高温下复合材料桥梁防撞装置节段冲击及残余性能试验

以板式复合材料桥梁防撞装置节段为研究对象,参照相关规范,充分考虑节段泡沫芯材密度、冲击能量及环境温度的影响,采用落锤冲击试验研究防撞装置节段冲击性能及冲击后残余压缩性能的变化规律。研究结果表明:节段能量吸收能力随着环境温度升高而显著降低,表现为泡沫变脆、黏结层脱层及格构腹板断裂。在相同冲击能量下,相比30℃时,50,70和90℃下试件的能量吸收能力分别下降了8.5%,9.6%及19.4%;同时,泡沫芯材密度对冲击性能也有一定影响,芯材密度越大,试件抗冲击能力越高。冲击后残余压缩性能试验表明,高温作用下的冲击损伤更严重,刚度锐减,导致压缩能力下降,但压缩到一定程度的极限屈服荷载较接近。

燃烧条件下格构增强泡桐木夹芯板热传导模型

以单向格构增强泡桐木夹芯板为火灾试验的研究对象,建立了夹芯板的一维热传导模型,并用有限差分法计算了夹芯板的温度梯度;同时,通过夹芯板火灾试验进行了模型验证.结果表明:夹芯板在不同时间段内沿厚度方向存在明显的温度梯度;夹芯板在承受60 min的火灾或者高温时,其受热面板与芯材均发生了不同程度的热分解,材料炭化并形成炭化层,阻止了热量传导;夹芯板中性轴以上部分的变化较小,性能稳定,具有一定承载能力.另外,通过分析受热过程中芯材与格构的温度变化,验证了芯材对格构性能的影响.