老化沥青再生规律与性能研究

基于复合材料理论,以老化沥青和再生剂为基质组分材料,设计针对性再生试验,通过常规物理指标、SHRP指标和感温指标来分析再生剂对老化沥青的复合再生规律,对试验结果进行相应的处理并回归了再生沥青针入度的复合性能模型。试验结果证明除延度指标恢复规律较复杂外,再生剂对再生沥青的性能恢复均能良好地遵循复合材料的复合法则,且再生沥青混合料的性能试验结果进一步证明再生沥青混合料具有不低于新沥青混合料的路用性能。

TPS改性沥青及沥青混合料路用性能研究

分析新型添加剂TPS的特性及改性沥青评价方法,采用常规性能试验及SHRP试验测试分析了不同TPS掺量对基质沥青的感温性能、高温性能、低温性能的影响,对TPS添加剂的改性作用进行综合评价。同时对TPS改性沥青混合料的路用性能进行了综合评价,并与基质沥青及SBS改性沥青混合料作对比分析。试验结果证明,TPS添加剂能明显改善沥青及沥青混合料的各项性能,随着掺量的增加,沥青性能得到逐步改善,同时也存在最佳掺量,超过该掺量后,性能改善不明显,甚至会起到相反的作用。

沥青老化影响因素及评价指标分析

总结了道路沥青老化的研究方法及沥青老化的评价指标,分析了影响沥青老化的各种因素,并在此基础上探讨了沥青老化规律的研究步骤,从而有助于进一步认识沥青的老化机理。

基于造价分析的快速路方案比选

江阴市夏东路为快速内环西线,通过对设计方案的造价进行分析比选,结合建设规模,确定快速路设计方案。

501省道六合雄州至西坝港区公路估算调整

公路工程建设周期长,由于公路工程主要建设材料单价涨幅较大,设计方案的调整和优化,征地拆迁等政策调整,这些原因导致工程造价增幅较大,根据工程实际情况,调整估算是必要的。对501省道六合雄州至西坝港区段的估算调整的原因进行了分析。

苏州城北路改建工程调整概算综述

苏州城北路(长浒大桥—娄江快速路段)改建工程路由公路改建为市政道路,沿线管线迁改工程量非常大,项目复杂,实施周期长,实施过程中由于材料涨价、设计变更、新增管线入廊,特别是原来概算征用土地全部按无偿划拨,而实际涉及土储中心及保障公司的土地应该按成本计列费用等原因,需对原概算进行调整。