固体发动机Φ200mm带喷管整体缠绕壳体的研制

研制了3台Φ200mm带喷管不等开口整体经统壳体，并成功校验了带喷管壳体整体结构强度，所测壳体的实际爆破压强为11．6～13．0MPa，是设计爆破压强（8．2MP）的1．6～1．6倍。

发动机壳体－喷管整体缠绕成型工艺探索研究

发动机壳体－喷管整体缠绕成型工艺探索研究曾金芳，张启芳，马林城（陕西非金属材料工艺研究所西安７１００２５）实现壳体一喷管整体缠绕是提高发动机质量比的一条重要途径。因为整体缠绕发动机壳体将壳体后接头与喷管收敛段并为一体，所以可以取消后接头，其他金属件的...