新型绿色建筑工程造价预算编制与成本控制管理要点

环境保护是我国的一项基本国策,各行各业均开始倡导绿色环保,包括建筑行业。绿色建筑这一理念和形式的出现适应了如今的时代进程,同时也顺应了人与自然和谐相处的理念,降低了对环境的污染。但是绿色建筑工程在实际建造过程当中,工程造价以及成本控制会影响到绿色建筑的实际建造成果,因此文章针对绿色工程建造的成本控制以及预算编制要点进行探讨,以供参考。

采用小阻力扣件的单线连续梁桥墩纵向刚度限值研究

基于梁轨相互作用原理,建立桥上无缝线路线桥墩一体化模型,研究主桥铺设小阻力扣件下单线连续梁桥墩纵向水平刚度的限值。研究结果表明:在主桥铺设小阻力扣件下,钢轨伸缩附加应力最大值与连续梁温度跨度及桥墩刚度近似呈线性关系;轨道结构稳定性和钢轨断缝对桥墩刚度限值均不起控制作用,桥墩刚度限值仅由钢轨强度控制;连续梁温度跨度较大时,桥墩刚度限值与温度跨度近似呈线性关系,对于温度跨度为240 m的连续梁,轨温变化幅度为50℃、40℃和30℃时,连续梁固定支座处桥墩刚度限值分别为1 282、522、226 k N/(cm·线)。

眼前山铁矿露天转井下采矿方法研究

结合鞍钢集团鞍山矿业公司眼前山铁矿露天转井下生产的需要,根据眼前山铁矿的矿体赋存条件和矿岩特性,提出了眼前山铁矿露天转地下生产中应该注意的覆盖层厚度及挂帮资源回收的2个主要问题,并对可能采用的3种地下开采的采矿方法(无底柱分段崩落法、VCR法和自然崩落法)进行了分析和探讨,对眼前山铁矿露天转地下生产具有一定的指导意义。

高墩刚构桥基础不均匀沉降对无缝线路的影响研究

高墩大跨刚构桥桥墩若出现工后沉降,桥墩纵向和横向的沉降值存在差异,将导致桥墩出现纵横向偏转。针对桥墩偏转对无缝线路的影响,结合某一高墩大跨刚构桥上无缝线路,利用有限元方法,建立空间线—桥—墩—体化模型,分析桥墩纵向、横向偏转对桥上无缝线路的影响。计算结果表明:随着桥墩纵向偏转角度的增加,钢轨中产生的附加力近似呈线性增加;当桥墩纵向偏转与温度荷载耦合时,桥墩纵向偏转所引起的钢轨纵向力变化幅度不大。桥墩的横向偏转主要引起轨道长波不平顺,钢轨位移及不平顺随着桥墩的横向偏转角的增加而增加,并且当桥墩横向偏转角较大时,整个桥上无缝线路会出现多处不平顺超限,超限位置主要分布在左、右侧桥台及两个梁体接缝处。

东鞍山铁矿固定帮边坡稳定性研究

本文简要介绍了东鞍山铁矿固定边坡的地质状况，通过现场调查，确定出优势结构面的产状，并采用先进的计算方法，对固定边坡进行了稳定性分析，根据分析结果，确定出边坡的现状，并提出了边坡加陡的方案，以降低剥岩费用，提高经济效益。

鞍钢矿山采矿技术发展现状及前景展望

从采矿技术向工艺连续化和运输方式多样高效方向发展、无扰动矿山采矿技术的发展、矿山的数字化、智能化与无人化采矿技术发展方面介绍了国内外矿山采矿技术发展趋势,按露天矿、井下矿的不同阐述了鞍钢矿山采矿技术发展现状,分析了鞍钢矿山采矿技术特点,提出了加快鞍钢采矿技术进步的建议。

矿山粉尘分布及扩散规律研究进展

对采矿粉尘分布及扩散规律的实验研究和数值模拟研究进展进行综述,研究表明实验结果与模拟结果基本一致,但是模拟可以给出更加详尽的粉尘浓度、分布和扩散规律数据,为有针对性地采取防尘措施、选择除尘技术提供科学的理论依据,并对今后的发展方向进行了展望。

新时代下高校大学生创业创新教育的几点探索

在新时代背景下,高校开展创业创新教育是培养学生创新精神, 深化教育改革, 践行科学社会主义发展观的重要举措. 开展创业创新教育在我国诸多高校已经开始实施并取得了带动学生就业、 促进高校充分就业等成果. 创业创新教育已经成为高校教育的重要组成部分. 本文尝试探讨高校大学生创业创新教育所面临的挑战以及今后的应对策略.

