港口危险货物泄漏火灾爆炸事故情景构建

为提升港口危险货物泄漏火灾爆炸事故应急处理能力,针对危险货物码头停泊的船舶和陆域储罐泄漏火灾爆炸事故,采用事故情景构建方法,结合事故后果定量分析,建立船舶在港口停泊期间发生泄漏火灾爆炸事故的情景构建方案,通过分析得到港口危险货物泄漏火灾事故情景应急任务,有效提升政府和企业应急管理能力和应急准备能力。

无合龙段T构桥转体施工关键技术研究

桥梁转体施工工艺是在深山峡谷、悬崖陡壁及跨线等情况下桥位上架设桥梁的有效方法。以新建郑万铁路河南段(73+73) m无合龙段T构桥上跨京广客专施工为例,介绍其总体施工方案,研究箱梁大节段施工、球铰设计及安装、平衡配重、牵引转体等施工关键技术,为类似工程提供借鉴。

圣劳伦斯河及五大湖水系安全管理体制机制探索

圣劳伦斯河是北美最主要的通航水域之一,从地理和经济上对美国和加拿大极为重要。该水系不仅连接美、加两国经济核心区,且通过远洋航线与西欧等世界各地连接。在北美高速公路和铁路运输趋于饱和的背景下,圣劳伦斯河及五大湖水系仍然有很大的增长空间。美国和加拿大共同管理圣劳伦斯河及五大湖水系,两国多家联邦机构,共同参与开发管理,有效合作,确保了水系的安全清洁,畅通高效。从内河安全管理的角度,对这一国际河流的管理体制机制进行研究,归纳、分析其成功经验,对我国内河安全管理会起到一定的借鉴作用。

国际公约和我国法规中水路运输危险货物培训要求对比研究

水路运输是我国危险货物运输的主要方式,大量的危险货物在全国水路上进行运输,形成流动的危险源。在这一背景下,水路运输人员的相关培训显得尤为重要。加强人员培训,可以提升安全管理水平,降低事故发生可能性,减少事故的发生。对于水路运输危险货物的人员培训,国际公约当中已有明确要求。通过对比分析,可以发现其与我国法规中要求的异同,对完善我国人员培训相关管理要求,加强危险货物运输相关人员的培训,提升水路运输危险货物安全管理水平,具有借鉴意义。

海事巡航搜救一体化关键问题研究

本文针对海事巡航搜救一体化建设中的关键问题进行了初步研究,结合国内外巡航搜救领域的相关情况和研究成果提出了相应的解决方案。在一体化建设中,要遵循"两边靠,两提高"的原则,既要保证巡航任务顺利完成,同时要兼顾搜救能力的建设。最终"巡救并举"。通过调研明确海事目前所面临的主要问题,即组织规划问题、站点布局问题、人员问题、搜救设备水平问题、后勤保障不足问题、一体化软环境问题等。结合我国救助局的救助力量建设水平以及国外发达国家先进搜救模式和搜救技术的相关情况,有针对性地提出了更新组织规划、正确布局巡航搜救站点、进行人员培养、改善装备性能、提高信息化水平、加强后勤保障工作、建设良好的巡航救助一体化软环境这一系列关键问题的解决方案。本文紧密结合我国海事巡航搜救一体化建设的实际情况,参照相关法规和文件,提出了解决方案。

CRTSII型无砟轨道板轨道静态调整作业指导

文章明确了CRTSII型无砟轨道板的轨道静态调整施工作业流程,详细讲解了精调施工的操作要点和相应工艺标准,为整个分项工程的开展起到指导作用。

莱茵河航行安全管理体制机制探索

欧洲大陆内河水运体系完善,大多数经济发达区域或工业园区均位于河流周边,内河水运对经济发展起到了重要的促进作用。莱茵河没有明显的枯水期,是欧盟中主要通航水域。欧盟的内河航运安全监管机构,既有统一管理交通运输事务的欧洲交通运输委员会,又有针对特定河流的专门的国际管理机构。

欧盟与我国港口危险源和风险源管理主要法规对比

为了提高我国危险源、风险源管理水平,提升我国港口安全管理能力,选择欧盟主要的港口危险源管理法令塞韦索Ⅲ与我国港口危险源法规进行对比分析,总结我国在危险源管理分类分级中的先进做法,找出外部预案编制和信息公开与公众参与决策中的不足,并有针对性地提出对策建议。

