基于改进络合铁法的含硫化氢尾气处理工艺模拟与优化

目的有效处理含硫尾气,确保装置“安、稳、长、满、优”运行。方法采用Aspen Plus V11软件基于Peng-Robinson热力学模型对改进络合铁装置的H_(2)S处理过程进行了全流程模拟,并根据Box-Behnken Design对其进行了响应面设计,得到了最佳H_(2)S脱除率及其对应的优化操作参数。结果此模拟流程能够较好地反映改进络合铁装置的实际运行情况,可以作为后续优化研究的基础模型。当循环溶液温度为47.2℃、循环溶液中Fe^(3+)质量分数为8.4100%、循环溶液体积流量为3.12 m^(3)/h、电解槽电压为0.64 V时,改进络合铁装置的H_(2)S脱除率高达99.999988%。此时,外排气中H_(2)S质量浓度为9.5 mg/m^(3),完全可以满足外排气中H_(2)S质量浓度不大于10 mg/m^(3)的约束条件;t检验结果表明,采用响应面法优化得到的预测值和验证值之间不存在显著差异,其准确度一致。结论该研究结果可为进一步提升含H_(2)S尾气处理水平提供准确、可靠的理论支撑和数据来源。

高温气冷堆热态功能试验中一回路加热动态特性研究

高温气冷堆反应堆压力容器堆内构件由石墨和碳化硼烧结陶瓷材料组成,热态功能试验过程中需对一回路堆内构件进行加热除湿。针对高温气冷堆一回路热试系统特点,采用COMSOL Multiphysics 5.4计算软件构建了压力容器、蒸汽发生器和主氦风机三维数值模型,并通过示范工程加热试验值验证了模型的可靠性,并获得了一回路加热过程中温度场动态特性。为了解决高温气冷堆示范工程一回路首次加热效率低的问题,提出了将辅助蒸汽通入到蒸汽发生器,并动态调整辅助蒸汽运行参数来加热一回路氦气的方法,结果表明:相较于主氦风机单独加热方式,外加辅助蒸汽热源可节省加热时间约31.3 h,同时可将堆芯最终平衡温度由250℃提高至265℃;在满足运行准则的前提下,更有利于碳砖和石墨堆内构件的除湿。该研究结果为高温气冷堆一回路热试提供了有力支持。

汽动引风机在超超临界1000MW机组中的应用

针对某电厂超超临界1 000 MW机组锅炉引风机与脱硫增压风机合并后采用小汽轮机驱动引风机,分析汽动引风机对电厂主要运行指标的影响。分析结果表明,大容量风机采用小汽轮机驱动后,避免了风机起动过程中对厂用电系统的冲击,显著降低了厂用电率。

超超临界1000MW机组采用汽轮机驱动引风机的可行性

以某电厂超超临界1 000 MW机组的设计和运行参数为基础,计算了汽轮机驱动引风机的能耗和投资,并与电力驱动方式进行对比,分析其经济性。给出了采用汽轮机驱动引风机的实现途径和方法,分析论证了其可行性。采用汽轮机驱动引风机后,引风机可采用变速调节,减少了节流损失,节能效益显著。

无电泵发电机组利用邻机电泵试运行研究

电动给水泵(电泵)是电厂主要的耗能设备。为了降低厂用电率及投资,某些设计提出了取消电泵的方案,形成了无电泵的发电机组。以某电厂使用2号机组电泵为3号机组供水的试运行为例,研究了无电泵发电机组利用相邻机组电泵供水方法的可行性。试运行结果表明,在2号机组运行不受影响的情况下,3号机组试运行工期比正常提前了40多天。

汽包水位测量误差产生的原因及消除对策

汽包水位测量有电接点水位计、双色水位计、单平衡容器水位计、双平衡容器水位计,其测量误差与测量原理、补偿、设计、安装等方面有关。对此,采取合适的补偿方法,并在水位计的设计、安装、运行等方面采取一定的措施,可以减小这种误差。

大型燃煤发电机组中汽动引风机的调试

汽轮机驱动是解决火电机组主要辅机大型化的一种有效途径。H电厂1000MW超超临界火力发电机组引风机采用汽轮机驱动,是大型发电厂风机首次采用汽轮机驱动。介绍了汽动引风机的启动调试。

湿法脱硫发电机组取消旁路烟道的技术研究

脱硫的旁路烟道是脱硫系统不正常运行时锅炉烟气的通道。环保要求脱硫系统取消旁路烟道,旁路烟道取消后给锅炉机组及脱硫的运行带来一定的技术难点。研究这些技术难点,并妥善解决,为脱硫系统取消旁路烟道提供技术对策。

超(超)临界火电机组取消炉水循环泵的可行性研究

超(超)临界火力发电机组中的炉水循环泵主要用来回收从直流炉分离器分离出来的水。国内目前还不能生产可靠的炉水循环泵,炉水循环泵的供货周期较长,影响了机组的建设速度。同时炉水循环泵的运行、维护比较复杂,炉水循环泵出故障后,维修困难。文章根据炉水循环泵的作用,探索寻找替代炉水循环泵的方法,研究取消炉水循环泵的可行性。

