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长钢轨车组中梁侧梁挠度预制装置
1
作者
陈苗
马有茂
薛鹏
《现代营销(下)》
2010年第9期69-69,共1页
长钢轨车中侧梁挠度预制装置是对560工字钢、512H型钢进行挠度预制而设计的,此外,也可对其他型材进行挠度预制。
关键词
长钢轨车
中侧梁挠度
预制挠度装置
下载PDF
职称材料
关于敞车冲击座变形的原因分析与探讨
2
作者
马有茂
陈苗
郭学军
《才智》
2010年第26期77-77,共1页
对冲击座产生变形,从不同角度进行分析与计算,并提出可采取的措施及建议。
关键词
冲击座变形
钩肩与冲击座间距
措施及建议
原文传递
题名
长钢轨车组中梁侧梁挠度预制装置
1
作者
陈苗
马有茂
薛鹏
机构
沈阳地铁有限公司
沈阳远大铝业工程有限公司
出处
《现代营销(下)》
2010年第9期69-69,共1页
文摘
长钢轨车中侧梁挠度预制装置是对560工字钢、512H型钢进行挠度预制而设计的,此外,也可对其他型材进行挠度预制。
关键词
长钢轨车
中侧梁挠度
预制挠度装置
分类号
U272 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
关于敞车冲击座变形的原因分析与探讨
2
作者
马有茂
陈苗
郭学军
机构
沈阳地铁有限公司
沈阳远大铝业工程有限公司
出处
《才智》
2010年第26期77-77,共1页
文摘
对冲击座产生变形,从不同角度进行分析与计算,并提出可采取的措施及建议。
关键词
冲击座变形
钩肩与冲击座间距
措施及建议
分类号
U472 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
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1
长钢轨车组中梁侧梁挠度预制装置
陈苗
马有茂
薛鹏
《现代营销(下)》
2010
0
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职称材料
2
关于敞车冲击座变形的原因分析与探讨
马有茂
陈苗
郭学军
《才智》
2010
0
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