海事巡航质量综合评价

海事巡航可以维护通航秩序,保障人命与财产安全,防止船舶造成污染,有助于应急处置工作。我国现有的海事巡航评价方法,只是单纯依赖巡航基本里程数、水域巡航次数、纠正违章违法数等数据,不能够合理指导巡航工作。本文通过对海事巡航的特点的研究,结合现在巡航工作经验与相关文献,提出了巡航质量的概念,划分巡航基本数据、信息化程度、海事巡航执法、海事巡航服务四个类别十六个关键因素,建立了巡航质量重要性评价指标体系,构建巡航质量综合评价模型。

钢结构屋面在地面上分段拼装及整体滚装研究

某市纺织厂项目建设采用了复杂弧形钢结构屋面在地面上分段拼装的空间结构,该弧形屋面结构具有体量大、复杂等特点,这对结构控制提出了很高要求,使得施工安装难度加大。本文先介绍弧形钢结构的特点以及施工中的难点,再详细说明了钢结构屋面在地面上进行分段拼装及整体滚装施工流程、施工要点,最后对其施工质量控制措施进行分析。大量实践证明钢结构屋面在地面上采用分段拼装及整体滚装技术方不仅保证了施工安全和施工质量,还在一定程度上节约了施工成本,使钢结构整体提升施工工艺顺利实施。

钢结构建筑的钢框架制作与安装关键技术分析

在高层建筑工程实施过程中,钢框架的制作与安装方式备受关注。因此在实际施工过程中,施工单位应高度重视钢框架结构的制作与安装技术,运用先进手段解决传统钢框架结构在制作与安装过程中的技术难题,确保其制作与安装得到充分保障,切实满足高层建筑项目对钢结构的实际应用需求,促进钢结构在高层建筑项目中的有效应用与持续发展。

基于地理信息系统的港口破冰作业规划和路径优化

为提升破冰船的航线规划效率,提出一种基于地理信息系统(GIS)的港口破冰作业规划和路径优化方法。通过整合卫星图像、气象数据和海冰覆盖数据,利用GIS进行实时航线优化;采用遗传算法和A*搜索算法优化破冰路径,提高破冰效率,确保航行安全;利用GIS技术构建动态模型,实时模拟港口环境和冰情,在综合考虑安全、效率和成本后进行破冰路径的规划与优化。通过GIS在破冰作业中的应用,为破冰作业提供高度的响应性和适时性,能够有效应对复杂的海冰环境,提高破冰作业的效率和安全性。

欧盟与我国港口危险源、风险源管理主要法规对比

欧盟在港口危险源、风险源管理方面有着成熟的管理体系,通过将欧盟的主要指令和我国法律法规中的相关规定进行对比研究,可为我国建立与国际先进水平接轨,且为符合我国危险货物水路运输发展实际的管理体系提供依据.危险源是不以人的意志转移的客观存在,而风险则是人们对危险源导致事故发生的可能性及其后果严重程度的主观评价。对于危险源而言,关键在于能否发现、找到,并进行防控。风险是对事故发生可能性及其后果严重性的主观评价,需要尽可能客观、公正,以便有效防控。

乐陵市2015—2017年免疫规划信息系统数据质量分析

目的评价乐陵市免疫规划信息系统数据质量,为进一步提高其运转质量提供依据。方法利用山东省免疫规划信息系统数据,用描述性流行病学方法分析。结果乐陵市2015—2017年出生儿童个案基本信息总体完整率分别为43.6%、69.3%和77.6%;0~6岁儿童个案接种信息完整率分别为61.7%、81.0%和91.1%;接种信息补录率分别是2.0%、3.0%和3.1%;接种信息修改率分别为1.2%、1.6%和0.5%;重复个案率分别是0.14%、0.08%和0.05%。免疫规划信息系统接种率R值评价均可信。结论乐陵市2015—2017年免疫规划信息系统运转质量逐年提升。应加大预防接种门诊数字化系统应用,工作人员年轻化,加强培训与日常督导,软件公司继续完善系统模块,并建议尽快将全国儿童预防接种信息系统联网。