职业教育改革背景下“保定模式”创新机制研究

国家职业教育改革试点工作,以服务经济社会发展为宗旨,以提高技术技能人才培养质量为核心,以推进职业院校教学改革、深化校企合作、提升服务经济社会发展能力为重点。为积极响应国家职业教育改革试点工作,保定市政府对职业教育办学体制机制进行了一系列探索。本文将从职业教育体制机制特点出发,就保定职业教育机制与区域经济社会协同发展瓶颈问题进行分析,并提出协同发展视角下,“保定模式”职业教育机制改革的路径。希望通过本文的研究能够为保定职业教育更好的发展提供一定的帮助和建议。

AMT下线检测试验台设计与开发

随着AMT控制技术的不断提升,如何快捷有效地进行AMT下线检测,成为AMT生产商日益关注的问题。设计并开发了AMT下线检测试验台及测控系统。试验台通过电机将动力由变速器输出轴输入,由惯量飞轮模拟整车惯量,从而模拟车辆稳速行驶时的工况,实现对变速器总成不同转速下的换挡测试。试验台测控系统采用Modbus协议实现了对变频器的控制,采用UDS协议实现了上位机与TCU的通信。测控系统采用LabVIEW开发,该软件在人工监控下,能自动完成变速箱的装夹、检测和拆卸,操作简便,为AMT的批量生产和检测节约了成本。

海洋渔业资源配置效率与我国的可选路径

随着世界人口的增长和科学技术的发展,渔业资源从一度被称为“不可枯竭”的资源变为日益稀缺的资源。面对这一情况,渔业资源配置的效率和公平就成为渔业管理者无法回避的问题。本文分别从静态和动态的角度考察了渔业资源的配置效率,探讨了渔业资源配置措施,并分析了各种措施的制度效果,提出了实现我国渔业资源有效配置的根本途径在于构建“基于权利的管理”这样一种制度安排,进而结合我国的具体情况,提出了我国海洋渔业产权制度可采取的路径。

渔业共同管理与渔业利益相关者

我国海洋资源状况不容乐观 ,而目前的法令制度却因存在合法性和服从性上的问题而无法发挥其最大效用。在这方面 ,渔业共同管理 (Co -management)作为一种参与式管理模式有着明显的优势。本文对参与共同管理的利益相关者及其相互之间的关系作了初步探讨。

渔业共同管理模式初探

就如何优化我国渔业管理体制而言,目前我国学者还大多停留在对如何完善管理措施的研究上。这与国际社会特别是渔业发达国家的管理理论与实践相结合形成了鲜明的对比,后者不仅重视管理措施是否有效,也重视管理过程是否合理。近二十多年来,共同管理机制之所以在许多国家得到了广泛的应用,正是日益重视管理过程的一个结果。本文介绍了共同管理的基本理念及其优势,建议在我国渔业管理制度建设中应重视建构这样一种机制。

对如何完善我国渤海海洋环境管理制度的思考

渤海是我国唯一半封闭型内海,环渤海地区已成为我国经济发展的"第三极",然而渤海近岸海域海水污染严重,开发与保护的矛盾日益凸显。我国的海洋环境管理政策已成体系,但当前这种以强制控制为主政策体系尚有待完善,直接表现是:包括渤海在内的我国多个海域长期受到环境问题的困扰。要完善我国海洋环境管理制度,改善渤海环境现状,可以从以下四个方面着手,即:提高人们的需求层次,加强激励手段运用,建立有效的监督和惩罚机制,增强环保意识。

一种基于Modbus协议的变频器控制技术

随着低压电器的智能化发展,越来越多的电器产品支持Modbus现场总线控制技术。在LabVIEW中采用NI Modbus程序库能实现对ABB-ACS550变频器基于Modbus协议的通信,从而实现对电机系统的调速控制。试验结果表明采用Modbus通信控制技术不仅能充分完成调速任务,并且控制精度高、节约电器通道、抗干扰性好。

共同管理在我国自然资源管理领域的应用浅析

共同管理在我国自然资源管理领域应用日益广泛。当我们还在研究考虑是不是要引入共同管理方案时,我们的管理过程已经或多或少具有了共同管理的特点。作为一种有效的保护区管理模式和促进生物多样性保护的策略,共同管理在我国越来越为人们所重视,并从林业管理逐步扩展到农村扶贫、资源管护、流域管理等相关领域中。至今,共同管理工作已陆续在30个以上的自然保护区推广展开,并取得了一定成效。目前,我国社区共管实践遇到的较为突出问题是可持续性问题、政策环境问题和资金问题。踏实做好包括宣传教育在内的每一步工作,以当地的利益相关者代表和地方资源管理者为主推进共同管理实践,将有助于社区共管工作的持续进行。能不能将权力下放可能是对政府管理者的最大挑战。

我国环境管理激励理论应用综述

建立环境保护经济激励机制是资源节约型、环境友好型社会的客观要求。我国20世纪90年代对激励理论在环境保护中的应用还基本停留在对国外应用的各种激励工具的研究分析上,进入21世纪后开始对其激励机制展开研究,近期的相关文献则主要以激励制度分析为主。如何在我国建立合理有效的环境保护激励制度,即要避免"政府失灵",也要防止"市场失灵",对我国学者和政府都将是一大挑战。

钦州海岛开发利用与保护的政策延续性对海岛状况的影响

钦州市所辖海岛的旅游开发状况受其海岛开发利用与保护的政策变化影响较大，3个旅游资源较好的海岛开发前景堪忧。在政策制定过程中，应注意政策的延续性，避免因政策改变而造成的不良影响。

