控制二灰土底基层外观质量的几点经验

通过对石黄高速公路衡水支线石灰粉煤灰稳定土底基层的施工,简要叙述了控制二灰土外观质量的几点经验。

沥青路面使用性能评价系统的探讨与改进

笔者针对路面使用性能评价常用的模糊数学评价模型存在的问题,提出采用以属性数学评价模型为主线,用层次分析法确定各项指标权重的综合评价系统.二者相结合使评价系统更科学、精确,并以实例介绍该模型的具体应用方法.

304不锈钢激光焊接接头组织性能及断裂机理研究

目的研究工艺参数对接头微观组织及力学性能的影响规律,观察断口形貌并揭示断裂机理。方法基于生产实际,采用激光焊接技术对304不锈钢进行平板对接试验,利用金相显微镜、扫描电镜和背散射电子衍射等手段观察不同焊接参数下的接头微观组织,利用拉伸试验机及显微硬度仪测试其力学性能;通过疲劳试验机测试不同应力下的疲劳寿命,并绘制相应的S-N曲线;使用扫描电镜观察并分析疲劳断口的形貌特征。结果焊缝中心由等轴状奥氏体和针状铁素体组成,熔合区以柱状晶的形式向焊缝中心生长。激光功率及焊接速度越大,柱状晶的尺寸越小。当激光焊接功率为1390W、焊接速度为13 mm/s、离焦量为-10mm时,304不锈钢激光焊接接头的力学性能最好,此时的抗拉强度为785.9MPa、伸长率为75.6%,拉伸断口呈典型的韧性断裂特征。在高应力水平(350MPa和500MPa)下,疲劳断口由裂纹萌生区、裂纹扩展区和瞬时断裂区组成,焊缝具有优良的抗疲劳性能。结论焊接速度越快、焊接功率越小、离焦量为负,得到的焊接接头硬度越高,由于细晶强化及加工硬化的双重作用,接头达到了最佳力学性能。

西番莲DNA条形码遗传多样性分析

对4个国家(地区)的13份西番莲种质用ITS、trnL-F、trnH-psbA等3种DNA条形码进行遗传多样性分析。结果表明,trnH-psbA条形码扩增出来的DNA序列的GC含量最低(27%),ITS条形码的DNA序列GC含量最高(63%);而trnL-F条形码扩增的DNA序列GC含量在不同种质间差异最大,在52.6%~62.3%之间。将3种DNA条形码序列在GeneBank中进行Blast比对,ITS和trnL-F序列基本与已登录种序列一致,达到77%以上,而trnH-psbA条形码序列与已登录种不一致。ITS条形码在序列间基因进化多样性分析显示,两两序列之间都具有差异;trnLF条形码序列的两两比较发现T1,T10,T11,T12,T13条形码序列之间无差异;trnH-psbA条形码序列的两两比较分析的差异最小,而H4与其他的序列差异较大,在13.3以上。从系统进化树来看,trnH-psbA条形码序列除了H4之外,其他样品聚为一类;trnL-F条形码序列中有5个不存在遗传差异;ITS条形码序列聚类的结果显示,每种西番莲均存在一定的遗传距离,这与基因多样化分析的结果一致。表明ITS在不同种质之间具有较高的多样性,可考虑应用于种质鉴定。

带状组织对铝/镁异种金属搅拌摩擦焊接头力学性能的影响

采用搅拌摩擦焊(FSW)对厚度为4 mm的6061铝合金与AZ31B镁合金进行不同工艺的平板对接试验.采用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)及能谱仪(EDS)对接头进行微观组织观察,采用电子万能试验机对接头力学性能进行测试.结果表明,在接头焊核区(WNZ)中存在着明显的带状组织,带状组织是由插入镁基体中的铝合金条以及弥散分布在条带上的金属间化合物(IMCs)组成;IMCs主要为Al12Mg17和Al3Mg2;铝/镁异种金属FSW接头裂纹形核和扩展均发生在带状组织内;焊接工艺影响带状组织形态和IMCs尺寸及数量;随着转速(n)的增加或焊接速度(v)的降低,带状组织呈弯曲状,长度相对较短且呈不连续分布;当转速(n)过高或焊接速度(v)过低时,带状组织变细,但IMCs数量增多且尺寸变大;铝/镁异种金属FSW接头强度主要取决于带状组织形态和IMCs尺寸及数量.

