2个并联MOSFET之间的电流,分析不平衡电流产生的具体原因,并提出了一种采用栅极串联均流电阻联合耦合电感的MOSFET并联电流均衡方法,最后通过仿真和实验验证了该方法的可行性。与串联均流电阻法和耦合电感法相比,此方法能使导通电流保持均衡,更好地提高系统的可靠性。

组态视角下产业转型升级的路径选择研究——基于模糊集定性比较分析

推动产业转型升级是实现我国经济高质量发展的关键。运用模糊集定性比较分析法,从供给、需求和环境3个层面,探究各省份产业转型升级影响因素及其作用机制。结果显示:(1)存在5条组态路径实现产业结构合理化,分别为H1a、H1b、H2、H3a、H3b,可以概括为“供给—环境驱动型”“供需型”和“全面型”组态路径,存在2条组态路径实现产业结构高级化,分别表现为“供给驱动型”和“全面型”组态路径;(2)产业结构非合理化、非高级化的组态路径分别有3条,与产业结构合理化、高级化的组态路径相比存在非对称性。基于此,应重点鼓励和支持科技创新,选择适宜组态路径推动产业转型升级,充分利用国家重要区域经济战略机遇期。