围海造地综合损益评价体系探讨

参照会计学和环境经济学的原理与方法,运用比率分析法构建了围海造地综合损益评价体系框架,并探讨了总量指标、比率评价指标和相关评价标准,为今后围海造地综合损益评价提供了科学依据。

罗源湾围填海的海洋环境影响分析

罗源湾因其重要的区域位置和良好的社会经济条件,被列为福州港的外港和国家级台商投资区,主要功能定位为港口航运、临港工业和水产养殖。由于土地资源紧缺,罗源湾围填海活动对推动区域经济发展发挥了巨大的贡献。然而,由于湾内大量截弯取直和顺岸平推式的围填海工程导致湾内海洋环境质量和海域空间资源日趋衰退,纳潮量减小、环境容量降低、水交换时间延长、海水环境质量下降、生物多样性减少和渔业资源萎缩等使罗源湾资源环境与海洋经济的可持续发展面临巨大压力。而且,按照罗源湾港区规划和海洋功能区划,未来10年还要开展围填海工程,届时罗源湾的资源环境将面临更大压力。因此,建议改变罗源湾现有的围填海方式,优化港区的平面布置,同时大力整合码头资源,推进公共码头建设及其配套服务,使宝贵的岸线资源得到最大化利用。

河北省典型区域建设用海区综合效益评价

近岸海域对人类生存与社会发展有重要的贡献,但大规模围填海导致海域自然属性发生不可逆转的变化,海洋生态环境产生剧烈变化,其影响深远且复杂。本研究以渤海区获批区域建设用海数量最多、填海总面积最大的河北省三个典型区域建设用海区为例,从海洋环境、社会经济和实施进度等方面评估了规划到期后的实际综合影响。结果表明,三个规划区的经济效益已初步显示,但土地闲置问题突出,大规模填海造地对区域海洋生态环境的影响已经有所体现,如剧烈的岸线变动导致渤海内浅水分潮结构产生小幅变化,区域海洋生态环境质量不容乐观。

海洋产业经济的定量分析技术研究

海洋产业系指依托海洋资源所进行的经济活动,海洋产业经济在国民经济中的地位愈来愈重要。文章给出了一种基于统计学和计量经济学原理进行海洋产业经济分析的技术框架,该方法可对不同海洋产业之间的关联及其与国民经济之间的均衡关系进行定量分析;分析结果可合理解释海洋产业发展轨迹,为优化海洋产业布局、制定合理的海洋产业经济发展规划提供参考。

个别可转让配额理论的起源与发展

在海洋资源的有限准入实践与“海洋自由原则”的长期冲突的历史背景下 ,伴随着各沿岸国普遍要求对海洋拥有更大管辖权的愿望实现以后 ,个别可转让配额在 2 0世纪 70年代后期完成了其理论建构。该理论的形成曾被誉为 2 0世纪最伟大的制度变革之一 ,其本质是在国家管辖权范围内对海洋共有资源进一步实施“圈海运动”和“私有化运动”。这里有两个问题值得注意 :第一 ,这一过程为何如此漫长 ?第二 ,人们到底是如何想到要利用产权制度来管理海洋渔业资源的呢 ?本文将就上述问题展开讨论 ,以期关心我国海洋渔业的读者在了解个别可转让配额理论的起源和演变逻辑的同时 ,思考一下究竟应当采用何种制度安排才能确保我国海洋渔业的可持续发展。

港口工程建设对莱州湾水动力环境影响的数值研究

应用MIKE21建立莱州湾平面二维潮流模型,对港口工程建设前后莱州湾内潮流场进行数值模拟,研究不同工程岸线下莱州湾水动力特征。通过莱州湾的连续实测海流数据与模拟结果进行比较,可以看出两者趋势基本符合,说明该模型能较精确地反映该海域工程前后的潮流场分布情况。计算结果表明:潍坊港双堤建设后,堤身两侧潮流流速有所减小,堤头附近潮流流速明显增大,广利港规划方案实施后,位于新形成"湾"内的潮流流速均存在不同程度的减弱,而"湾"口潮流流速均增大;港口工程建设对潮流场的影响主要集中在工程邻近海域,由于潍坊港和广利港的布局占据了莱州浅滩至老黄河口南侧海域的近1/4,因此港口工程的实施对潮流场的影响还是明显存在的。

我国捕捞限额制度的性质与路径选择

本文在考察ITQs制度形成的理论背景与介绍ITQs制度的理念与制度优势的基础上,提出了我国实施捕捞限额制度的路径选择问题。

消费者知情权的法律保护问题研究

本文先简单叙述了我国消费者知情权的具体实施情况,然后详尽剖析了我国消费者知情权存在的不足,并针对具体问题提出了有效的解决办法,希望能进一步提升我国消费者知情权的维护工作。

保定市经济发展战略中的金融支持研究

在保定市的经济发展过程中,地方金融机构的支持作用不容忽视,保定市经济发展战略中涉及的各个方面,都离不开金融政策的支持。本文通过分析保定市经济发展战略中的金融支持现状,研究保定市地方金融机构如何在保定市的经济发展中发挥作用,以期促进保定市经济的可持续发展。

AMT换挡性能试验台设计与开发

论文分析了换挡时间、选换挡位移、换挡力对AMT换挡性能的影响,并以这三方面为AMT换挡性能的检测指标设计开发了AMT换挡性能试验台及其测控系统。试验台通过电机将动力由变速器输出轴输入,可以模拟车辆稳速行驶时工况,实现了对变速器总成不同工况下的换挡性能测试。试验结果表明,试验台可以检测AMT换挡性能的相关参数,为研制开发、批量生产AMT提供了一定的试验依据。