公路软基地段高填方路基施工质量控制要点

研究公路软基地段高填方路基施工质量控制要点,分析影响公路软基地段高填方路基施工质量的主要因素,并提出了公路软基地段高填方路基施工质量控制要点,包括严格控制施工材料、结合实际进行合理的施工设计、完善工程施工工艺等,为促进公路事业的发展提供一定的质量保证,更能满足公路软基地段高填方路基施工建设的需求。

公路路面垫层施工质量控制

对公路路面垫层施工质量控制策略进行研究。分析当前公路路面垫层施工质量控制的现状,并提出施工材料的质量控制、严格按照施工要求控制质量、摊铺施工质量控制、碾压施工质量控制等几方面质量控制措施,以此提高公路路面垫层施工质量,保证施工能够达到公路路面垫层施工质量要求。

半刚性基层沥青路面裂缝产生的原因分析及处理技术

前言 沥青路面是以道路石油沥青、煤沥青．液体石油沥青等为结合料，粘结各种矿料修筑的公路路面结构。随着经济的迅速发展，高等级的公路里程不断增加。为适应高等级公路重交通对道路的要求，以无机结合料稳定粒料（土）类为基层，沥青混凝土为面层的半刚性路面被大量用于高等级公路路面。半刚性路面具有三个较明显的优点．一是具有较高的强度和承载能力，

石灰稳定土石灰剂量衰减的机理和规律的研究

目前公路工程建设中大部分高速公路路床和部分路堤大量使用了石灰改良土,以提高土方路基的整体稳定性或者改善土的承载比（CBR）不满足路基填筑要求的某种土。设计了为了满足施工和质量要求的石灰剂量,在施工中施工单位都按照此设计剂量严格掺加了石灰,为了验证改良土中灰剂量是否达到设计要求,试验检测部门需要通过化学分析即EDTA滴定法检测改良土的石灰剂量。

7075铝合金搅拌摩擦焊接头在拉伸过程中的裂纹扩展行为

对厚度为6 mm的7075铝合金进行搅拌摩擦焊(FSW)平板对接试验,利用MTS微控电子万能试验机对接头进行不同应变率下平板拉伸试验。分别使用光学显微镜(OM)和扫描电镜(SEM)对接头断裂路径两侧的微观组织和断口形貌进行观察。在此基础上,使用透射电镜(TEM)对接头起裂源处的沉淀相形貌进行观察,研究应变率对接头断裂行为的影响。研究结果表明,随着应变率的增加,接头屈服强度与屈强比略有增大,不同应变率下的微裂纹均形核于接头底部母材(BM)与热影响区(HAZ)交界处。相比于椭圆状Al Cu Mg沉淀相和胶囊状Al_2Cu Mg沉淀相,接头中棒状MgZn_2沉淀相对微裂纹形核起关键作用。应变率较低时,裂纹在扩展过程中发生偏转;随着应变率的增加,接头裂纹走向平直,接头塑性降低,与加载方向的裂纹扩展角减小,断裂方式由以韧窝聚合型断裂为主转变为以剪切断裂为主。

公路施工中路基加固技术施工要点

主要研究公路施工中路基加固技术要点。分析影响公路施工中路基加固的主要因素,并提出机械碾压技术要点、强夯技术要点、注浆技术要点等施工技术要点,保证公路路基加固能够达到工程施工的质量要求。掌握路基加固技术要点,能够保证公路路基的稳定性、强度满足公路的使用需求,这也是未来公路施工的必然要求。

