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价格调控策略对城市道路交通减污降碳协同增效影响研究
1
作者
贾书伟
高宇阳
+2 位作者
郭钰莹
马浩毅
李尧
《环境科学与管理》
CAS
2024年第3期50-55,共6页
在碳达峰目标导向下,城市道路交通减污降碳的协同增效策略研究已成为国家的紧迫任务。文章引入价格调控型策略,构建道路交通减污降碳的系统动力学模型。通过动态仿真,揭示中长期隐藏的负效应,发现:机动车污染收费通过三个途径(降低机动...
在碳达峰目标导向下,城市道路交通减污降碳的协同增效策略研究已成为国家的紧迫任务。文章引入价格调控型策略,构建道路交通减污降碳的系统动力学模型。通过动态仿真,揭示中长期隐藏的负效应,发现:机动车污染收费通过三个途径(降低机动车出行吸引度、抑制机动车增长吸引度、增加公共交通的投资)来实现减污降碳目的;罚款和补贴政策分别通过降低机动车非法出行量和提升公共交通供给水平来促进道路交通减污降碳的治理;叠加效应将引发一系列副作用:加剧交通拥堵程度、抑制机动车减污和降碳的协同治理、增加健康风险及安全隐患。
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关键词
减污降碳
系统动力学
协同增效
价格调控
叠加效应
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职称材料
题名
价格调控策略对城市道路交通减污降碳协同增效影响研究
1
作者
贾书伟
高宇阳
郭钰莹
马浩毅
李尧
机构
河南农业大学信息与管理科学学院
出处
《环境科学与管理》
CAS
2024年第3期50-55,共6页
基金
中国博士后科学基金资助项目(2021M690889)
河南省哲学社会科学规划项目阶段性成果(2022BJJ052)
河南省软科学研究计划项目(232400410057)。
文摘
在碳达峰目标导向下,城市道路交通减污降碳的协同增效策略研究已成为国家的紧迫任务。文章引入价格调控型策略,构建道路交通减污降碳的系统动力学模型。通过动态仿真,揭示中长期隐藏的负效应,发现:机动车污染收费通过三个途径(降低机动车出行吸引度、抑制机动车增长吸引度、增加公共交通的投资)来实现减污降碳目的;罚款和补贴政策分别通过降低机动车非法出行量和提升公共交通供给水平来促进道路交通减污降碳的治理;叠加效应将引发一系列副作用:加剧交通拥堵程度、抑制机动车减污和降碳的协同治理、增加健康风险及安全隐患。
关键词
减污降碳
系统动力学
协同增效
价格调控
叠加效应
Keywords
pollution control and carbon reduction
system dynamics
coordinated enhancement
price regulation
superposition effect
分类号
X22 [环境科学与工程—环境科学]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
价格调控策略对城市道路交通减污降碳协同增效影响研究
贾书伟
高宇阳
郭钰莹
马浩毅
李尧
《环境科学与管理》
CAS
2024
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