西北沙巴盆地油气地质特征及油气成藏控制因素

以油气地质理论为指导,在构造、沉积地层特征研究的基础上,重点分析了西北沙巴盆地不同构造区烃源岩、储集层、圈闭等油气地质特征,并分析了构造对盆地油气成藏的控制作用。认为该盆地的主要烃源岩是StageⅣ泥/页岩;有利储集层为由StageⅣC、StageⅣD砂岩组成的上砂岩单元、StageⅣA砂岩组成的下砂岩单元以及StageⅣC、StageⅣD滑塌形成的深水浊积扇;总结出下、上及深水3套储盖组合。盆地各烃源岩、储集层受构造—地貌控制分布于不同的构造区;受不同时期变形作用的影响,盆地各构造区内发育不同类型的圈闭,进而控制了盆地油气藏的形成和分布。

气相色谱法分析天然气成分

本文研究了气相色谱法测定天然气成分的分析方法 ,确定了计算方法及工作条件 ,并实测了城市燃气用天然气的常规成分 ,获得了满意的结果。

西北沙巴盆地油气成藏模式及勘探方向

以油气地质理论为指导,在构造、沉积、石油地质特征分析基础上,从典型油气藏解剖入手,构建了西北沙巴盆地3种类型的油气成藏模式,即岩性型、地层型和滚动背斜型油气成藏模式。盆地经历了裂谷期、挤压反转期和拗陷期3个演化阶段,发育Stage I、StageⅡ、StageⅢ、StageⅣ等4套新生代沉积地层。盆地以StageⅣ泥/页岩为主要烃源岩;有利储集层为由StageⅣC、StageⅣD、StageⅣE砂岩构成的上砂岩单元、由StageⅣA砂岩构成的下砂岩单元及StageⅣC/ⅣD地层滑塌形成的深水浊积砂体;空间配置方面,烃源岩与储集体平面相接、空间叠置,为油气运移成藏提供了有利条件。通过油气富集条件及分布规律的综合分析,认为"内带"构造区的地层油气藏及"外带"构造区的岩性油气藏是盆地未来的油气勘探重点。

长输管线末段储气系统的研究

主要研究长输管线末段管道储存天然气系统。介绍了长输管线末段管道储存天然气的两种方法,阐明了长输管线末段管道的工况特点,给出了末段管道在输气的情况下储气能力的计算方法及应用条件,设计了长输管线末段管道储存天然气与原有相结合的计算程序。根据长输管线的供气方式采用末段管道储存天然气更加经济合理,对工程施工具有现实意义。

中卢卡尼亚盆地中新世碳酸盐岩建隆发育主控因素及其油气意义

中—晚中新世,中卢卡尼亚盆地以发育碳酸盐岩建隆为特征,碳酸盐岩建隆的生长主要受控于构造活动强度、古地貌、海平面变化及陆源碎屑物质的输入:1)中—晚中新世,盆地稳定的构造背景有利于碳酸盐岩建隆的生长;2)渐新世—早中新世,伸展、走滑作用形成的北东—南西向地堑、地垒构造控制了碳酸盐岩建隆的类型和分布;3)海平面周期性升降影响碳酸盐岩建隆生长的旋回性;4)中中新世晚期、晚中新世和上新世,由盆地南缘、东南方向输入的陆源碎屑物质,抑制了碳酸盐岩建隆的生长,并使得其储集物性出现平面上的差异。最后,分析了碳酸盐岩建隆的油气储盖组合特征及其内部油气聚集影响因素。

巴兰三角洲地区构造特征及其成因机制

处于主动大陆边缘的巴兰三角洲地区,在构造格局上具有南北分带的特征,其北部发育挤压应力作用下的NE—SW向叠瓦状逆冲推覆构造,中部发育拉张应力作用下的NE向生长断层及其控制下的滚动背斜,南部为压扭作用下早期生长断层发生反转而形成的反转构造。针对北部挤压应力区收缩量大于中部拉张应力区伸展量这一现象无法用理想的被动大陆边缘三角洲体模型来解释的情况,现结合区域构造背景、研究区应力特征及构造恢复结果的分析认为,巽他古陆、菲律宾板块、印澳板块及欧亚板块推挤作用产生的区域压应力的远距离效应与三角洲发育过程中重力驱动的综合作用,是产生该现象的主要原因。

矿井瓦斯利用的理论与实践

简述了矿井瓦斯利用的理论和重要性,介绍了平煤集团矿井瓦斯的状况、矿井瓦斯的抽放情况,以及平顶山市利用矿井瓦斯作为城市燃气的应用情况,分析了存在的问题及相应的解决方法,提出了矿井瓦斯作为城市燃气的完善系统。

燃气炉与太阳能联合采暖和制冷系统

介绍了燃气炉与太阳能联合采暖和制冷系统;阐述了太阳能采暖和制冷系统的设计方案、系统的构成、工作原理、主要的技术参数和控制方法;分析了系统的效率;提出了传统太阳能制冷系统的改造方法;给出了新型的太阳能冷-热并供系统;提出了本系统的技术特点,并指出了在使用中应注意的问题。

