反相微乳法制备二甲醚燃烧催化剂LaMAl_(11)O_(19-δ)的研究

在正庚烷、曲拉通、正辛醇和水按一定比例组成的反相微乳体系中制备了六铝酸盐LaMAl11O19-δ(M=Ni、Cu、Co、Mn和Fe),并采用XRD对该催化剂的晶相进行分析,考察不同焙烧时间和引入不同金属离子对催化剂晶相结构和热稳定性的影响。结果表明,La作为镜面离子的六铝酸盐催化剂LaMAl11O19-δ的最佳焙烧条件是1050℃焙烧4h,Mn和Fe作为活性组分掺入的六铝酸盐具有较好的热稳定性。进一步考察催化剂LaMAl11O19-δ对二甲醚催化燃烧反应。结果表明,催化剂LaMAl11O19-δ产生了催化活性,使二甲醚起燃温度和完全燃烧转化温度均比没加催化剂时降低,起燃温度为170℃,430℃时有90%的燃烧转化率。研究还对反相微乳液的回收利用进行了初步探讨,在回收的反相微乳液中制备的催化剂依然有较好的热稳定性和催化活性。

上砂工艺参数对电镀金刚石线锯性能的影响

采用氨基磺酸镍体系在60μm超细钢丝上进行金刚石复合电镀,采用正交试验探究了上砂阶段的主要工艺参数对金刚石线锯上砂效果及脆性的影响。结果表明,当电流密度为4 A/dm^(2),金刚石质量浓度为6 g/L,搅拌速率为60 r/min,温度为55℃,磁感应强度为16 mT,添加剂体积分数为0.03~0.04 mL/L时,电镀所得金钢石线锯的上砂量足够,堆积直径较小,脆性低。

采煤机扭矩轴喉颈结构优化设计研究

利用ABAQUS非线性有限元软件对采煤机扭矩轴的受力情况进行了分析,发现喉颈部位存在应力集中现象,且超过了材料的最大许用应力值.对喉颈部位结构形状进行了优化设计,优化后,应力集中现象得到有效缓解,降低到许用值以下,当电动机输出功率为额定功率的2.5倍时,扭矩轴承受的扭矩早已超过许用值而发生断裂,可以达到保护电动机的目的.

电镀工艺对氨基磺酸盐体系镍镀层内应力的影响

目的在氨基磺酸盐电镀体系中,探索出各电镀工艺参数对镀层内应力的影响规律。方法采用一种改良的双阳极-阴极弯曲的办法测试镀层应力。通过X射线衍射实验(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)以及KEYENCE数码显微系统,分别分析应力状态下镀层织构、微观畸变以及镀层形貌。结果电流密度越大,镀层的张应力越大,当电流密度达到15 A/dm2时,继续增加电流密度,镀层张应力值不变。电镀时间越长,镀层越厚,张应力值越大,电镀15 min后,镀层应力保持不变。Cl‒浓度越高,镀层的张应力值越大。电流密度对张应力的影响程度比电镀时间显著。X射线衍射全谱拟合表明,磁场的加入会抑制Ni(111)织构的形成,对Ni(200)有择优取向,同时使晶粒的微观畸变变小,磁场强度越强,应力越小。超声空化作用对镀层织构影响不明显,但会降低晶粒的微观畸变,并减小镀层张应力。结论在氨基磺酸镍体系中,电流密度、电镀时间以及Cl‒浓度的增大都会显著增大张应力。磁场和超声的加入在细化晶粒的同时,减小了镀层张应力。

采煤机行走箱花键轴及摇臂行星头的改进设计

针对花键轴和行星头的缺陷,重新对行走箱花键轴和行星头的材料、结构进行了选择、设计。通过对花键轴和行星头结构的改进设计,解决采煤机的行走箱花键和行星头在运行中经常失效的问题,从而提高零件的使用寿命。

汽车内轰鸣声分析及优化

改善车内轰鸣声是提升汽车驾乘舒适性的重要课题之一。文章介绍了轰鸣声产生原理,并结合实例,在车型数字设计阶段,通过有效的理论计算和CAE分析技术确认实车轰鸣声是由副车架2阶振动引起。文章采用增加动力吸振器的方案,通过试验验证,有效地解决了加速轰鸣声问题,使整车在2 500 r/min峰值处降低了4 dB(A),并满足了车型项目的开发日程。

一种新方法探究杂质掺杂对镀层内应力的影响

在氨基磺酸盐电镀体系中,采用一种改良的双阳极-阴极弯曲的办法测试镀层内应力;选取生产线上不同循环周期的镀液,通过该方法进行应力测试。采用电感耦合等离子体发射光谱仪进行元素检测。结果表明:无论是新镀液、循环周期15天的镀液还是处理后镀液,镀层均会产生内应力,同时镀液中金属元素杂质以及SO_(4)^(2-)掺杂会显著改变镀层应力大小。相较于传统的阴极弯曲的办法,本方法更容易测量弯曲的垂直距离,计算的结果更为准确。对于在生产实践中快速测量镀层应力具有重要的借鉴意义。