多源信息融合在露天矿滑体监测中的应用

露天矿滑体的监控与治理是矿山安全高效生产的关键技术难题,滑体演变信息的监测与处理是稳定性预测与治理设计的重要依据。本文采用多传感器集中式信息融合技术处理滑体的预应力锚索锚固力与地表水平位移监测信息,可较真实地反映滑体的总体演化状况,多源监测信息融合成一个综合信息对提高科学决策能力有重要的意义。工程实例应用表明采用信息融合结果评价滑体的整体稳定状态比较客观实际,在露天矿滑体智能化监控和信息化治理施工中具有广泛的应用前景。

水池内壁多功能防腐涂料的研制

采用无毒原材料和自制的抗菌、防霉、抗藻多功能纳米无机抗菌剂,研制了一种适用于各种水池内壁的多功能防腐涂料,其对混凝土和金属等基材的水池内壁具有良好的附着力,可在水下及潮湿的基体表面进行涂装,且效果较好。

聚能预裂爆破与边坡稳定性分析

某大型露天铁矿山开采已进入末期,在采场西部端帮已形成了近200 m高、平均边坡角50.5°、局部53°的高陡边坡。为回收端帮残存矿石,关键因素是防止边坡的坍塌破坏。文中在对边坡岩体性质和节理裂隙分析的基础上,利用极限平衡原理对边坡的稳定性与爆破振动的关系进行了分析,确定了边坡潜在的破坏模式。根据聚能射流原理,提出了通过大孔径聚能预裂爆破两阶段降低爆破地震效应,保证生产过程中边坡安全的方法。

激光熔覆Hastelloy C276涂层组织及抗热震性能研究

目的 针对微晶玻璃压延辊在服役过程中因表面频繁承受较大的温度梯度而开裂的问题,研究一种抗冷热疲劳性能突出的高性能防护涂层来延长压延辊服役寿命。方法 采用激光熔覆技术,以扫描速度为800 mm/min、送粉量为26 g/min、光斑直径为4 mm、搭接率为50%、激光功率为2 200 W的工艺参数,在2Cr13基体上熔覆Hastelloy C276镍基合金涂层。采用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X射线衍射仪(XRD)研究熔覆涂层的微观组织和热震失效裂纹微观形貌、元素分布以及涂层相组成。利用箱式电阻炉对Hastelloy C276熔覆涂层与2Cr13基体进行热震试验。结果 Hastelloy C276熔覆涂层表面无裂纹、成形良好,涂层与基体之间为冶金结合。涂层由γ-Ni、M_(6)C和M_(23)C_(6)相组成。熔覆涂层从基体结合处至表面依次形成了平面晶、胞状组织、柱状树枝晶以及等轴树枝晶,碳化物相均在树枝晶间析出。Hastelloy C276熔覆涂层抗热震失效次数约为2Cr13基体的3倍,最高抗热震次数可达到202,Hastelloy C276熔覆涂层具有良好的抗热震性能。结论 由于HastelloyC276涂层与2Cr13基体结合紧密且存在热膨胀系数差异,热震时在熔覆结合界面产生了较大热应力,因此裂纹最先在熔覆结合界面处萌生,然后逐渐扩展至涂层表面最终失效。Hastelloy C276涂层的裂纹萌生扩展机制使裂纹在涂层表面出现较晚,有效延长了2Cr13微晶玻璃压延辊抗冷热疲劳寿命。

玄武岩熔液对耐火材料的侵蚀

为深入了解玄武岩高温熔体对耐火材料的侵蚀行为,参照ASTM C621—1984(2001)分别对致密氧化铬砖、致密锆英石砖和熔铸锆刚玉砖(AZS-33)进行了1 500℃72 h的玄武岩熔液侵蚀试验,并对侵蚀后试样进行了显微结构对比分析。侵蚀试验结果表明,致密氧化铬砖的抗熔融玄武岩侵蚀性最好,其次是致密锆英石砖,最差的是熔铸AZS-33砖,其在液面线处出现严重剥落现象。显微结构分析表明:致密氧化铬砖结构均匀,与玄武岩熔液反应性小,同时与玄武岩渣中的成分形成尖晶石致密层阻止了渣的进一步渗透;致密锆英石砖表面与玄武岩熔液反应产生很薄的脱锆层和玻璃相,并且其致密均匀的结构也阻止了渣的进一步渗透;熔铸锆刚玉砖的显气孔率虽然很低,对玄武岩熔液有较好的抗渗透性,但其液相量较多,因此抗侵蚀性相对较差。

