基于双种群遗传粒子群算法的斜齿轮优化设计

对于多约束条件的斜齿轮传动的优化设计,提出了一种遗传粒子群算法。为尽可能的避免粒子群算法出现粒子高度聚集在最优粒子的周围的情况,采用了结合遗传算法的改进策略,并采用了双种群的进化机制。为验证所提算法有效性,实施了多种算法的仿真,仿真结果表明,相同情况下,本文所提算法能寻到更精确的解。

直线电机轨道交通牵引系统研究与试验探讨

直线电机轨道交通具备建设成本低、受环境影响小、爬坡能力强等优点,近年来该交通形式在我国各城市的应用日渐广泛,相关研究也随之大量涌现。牵引变流器、牵引直线电机均属于直线电机轨道交通牵引系统的核心构成,二者与牵引控制难度较大、大功率直线感应电机电磁计算困难等难题联系紧密。基于此,本文将简单分析直线电机轨道交通牵引系统,并围绕直线电机轨道交通牵引系统运行试验结果进行深入探讨,希望研究内容能够给相关从业人员以启发。