开孔受压钢板受力特性分析及补强方法探讨

通过非线性有限元计算,对引起开孔受压钢板极限承载力下降的主要因素进行了分析。对应用四种补强方法钢板承载力的提高程度分别进行了综合比较和分析,结果表明,采用补强板全面积补强效果最佳。

缩径井分层采油工艺技术

针对老油田由于套管变形或套管补贴等原因造成油井缩径而无法进行正常分层采油的现状,开展了缩径井分层采油工艺的研究。设计了整体式和丢手式缩径井分层采油管柱,研制了Y341型和Y441型缩径井封隔器、液压倒扣丢手工具、缩径井分流开关等井下工具,配套形成了可实现对缩径段以下封闭层有效封堵的缩径井分层采油工艺管柱。该工艺管柱采用液压坐封、上提解封的工作方法,具有刚体外径小,坐封、密封性能可靠,承压能力高等工艺特点,现场应用证明具有很好的推广价值。

可洗井可泄流的皮碗式逐层酸化工具

油田常用分层酸化工艺管柱存在结构复杂、可靠性差、成本高以及密封不可靠等问题, 为此研制了一趟管柱可洗井可泄流的皮碗式逐层酸化工具。该工具采用自封的工作方式,两端设 计有流体连通通道,可避免提放管柱造成的“拔活塞”现象,增加了自封皮碗的工作寿命和密封 可靠性;其泄流阀可有效实现酸化过程中洗井排酸等工艺要求。通过提放管柱对准酸化目的层, 可进行多油层井逐层酸化作业。10余井次的现场应用证明,该工具施工成功率100%,完全满足 多油层油井分层酸化的工艺要求。

跨海悬索桥结构危险性分析

阐述了桥梁结构危险性分析的方法论,根据危险性分析服务对象和目的,确定了跨海悬索桥结构危险性分析的内容和方法。在总体危险性分析层面确定需要控制的桥梁结构风险,在单元危险性分析层面确定如何对这些风险的控制,同时将特殊事件和维修等因素也纳入危险性分析,保证了桥梁生命周期内所有风险的无遗漏分析和控制。

青海滩间山金矿选矿工艺改造及生产实践

针对青海滩间山金矿矿石泥化严重,“全泥氰化+浮选”联合工艺指标不理想问题,进行了实验室优化试验研究,并进行了生产实践。结果表明:通过浮选将易浮金矿物、载金矿物及难抑制泥质产物优先富集至最终精矿;降低矿浆浓度,减少泥化矿物团聚对载金矿物的包覆;在确保氰化尾矿除氰效果正常的前提下,采用增加捕收剂加药点,强化对难选金矿物及载金矿物的捕收能力等3种措施,浮选作业金回收率提高了15.40百分点,精矿金品位由7.10 g/t提高至12.29 g/t;现场浮选生产指标稳定,月可增加经济效益约171万元。该工艺改进可为类似矿山生产提供指导。

基于风险管理的跨海悬索桥养护管理

基于结构危险性分析方法论和管理科学的量化管理,将悬索桥风险管理细化为单元层次上的标准化巡检养护管理子过程,通过定义该单元巡检养护的全部内容以及特殊事件和特殊维修的管理策略,实现了基于风险管理的跨海悬索桥养护管理,同时还介绍了基于风险管理的养护管理系统的组成。

岩质滑坡稳定性分析与防治措施

针对104国道某硬质岩滑坡,为了采取安全合理的治理措施,在分析滑坡地质成因、边坡稳定性影响因素及边坡变形破坏机理基础上,采用平面滑动法进行稳定性分析计算.根据分析结果,采取预应力锚索为主的滑坡处治方案.监测表明,该滑坡体加固后处于稳定状态,采取的治理措施安全适当.

钢管高强轻集料混凝土短柱轴压性能的试验研究

通过24根钢管高强轻集料混凝土短柱的轴心受压试验,研究了钢管高强轻集料混凝土短柱在轴心压力下的轴力-纵向应变关系、宏观变形特征、破坏机理和破坏模式。试验结果表明:在钢管的约束下高强轻集料混凝土的弹性模量、强度和塑性性能得到了不同程度的改善,且构件的刚度有所提高;紧箍系数是影响钢管高强轻集料混凝土短柱力学性能的主要因素,紧箍系数越高,构件极限承载力提高越明显,延性越好;钢管高强轻集料混凝土短柱轴压极限承载力与同规格钢管普通混凝土基本相当。