连续梁桥上单元板式无砟轨道纵向变形的控制

研究目的:大跨度桥上铺设单元板式无砟轨道所诱发的梁轨相互作用问题较之普通桥上无缝线路更为复杂,其纵向变形控制在既有规范和工程实践应用中存在不足。本文采用有限元方法建立线-板-桥-墩一体化计算模型,研究连续梁桥墩纵向水平刚度对单元板式无砟轨道无缝线路各部件受力及变形的影响,并提出无砟轨道纵向变形控制指标,为桥上铺设单元板式无砟轨道无缝线路提供理论依据。研究结论:(1)桥梁伸缩荷载下,通过铺设小阻力扣件可显著降低凸台周围树脂变形;列车制动荷载下,铺设小阻力扣件并不能有效降低树脂变形;(2)在伸缩荷载或断轨作用下,增大桥墩刚度并不能降低树脂变形量,但对于制动荷载,增大桥墩刚度可以显著降低树脂变形量,为确保树脂层变形低于3 mm,树脂层刚度最小值为70 kN/mm;(3)对于(60+100+60)m连续梁,铺设常阻力扣件时,轨温变化幅度高于40℃时需要铺设钢轨伸缩调节器,轨温变化幅度为30℃时满足无砟轨道强度和纵向变形要求的桥墩刚度限值为1 800 kN/cm;(4)该研究结论可为桥上无砟轨道设计提供一定的理论依据。

梁轨相互作用对过渡段道床板翘曲的影响

研究目的:为了明确梁轨纵向相互力学行为对无砟轨道路桥过渡段道床板翘曲的影响,建立路桥过渡段处双块式无砟轨道桥上无缝线路及道床板力学计算模型,研究桥梁及轨道结构约束作用、钢轨伸缩力、道床板温度梯度等对道床板翘曲变形的影响。研究结论:(1)考虑桥梁及轨道结构的约束作用时,道床板上拱量相对增大约28%,达到2.5 mm;考虑桥上无缝线路纵向附加力时,桥台附近的钢轨伸缩变形会降低道床板的上拱量约44%,降为1.4 mm,且随着钢轨伸缩力的增大,降低值越大;(2)正温度梯度作用下,道床板上拱量有所增加,增大约43%,达到2.1 mm,而负温度梯度作用下道床板上拱量有所减小,减小约14%;(3)桥梁升温幅度越大,道床板上拱量越小,且随着温度幅度的增加,降低趋势变缓;(4)对于大跨度桥梁梁缝处铺设伸缩调节器时,道床板上拱量较主桥铺设小阻力扣件工况增大约1.2倍,增大到7.8 mm;(5)该研究结论对无砟轨道路桥过渡段设计优化理论和工程实践具有一定指导意义。

大学生校园贷存在的问题及干预

校园贷款已经成为部分大学生生活的一部分,但是大学生自制能力差,通过网络贷款平台贷款满足消费,由于不能按时还款造成违约,学生家长无辜的成了高利贷还款人,学生周围的同学朋友也受到连累。很多贷款平台采取虚假宣传的形式和降低贷款条件、隐瞒实际收费标准等,诱导学生过度消费,需要找到解决问题的有效途径。

无碱玻璃对含锆耐火材料侵蚀作用研究

介绍了旋转抗渣试验方法,研究了无碱玻璃对3种含锆耐火材料(熔铸AZS砖、致密锆英石砖和颗粒氧化锆砖)的侵蚀作用,采用该方法对试验后的试样利用SEM和EDAX对其物相组成和显微结构进行了分析。结果表明:无碱玻璃熔体的渗入及含锆耐火材料中的ZrO2的熔蚀是材料蚀损的主要原因;致密锆英石砖由于组成和结构的优化,抗无碱玻璃侵蚀性要优于另外两种砖。

45R牙轮钻机钻孔一次性靠帮爆破技术研究

针对东鞍山铁矿靠帮爆破存在的不足，本文介绍采用线性不偶合装药结构实现预裂爆破，通过调整爆破参数，改变爆破作用方向来达到优化爆破效果的目的，以确保固定边坡的稳定。

旧水泥路面微裂均质化再生技术在城市道路改造中的应用

随着我国经济不断发展,城市基础设施得到大力建设,人民群众对交通出行的要求和体验不断提高。随着交通量的与日俱增,早期建设的水泥混凝土路面出现较多的病害,加之其行车舒适性较差,对于旧水泥混凝土路面进行“白加黑”提升改造已成为近年来城市基础设施升级改造的重点。如何有效利用既有水泥路面,并较好解决“白加黑”改造中易出现的反射裂缝问题,是当下工程建设中急需解决的问题。文章通过分析旧水泥路面微裂均质化再生技术在滁州市上海路提升改造工程中的应用实例,可为该技术在今后城市道路改造中的应用提供经验和参考。

图纸空间复位系统在数字化建模过程中的研究与开发

建立矿山数字地质实体模型是生产矿山真三维计算机辅助设计系统开发的基础,而将数字化后的二维矿山图纸转化成空间三维图纸的技术则是地质实体建模的关键。基于AutoCAD平台,利用VC++6.0和Object ARX2007技术,结合纸质图纸数字化、基点定位、图形坐标转换等方法,设计研发了图纸空间复位系统,该系统运行稳定、操作简单,易学易用,其结果经实践验证准确、可靠。能很好的解决平面图纸空间复位问题,为数字地质实体模型的建立提供了保证。