红旗CA774型轿车空气动力性能的风洞试验研究

利用测力、测压和流态观察试验之间的相互验证的方法,全面系统地研究了红旗CA774型轿车及其主要部位的8种改型方案的空气动力性能,在降低空气阻力和升力方面取得了明显效果。

汽车车身设计法研讨

本文就汽车车身设计程序、构想图与方案选择、室内设计与人机工程、外模型与空气动力性能中的一些设计思想提出了新的观点,以供从事工业造型设计的同行们研讨。

汽车外形的气动设计趋势（上）

大量实验研究表明，当车速达到70-80km/h以上时，空气阻力将成为影响最高车速、燃油经济性和操纵稳定性等级其重要的因素，因此，在高速轿车的徒刑设计中，空气动力特性应作为首先考虑的问题，本文从四个方面讨论现代汽车由空气动力学原理引导的徒刑设计趋势。