汽包水位测量偏差产生的原因及消除对策

测量汽包水位的主要装置有电接点水位计、双色水位计、单平衡容器水位计、双平衡容器水位计。汽包水位测量误差产生的原因有测量原理方面的,有补偿方面的,有设计、安装等方面的。通过合适的补偿方法,在水位计的设计、安装、运行等方面采取一定的措施,可以减小汽包水位测量的误差。

汽包水位测量偏差产生的原因及消除对策

汽包水位测量误差产生的原因有测量原理方面的,有补偿方面的,有设计、安装等方面的。采取合适的补偿方法,在水位计的设计、安装、运行等方面采取一定的措施,可以减小汽包水位测量的误差。

无热网背压机组试运方法的研究

背压发电供热机组热效率高,近年来逐步为中小城市热电联产所青睐。而供热机组在建设过程中普遍存在热网建设滞后于机组建设的问题。对于背压机组来说,无热网对机组试运带来了更多的难题。本文从无热网对于机组试运带来的影响入手,分析了机组无热网所产生的一系列问题,提出了合理的试运方案。该课题的研究成果对于同类型机组的试运具有借鉴意义。

井冈山电厂超超临界660MW机组吹管技术特点

介绍了华能井冈山电厂3号超超临界660 MW机组锅炉吹管过程及技术特点。因吹管时炉水循环泵未安装,故为在无炉水循环泵条件下的蒸汽吹管;使用相邻机组电动给水泵(电泵),为无电泵机组吹管。锅炉疏水回收到除氧器,缓解了凝汽器不具备进水条件导致的吹管水量不足问题。虽与常规机组锅炉吹管条件不同,但吹管结果完全符合规范要求。

高温气冷堆核电机组一次调频控制策略研究

华能高温气冷堆核电示范工程(HTR-PM)是首台商业运行的高温气冷堆核电机组,研究其一次调频能力具有重要意义。在分析HTR-PM机组控制特性的基础上,提出高温气冷堆核电机组一次调频控制策略,并开发了HTR-PM机组全范围实时动态仿真模型。针对电网频率快速变化时,HTR-PM机组一次调频过程的动态响应特性进行仿真试验。试验结果表明,理论上,在一次调频参数、控制逻辑等设置合理的情况下,在一次调频允许投入的负荷区间内,当频率扰动时可以实现输出功率变化,同时保证蒸发器出口蒸汽压力在允许偏差范围内。

核电机组启停堆系统中主蒸汽旁路控制优化

球床模块式高温气冷堆核电站(HTR-PM)采用了"双堆+一机"的多模块设计理念,运行特性较常规单堆核电站更复杂,尤其是启停堆系统运行过程。通过对启停堆系统运行特性进行仿真模拟分析,得出了主蒸汽旁路控制优化方案,结果表明,优化后可以改善旁路系统的调节稳定性和有效解决旁路阀开启时前后压差较大而易造成机组运行事故的问题。

350MW火电机组给水泵不同驱动方式的能量价值分析研究

基于能量价值分析计算方法,阐述了给水泵两种不同驱动方式下输出净功率、供电煤耗率、综合煤耗率的3种计算方法,并根据华能东方电厂350 MW机组在日常调峰范围内不同运行方式下的参数,应用3种方法进行了定量分析计算,得出对于调峰负荷在50%～100%情况下的350 MW新建火电机组,采用汽动给水泵方式具有更好的经济效益,给同类型机组给水泵驱动方式的选取提供了借鉴依据。

球床模块式核电机组非核蒸汽冲转可行性分析

基于球床模块式高温气冷堆(HTR-PM)核电机组汽轮机冲转过程中的综合热平衡分析计算,对反应堆启动前利用一回路蓄热及二回路辅助蒸汽供汽两种冲转方式的可行性进行了分析,结果表明:二回路给水依次经一回路蓄热和辅助锅炉蒸汽换热后,所产生的蒸汽参数能够满足汽轮机机组的冲转需求。该研究结果对HTR-PM核电机组利用非核蒸汽实现首次冲转提供了一定的参考依据。

螺旋管式换热器吹扫阻力计算与试验研究

对于传热管束直径较小、结构较复杂的螺旋管式换热器,使用常规方法清洁其内部管束效果较差。基于高温气冷堆蒸汽发生器的清洁问题,建立了螺旋管式换热器吹扫阻力计算模型,对蒸汽和压缩空气2种吹扫介质的吹扫效果进行分析比较。在计算结果的基础上,选择压缩空气作为吹扫介质并对其吹扫过程进行了试验验证。研究结果表明,采用压缩空气吹扫清洁度符合相关标准,采用蒸汽吹扫可能会引起管子膨胀不均,推荐首选压缩空气吹扫方式。

超(超)临界锅炉干/湿转换过程

介绍了超(超)临界锅炉启动系统组成、启动过程的特点,针对干/湿转换过程进行了详细的描述,并通过举例说明启动过程中出现的异常情况,提出了干/湿转换过程中应该注意的要点.。

HTR-PM蒸汽发生器二次侧吹扫技术研究

基于国内高温气冷堆示范工程(HTR-PM)蒸汽发生器(SG)二次侧的清洁问题,提出压缩空气吹扫技术。通过对SG二次侧螺旋管汽-液两相和单向流特性的分析,得到吹管系数的计算方法。根据HTR-PM机组的设计参数进行实例计算,得出压缩空气吹扫可行性方案。