沙捞越盆地东部构造的差异性及其对沉积的控制作用

从沙捞越盆地形成构造演化入手,分析了造成盆地东部北卢卡尼亚、中卢卡尼亚和巴林基安3个次盆构造差异性的原因,讨论了这种构造的差异性对盆地内沉积的控制作用。认为:婆罗洲逆时针旋转影响下卢卡尼亚陆块向婆罗洲的俯冲碰撞是导致盆地东部各次盆构造差异性的主要原因;受古地貌的影响,中中新世—晚中新世,中卢卡尼亚次盆以发育碳酸盐岩沉积为特征,而北卢卡尼亚和巴林基安2个次盆则主要为海相碎屑岩沉积;中中新世,中卢卡尼亚次盆稳定构造背景为盆地内碳酸盐岩建隆的生长创造了有利条件;中卢卡尼亚次盆内发育的早期断层控制了碳酸盐岩建隆的类型及其分布。

燃气炉与太阳能联合供热系统的研究

阐述了燃气炉与太阳能联合供热系统的设计、制造和控制方法,在令人舒适满意的基础上确保经济性。

小型燃气空调系统的研究

介绍了系统要达到的技术指标,指出了研究的关键内容。对样机的测试结果表明,多项技术指标达到了预期目标。

沙捞越盆地的盆地类型分析

针对沙捞越盆地盆地类型的不同观点,通过盆地区域构造背景、构造演化阶段、构造沉降曲线的分析以及构造地质事件的恢复,得到以下认识:①盆地的构造演化可划分为晚白垩世—晚始新世,拉让洋壳向婆罗洲基底俯冲,并在婆罗洲中部形成火山岛弧的俯冲增生期;渐新世—早中新世,拉让洋壳俯冲消减完毕,路科尼亚地块与婆罗洲碰撞,并俯冲于婆罗洲基底之下,形成周缘前陆盆地的前陆盆地期;中中新世至今,南中国海开启、婆罗洲碰撞抬升引起盆地稳定沉降的被动边缘期3个阶段。②盆地所选井的构造沉降曲线具有早期缓慢沉降、晚期快速沉降这一前陆盆地的典型特征。③盆地构造地质事件复原图表明,盆地晚期处于被动大陆边缘构造背景。由此,认为沙捞越盆地为复合型盆地,即早期为前陆盆地,晚期则转化为大陆边缘型盆地。

某住宅小区冷热源方案的探讨

介绍了某住宅小区的基本情况,提出了住宅小区冷热源的五套方案。对每一种方案的组成、系统特点、系统的初投资、运行费用、绿色环保以及管理的难易程度等进行了技术经济分析,并给出了详细的分析结果。为住宅小区冷热源方案的选择提供了技术、经济上的依据,也可对类似的建筑小区冷热源的选择提供有益的帮助。

液化气小区供应的理论与实践

本文介绍了液化气小区供应的设计方法和实践，详述了钢瓶数量的确定，气化器选择与计算，管道工艺计算的方法。对液化气小区的供应具有现实意义。

管道贮存天然气系统的研究

主要阐述管道贮存天然气的方法，以及根据长输管线这种供气方式采用管道贮存天然气更加经济合理。对工程施工具有现实意义。

30CrNiMo4.4V钢的回火工艺

研究了不同回火条件对30CrNiMo4.4V钢力学性能的影响.试验结果表明,30CrNiMo4.4V钢具有较宽的回火温度范围.经900℃淬火的30CrNiMo4.4V钢在500～600℃温度回火时,其强韧性可以达到良好的匹配.

建筑环境与设备工程特色专业建设的探索与实践

结合河南城建学院的实际,从特色专业建设的目标、优化人才培养方案、加强师资队伍建设、加强实验室和实训基地建设、深化教育教学改革等方面论述了建筑环境与设备工程特色专业建设的探索与实践过程。

深水大型沉积物波的成因机制

沉积物波是深海常见的底形,对其成因主要有等深流成因、浊流成因、滑塌成因、内波成因4种观点。分别对上述4种成因机制进行了阐述,并从波形、迁移方向等方面做了一系列的对比,分别就其合理性进行了讨论,特别对前人就洛克尔海槽上坡迁移沉积物波的解释提出了新的看法,对该区域的上坡迁移沉积物波进行了重新的解释;同时对等深流、浊流、滑塌、内波形成的沉积物波之间的联系与差异进行了初步的比较。沉积物波可能有多种成因,但内波作用是其主要成因之一。

高工专城市燃气与热力工程专业人才培养模式的研究

文章论述了城市燃气与热力工程专业教改的背景、指导思想、基本思路，提出了高工专城市燃气与热力工程专业人 才培养模式的基本框架。

南宁市在用机动车污染物排放特性研究

通过对南宁市天气、机动车数量、平均行驶里程等数据的调研,结合COPERT模型对南宁市机动车尾气排放因子进行计算,得出2014年南宁市机动车排放总量,并就机动车的速度、车型、燃料类型等特征与排放关系进行分析。结果如下:2014年南宁市机动车CO、NOx、VOC和PM的排放总量分别为94 689 t、40 942 t、32 873 t、1 822 t。其中排放CO和VOC最多的是小客车和摩托车,其贡献率达到了81.2%和80.6%;大客车和重型货车对NOx和PM有较大的贡献率,分别达到67.1%和91%。汽油车对CO和VOC有较大的贡献率,其排放贡献率为86.4%,NOx和PM的主要贡献率为柴油车,其贡献率分别为71.7%和91.4%。