直升机甲板结构优化设计

结构优化设计是控制生活模块总体重量、降低建造成本、缩短建造周期的有效途径。在对海洋平台直升机甲板的结构特点和受力特点进行分析的基础上,改变原来导管架平台直升机甲板H型钢桁架结构形式,把生活模块直升机甲板设计为板架式T型结构,并基于BV规范,使用MSC.Patran/Nastran软件进行有限元校核。结果表明:在满足同样载荷强度要求的情况下,采用板架式T型结构可降低直升机甲板结构重量,减少焊接建造工作量,节省建造成本,缩短建造周期。

“EOM”附加标志申请与系统安装综述

为应对持续低迷的航运市场,中国船级社(CCS)联合中远散货动力(集团)有限公司开发"船舶能效在线智能管理系统"软件,旨在寻求最佳节油方案,降低运营成本,提高船舶整体的运营效能。基于此,对船舶能效实时在线综合监控管理(EOM)附加标志的背景及定义进行阐述,以实船为载体介绍申请EOM附加标志的图纸送审要求、硬件的认可及持证要求、硬件的安装要点及注意事项、设备的调试及报验要点、遇到的问题及注意点等,旨在为后续船安装EOM系统提供参考。