铝/钢异种金属搅拌摩擦焊接头数值模拟

利用ANSYS有限元软件,建立铝/钢异种金属搅拌摩擦焊(FSW)双热源三维有限元模型,研究转速、焊速及偏移量对铝/钢异种金属FSW接头温度场及残余应力场的影响规律。结果表明:铝/钢异种金属FSW接头温度场呈明显不对称分布,钢侧温度明显高于铝侧,峰值温度出现在焊核区(WNZ)偏钢侧约4 mm处,约为512℃;垂直焊缝方向的纵向残余应力σ_x也呈明显不对称分布,σ_x峰值拉应力位于WNZ偏钢侧,达305 MPa,远离WNZσ_x迅速降低,并在轴肩边缘处拉应力转为压应力;随转速增大,峰值温度升高,σ_x峰值增大;随焊速增大,峰值温度和σ_x略升高;随偏移量增加,峰值温度略增大,σ_x略减小;与焊速和偏移量相比,转速对铝/钢异种金属FSW接头温度场及残余应力场影响较大。有限元计算的残余应力场与实测值基本吻合。

传统零售业数字化转型的影响因素研究

在科技快速发展的时代,越来越多的传统零售企业通过数字化转型来应对新的环境和挑战。本文基于巴纳德的社会系统理论,从该理论中的协作系统和组织平衡入手,对传统零售业数字化转型的影响因素进行了研究,并提出了相对应的策略和建议。

公路桥梁建设工程的施工控制和管理

随着国家对基础项目投资的扩大，给广大路桥建设施工单位带来了难得的发展机遇。公路桥梁工程由于线长面广，有些工程施工季节性强，施工队伍的条件和素质还不高等，如果我们管理不善．就可能出问题，甚至大问题，如重庆茶江彩虹桥垮塌、湖南凤凰堤溪大桥垮塌及沱江大桥垮塌，广东九江大桥垮塌，黑龙江铁力大桥垮塌事故．不仅给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失，造成了不良的社会影响．同时也给路桥施工项目管理敲响了警钟。这些事故无一例外都是由于项目管理不善抑或管理不规范造成的。

石灰稳定土石灰剂量衰减的机理和规律

目前公路工程建设中大部分高速公路路床和部分路堤大量使用了石灰改良土，以提高土方路基的整体稳定性或者改善土的承载比（CBR）不满足路基填筑要求的某种土。设计了为了满足施工和质量要求的石灰剂量，在施工中施工单位都按照此设计剂量严格掺加了石灰．为了验证改良土中灰剂量是否达到设计要求，

石拱桥建设中存在的问题及其对策

我国是修建石拱桥最早也是最悠久的国家之一。古代建造的许多石拱桥，如赵州桥、卢沟桥等，虽历经千年风蚀雨淋，迄今仍在为人类服务。相对于其它桥型，石拱桥具有造价便宜，技术难度小、施工方便等优点，在地质条件好，石料丰富的地方适宜建造。近年来，石拱桥出现拱圈变形开裂，墩台沉陷开裂，甚至跨塌的事故时有发生，给当地经济建设和人民生命财产带来重大损失。

对加强项目安全管理的思考

建筑业安全风险高、风险意识差、控制难度大等导致安全生产事故频频发生,就如何做好项目级安全管理,降低安全生产事故率,结合实际管理经验,从安全管理制度、技术和风险管理、应急预案、安全文化等方面分析了提高基层风险防范意识的基本方法。

混凝土桥梁变形安全监控模型研究

根据长期监测数据建立混凝土桥梁的监控模型,将监测效应量分解为车辆荷载分量、温度荷载分量以及时效分量,通过绘制各分量趋势线以定性分析和评价桥梁的健康状况,将实测值和模型的拟合值进行拟合优度检验进而确定模型精度,该方法在海儿洼大桥工程中进行了实例应用。结果表明:分离出监测效应量的显著影响因子,利用显著影响因子变化趋势能够直观反映出桥梁劣化和健康状况,就可以准确评价桥梁健康状态并找到影响桥梁健康因素的根源所在。

塑料排水板在大广高速京衡段软土路基处理中的应用

塑料排水板加固软土地基的施工在北方应用相对较少，大（庆）广（州）高速公路京衡段部分软基采用了此种方法进行处理，加固效果良好，而且降低了成本。