门架式双排桩支护结构连系梁作用机理研究

门架式双排桩通过连系梁连接成为空间超静定结构，整体刚度大，使双排桩水平位移明显减少．以某客运站深基坑工程为实例，采用abaqus软件建立平面非线性弹塑性有限元模型，从连系梁的截面尺寸，特别是厚度变化、材料性质两个方面对双排桩连系梁作用机理研究．结果表明：连系梁厚度是双排桩设计中的重要参数，其厚度越大，前后排桩的水平位移越小，但当厚度增大到一定值后，水平位移变化不明显，建议取值在0．5～1m；连系梁材料强度的增加，连梁的受力增大，桩体的内力向后排桩传递，前、后排桩的水平位移稍有减小，但变化不大．

导轨式附着自控升降脚手架的研究和应用

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