单层沥青混凝土在高速公路水泥路面罩面工程中的应用

单层沥青砼罩面是一种经济快速的水泥砼旧路面加铺维修技术,其可显著提高旧路面的综合性能,明显改善行车条件。文章通过S12梅龙高速公路程江至梅南段的白加黑罩面实例,总结与分析了单层沥青砼罩面的旧路面处理、加铺结构、沥青等原材料的选用、施工控制及完工后的检测等方面内容。经罩面后目前的工后运营表明,其满足路面使用性能要求,具有较好的研究和应用价值,可为我省水泥路面的加铺维修提供一种新的思路与借鉴。

公路偏压隧道施工监控量测与模拟分析

文章对广梧高速公路石牙山隧道出口端施工过程现场监测数据与有限元分析结果进行了对比研究,得出在偏压作用下隧道施工过程中围岩位移的变化规律,还阐述了现场监控测量与有限元仿真模拟相结合的方法对实现隧道信息化施工的重要性。

用好统编教材,落实核心素养——以《大自然的声音》思考练习题为例

当下语文课程的改革指向于“语文核心素养”的落实。因此,在教学《大自然的声音》一课时,教师从课后思考练习题的角度切入,通过朗读,引领学生感悟语言文字的魅力;运用思维导图,培养学生的思维能力;拓宽练笔思路,提升学生的语言运用能力。这样教学,使学生的语文核心素养得到了有效提升。

学区课程建设融合的实践策略——以南宁市青秀区滨湖学区为例

主题实践课程为综合实践活动课程的主题化开发。综合实践活动课程是国家义务教育方案规定的必修课程,与学科课程并列设置,是基础教育课程体系的重要组成部分,倡导从学生的真实生活和发展需要出发,从生活情境中发现问题并确定活动主题,设计课程目标、课程内容和课程实施过程,引导学生以探究、服务、制作、体验等方式,发展核心素养,提高综合素质。南宁市青秀区滨湖学区(以下简称滨湖学区)成立以后,为了彰显学区课程特色,在抓好国家课程教学研究、促进各成员学校(校区)学业质量优质均衡的同时,决定集中学区优质的校本课程资源,将学区主题实践课程作为学区课程建设融合的一个重要抓手,“三管齐下”建设学区主题实践课程,服务学区全体学生的全面发展和核心素养提升。

关注目标与情境,提升学生口语交际能力——以口语交际教学《请教》为例

本文以口语交际教学课《请教》为例,论述提升学生口语交际能力的策略,明确目标,把握交际方向;创设与学生生活密切相关的交际情境;迁移运用技巧,让学生在情境中学习、交流和运用。

提升教师教研能力的策略

本文论述教师教研能力提升的策略,建议从管理层面引导教师优化职业认知,从校本问题中发现课题研究的价值,通过多元协作的路径实现教师团队的整体提升,以实现教师专业素养的整体提升。

就这样陪你们走下去——我们的“悦读”小故事

喜欢＂静心悦读＂,带着满心愉悦静静地阅读。读着读着,窗外啁啾的鸟鸣听不见了,最像棉花糖的那朵云飘走了也不知道,心思全都钻到了书里。书本里的那股独特的清香仿佛悄悄弥漫在空气里,笼住了读书人,留在读书人的眉间,沁入读书人的心中。每天下午起床后的十五分钟,是学校特色校本课程＂静心悦读＂的进行时间,也是我和孩子们共同期待的一段时光。孩子们还小,阅读的方式有静静听老师朗读的,也有一边观看多媒体屏幕一边阅读电子绘本的；阅读的书目，有事先“剧透”过的，也有故作神秘现场揭晓的。

扎实、动情、诗意地教语文

语文课是“一门学习语言文字运用的综合性、实践性的课程”，其基本特点是“工具性与人文性的统一”。语文课程既然具有工具性，必然要经过学习训练才能掌握，既然具有人文性，必然要经过情感熏陶才能体现。语文教学既是一门科学，同时也是一门艺术，科学训练讲究的是扎实，艺术境界应该是饱含情感同时又富有诗意的。语文课就应该教得脚踏实地，教得激情饱满，教得诗意盎然。

基于系统论的常态化实习实践体系构建研究

本文论述以系统论为指导思想构建常态化实习实践体系,提出通过强化互惠教研合作、重构实践类课程体系、构建实习多元化评价等夯实常态化实习的基础配套措施,阐述分层逐段推进校外的见习、试实习和集中实习,以及校内角色启蒙、技能训练和实习反思分层,校内、校外交叉同步,相互融合,动态调整,协调发展,从而构建常态化实习实践体系。

抓住关键环节,让学生学会写作——“记录生活”课堂教学沙龙纪实

“记录生活”作文教学一课在小语会第二届青年教师课堂教学观摩活动中受到好评。这节课在拓展学生思维方面、引导学生选材方面、教学方法及教学手段方面等都很特点。在课堂教学中,教师有效落实中年段习作有关“段”的训练目标,并紧扣学生的生活,巧妙而恰当地使用思维导图、例文引路等策略来激发学生的习作兴趣,有效提高学生的习作能力。

基于实测的旧水泥路面薄层罩面动力响应研究

选取4种结构的试验段,通过埋设应力应变传感器,监测加速荷载作用下沥青加铺层层底动力响应,研究了轴重、车速等外部环境对“白加黑”路面结构动力的影响规律,对比了多碎石大空隙沥青面层与普通沥青混凝土面层的结构动力响应。结果表明,沥青加铺层层底压应力和应变均与车速呈反对数变化关系,相同荷载下,弯沉大的应变和应力是弯沉小的1.0~1.2倍;7cm沥青加铺层层底应变是18cm沥青加铺层的4倍左右。多碎石大空隙沥青面层能够部分吸收和消散基层顶部传递的应力和应变。